上海政飛電子科技有限公司

TECHNOLOGY

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  • 2019

    11-05

    燃料電池的基本介紹

    燃料電池的基本介紹燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實(shí)際過(guò)程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池主要由四部分組成,即陽(yáng)極、陰極...
  • 2019

    11-04

    核心材料和零部件提質(zhì)降本之路

    目前,氫燃料電池及其關(guān)鍵零部件技術(shù)主要掌握在國(guó)外企業(yè)手中,國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分處于技術(shù)研發(fā)階段,產(chǎn)品成本高,難以大規(guī)?;斗诺绞袌?chǎng)上。如何突破氫燃料電堆技術(shù)瓶頸、掌握核心制造工藝、實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的“提質(zhì)降本...
  • 2019

    11-04

    氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)突破與國(guó)產(chǎn)化

    對(duì)比xian進(jìn)水平,國(guó)產(chǎn)燃料電池整車(chē)性能并不差,但在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與耐久性方面,仍有一定差距。”中國(guó)工程院院士、中科院大連化學(xué)物理研究所研究員衣寶廉一語(yǔ)中指出當(dāng)前中國(guó)在氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)方面存在的...
  • 2019

    11-01

    燃料電池是供熱行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)

    據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道:德國(guó)聯(lián)邦政府希望實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排,特別是在供熱領(lǐng)域。德國(guó)政府和企業(yè)代表于2019年10月29日在美因河畔法蘭克福舉行的“氫與燃料電池創(chuàng)新論壇”上討論了燃料電池供熱對(duì)加快熱量轉(zhuǎn)換的貢獻(xiàn)。...
  • 2019

    10-31

    我國(guó)氫能發(fā)展需突破四大瓶頸

    第四屆氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)近日在江蘇如皋舉行。中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社在大會(huì)期間發(fā)布的《2018—2019中國(guó)氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度評(píng)價(jià)報(bào)告》(下稱(chēng)《年報(bào)》)認(rèn)為,我國(guó)氫能發(fā)展在關(guān)鍵材料與核心技術(shù)、商業(yè)化推廣模式建立...
  • 2019

    10-30

    豐田Mirai燃料電池堆防水和防銹設(shè)計(jì)

    豐田汽車(chē)公司開(kāi)創(chuàng)性將燃料電池堆布置在Mirai燃料電池汽車(chē)底盤(pán)(座椅下方)。由于底盤(pán)在車(chē)輛中位置低,電堆底盤(pán)布置方案須充分考慮來(lái)自汽車(chē)底盤(pán)的沖擊、防水和防塵。本文介紹豐田Mirai燃料電池汽車(chē)搭載電堆...
  • 2019

    10-29

    2019年燃料電池技術(shù)概述

    燃料電池的技術(shù)進(jìn)步和新興應(yīng)用概述了現(xiàn)有的商業(yè),近商業(yè)和新興燃料電池技術(shù)。該研究專(zhuān)注于燃料電池開(kāi)發(fā)中的新興創(chuàng)新和xin成果。這項(xiàng)研究概述了新興的燃料電池技術(shù),它們的優(yōu)缺點(diǎn)和可能的應(yīng)用。此外,它還介紹了不...
  • 2019

    10-28

    巖崎B-H測(cè)試儀符合標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)優(yōu)勢(shì)

    磁特性的磁通密度B(以T為單位),磁場(chǎng)強(qiáng)度H(為A/m為單位)采用普遍的X-Y軸,這里被描述的曲線稱(chēng)為B-H曲線。作為測(cè)量B-H曲線的方法,有直流的評(píng)估方法和交流的評(píng)估方法。我司現(xiàn)有連貫交流的測(cè)量方法...
  • 2019

    10-28

    電池巡檢儀的應(yīng)用介紹

    電池巡檢儀的應(yīng)用介紹電池巡檢儀是一種針對(duì)電源系統(tǒng)蓄電池進(jìn)行實(shí)時(shí)、完善的在線檢測(cè)與管理的裝置。安規(guī)和EMC符合CE認(rèn)證。已廣泛應(yīng)用于電力、通訊、交通、汽車(chē)等相關(guān)行業(yè)的動(dòng)力儲(chǔ)能電池的管理中。1.電池組智能...
  • 2019

    10-25

    電子負(fù)載的基本功能

    電子負(fù)載應(yīng)該有完善的保護(hù)功能。保護(hù)功能分為對(duì)內(nèi)(電子負(fù)載)保護(hù)功能和對(duì)外(被測(cè)設(shè)備)保護(hù)功能。對(duì)內(nèi)保護(hù)有:過(guò)壓保護(hù),過(guò)流保護(hù),過(guò)功率保護(hù),電壓反向和過(guò)溫保護(hù)。對(duì)外保護(hù)有:過(guò)流保護(hù),過(guò)功率保護(hù),吃載電壓...
  • 2019

    10-24

    上海氫晨大功率金屬板燃料電池堆核心技術(shù)

    金屬極板電堆具有功率密度高、冷啟動(dòng)性能好、抗振性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn),是未來(lái)車(chē)用燃料電池的主流方向;同時(shí)金屬極板采用沖壓、焊接、涂裝等工藝,更符合汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)律,易于實(shí)現(xiàn)大批量、低成本制造。本文分享上海氫晨...
  • 2019

    10-23

    豐田燃料電池堆含水量實(shí)時(shí)測(cè)量技術(shù)分析

    燃料電池堆由多片單體串聯(lián)組成,供氣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等因素使得電堆內(nèi)各單片工作條件存在差異,引起單片水含量存在不一致,造成部分單片水含量過(guò)高或過(guò)低。因此,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃料電池單片水含量對(duì)于實(shí)現(xiàn)電堆性能穩(wěn)定輸出異常重...
  • 2019

    10-23

    總投資50