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2019
08-27

電池模擬器有哪些作用？
電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實(shí)電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變多種條件，快速驗(yàn)證待測設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。電池供電設(shè)備在使用電池進(jìn)行供電時，主要依靠電源...
2019
08-26

同濟(jì)大學(xué)馬天才：真正影響燃料電池汽車可靠性主要在于關(guān)鍵零部件
論壇PEMFC質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)是如今火熱的話題，因其具有能量轉(zhuǎn)化效率高、噪音低、*等優(yōu)點(diǎn)，使之成為車用燃料電池的主流選擇。為了促進(jìn)國內(nèi)PEMFC的發(fā)展，由上海燃料電池商業(yè)化促進(jìn)中心和D...
2019
08-26

一文看懂車企*燃料電池汽車發(fā)展歷程
一、日本豐田（Toyota）Mirai一鳴驚人，豐田燃料電池厚積薄發(fā)。豐田早在1992年就開始研究氫燃料電池汽車，當(dāng)時起名為FCHV。在2002年，豐田制造出了第四代FCHV-4的試驗(yàn)車，直到2008...
2019
08-23

華工教授新研究有望推動中國燃料電池技術(shù)革新
質(zhì)子交換膜燃料電池作為目前主要的燃料電池類型，受到人們的廣泛關(guān)注，質(zhì)子交換膜作為其核心部件，不僅僅是電池陰陽極的隔膜，還承擔(dān)著傳導(dǎo)質(zhì)子的重任。開發(fā)新的低成本、高電導(dǎo)率以及具有良好力學(xué)性能的質(zhì)子導(dǎo)體材料...
2019
08-23

山西煤化所燃料電池催化劑設(shè)計研究取得進(jìn)展
直接甲醇燃料電池（DMFC）因其能量密度高，運(yùn)輸、儲存方便，污染小等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。但是DMFC大量使用Pt基催化劑使其價格高昂，同時Pt易受到甲醇氧化反應(yīng)中間體（尤其是CO）的中毒而失活，從而嚴(yán)重...
2019
08-21

使用氫氣濃度傳感器的必要性
氫氣濃度傳感器在常溫下對氫氣非常敏感且具有很好的選擇性，可以作為檢測環(huán)境中氫氣濃度的傳感器，出于生產(chǎn)生活中對安全的要求，快速、靈敏的氫氣濃度傳感器是十分必要的，能夠及時避免爆炸的可能性。氫氣由于其燃燒...
2019
08-21

解密燃料電池系統(tǒng)技術(shù)路徑
燃料電池系統(tǒng)為以燃料電池電堆為核心，利用各子系統(tǒng)供應(yīng)燃料及氧化劑進(jìn)入電堆進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)生電能和純水，并通過冷卻液循環(huán)維持電堆溫度的發(fā)電系統(tǒng)。搭載燃料電池系統(tǒng)為主要動力源的車輛，相對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車或純電動汽車...
2019
08-20

騰龍股份攜合作方投1億布局燃料電池核心零部件
繼今年6月花2200萬元從上海特璽投資合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“上海特璽”）手中收購新源動力3.57%股份后，常州騰龍汽車零部件股份有限公司(證券簡稱：騰龍股份代碼：603158)再一次與上海特璽、...
2019
08-20

國產(chǎn)氫燃料電池空壓機(jī)研發(fā)成功
近日，位于無錫市惠山區(qū)的毅合捷公司近日成功研制出燃料電池空壓機(jī)，標(biāo)志著這一長期阻礙我國燃料汽車發(fā)展的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)已被掌握，有助于國產(chǎn)新能源汽車在汽車市場上實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。燃料電池空壓機(jī)是發(fā)展氫...
2019
08-19

打破壟斷！氫燃料電池核心材料實(shí)現(xiàn)自主量產(chǎn)
2019年8月16日，上海濟(jì)平新能源科技有限公司（下稱“濟(jì)平新能源”）舉行投產(chǎn)儀式并交付新產(chǎn)品，這標(biāo)志著國內(nèi)企業(yè)打破氫燃料電池關(guān)鍵核心材料催化劑和氣體擴(kuò)散層的壟斷，實(shí)現(xiàn)我國自主量產(chǎn)突破。當(dāng)前中國大部分...
2019
08-16

盤點(diǎn)發(fā)力氫燃料電池汽車的零部件*！
近來，有著“終ji環(huán)保車”美譽(yù)的氫燃料電池汽車備受關(guān)注，除一些汽車制造商外，不少零部件跨國公司也積極著手準(zhǔn)備。它們進(jìn)軍燃料電池單元、燃料電池堆等相關(guān)領(lǐng)域的消息日前陸續(xù)見諸報端。博世合作開發(fā)著手大批量生...
2019
08-13

一汽今年將示范運(yùn)行紅旗H5 燃料電池乘用車市場被低估？
在燃料電池商用車補(bǔ)貼相對于乘用車更高、燃料電池技術(shù)不夠成熟更適合用于大型車、商用車行駛工況較為固定等多重因素影響下，目前國內(nèi)氫燃料電池商用車領(lǐng)域發(fā)展更快些。業(yè)界很多人認(rèn)為，燃料電池乘用車實(shí)現(xiàn)推廣運(yùn)營難...
2019
08-12

日本燃料電池堆量產(chǎn)化技術(shù)路線
NEDO(日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu))提出了2035年日本國內(nèi)實(shí)現(xiàn)燃料電池堆量產(chǎn)化的目標(biāo)計劃，相關(guān)目標(biāo)包括：催化劑漿料連續(xù)生產(chǎn)中催化劑加工速度達(dá)480g/小時、單電池加工時間0.5s/片、電堆活化...
2019
08-09

華工教授新研究有望革新低成本、高性能燃料電池的中國技術(shù)
燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能的發(fā)電裝置。清潔、、自重輕等優(yōu)點(diǎn)使其在國防、電動車、航天和民用的移動電站、計算機(jī)與通信、分離電源、潛艇等眾多領(lǐng)域具有非常大的應(yīng)用前景和市...
2019
08-08

伯肯節(jié)能空壓機(jī)和氫氣循環(huán)泵獲500萬科研經(jīng)費(fèi)
7月31日，北京市科學(xué)技術(shù)委員會對專項(xiàng)“前沿動力電池技術(shù)研究”所屬2項(xiàng)課題面向社會進(jìn)行的公開招標(biāo)結(jié)果給予了公示。經(jīng)過專家多輪評審，在激烈的競爭中，北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司（下稱“伯肯節(jié)能”）及其下...
2019
08-08

美國能源部撥款5000萬美元支持氫燃料電池技術(shù)研發(fā)
日前，美國能源部宣布投入5000萬美元用于卡車、越野車以及為其提供動力的燃料電池技術(shù)的創(chuàng)新研究。資金將由美國能源部（DOE）的能源效率和可再生能源辦公室（EERE）提供，優(yōu)先支持包括天然氣、生物能源和...
2019
08-06

【高工氫電?聚焦】探索氫氣循環(huán)泵
氫氣循環(huán)泵是氫燃料電池發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵零部件，發(fā)揮著提高燃料利用率、確保氫安全(氫氣溢出在外界環(huán)境中引起不安全因素)等重要作用。對于氫氣循環(huán)泵而言，要做到密封設(shè)計好（氫氣容易泄露）、耐水性強(qiáng)（經(jīng)過電堆反應(yīng)...
2019
08-05

日本2040年燃料電池技術(shù)動態(tài)
NEDO(日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu))發(fā)布了2040年日本國內(nèi)的燃料電池目標(biāo)計劃，全部目標(biāo)包括：峰值功率工作電壓0.85V、電堆功率密度9kW/L、大工作溫度120℃、耐久性大于15年、續(xù)航里程1...
2019
08-02

不同儲氫技術(shù)優(yōu)劣及應(yīng)用前景對比
一、氫氣的主要存儲方式要想率穩(wěn)定的存儲氫，就要使得同樣的存儲空間裝下更多的氫，也就是要高密度存儲氫，并且要保證存儲過程中的穩(wěn)定與安全。然而，氫是所有元素中輕的，其在常溫常壓下為氣態(tài)，密度只有水的萬分之...
2019
07-31

燃料電池去離子器|產(chǎn)品介紹
每到夏日，人類不能離開——西瓜、WiFi和空調(diào)。空調(diào)被譽(yù)為20世紀(jì)偉大發(fā)明之一，給人類提供舒適的環(huán)境，撐起了人類在炎熱面前的尊嚴(yán)，而氫燃料電池的熱管理系統(tǒng)與空調(diào)有相似的作用。人們要在適宜的溫度下生活，...

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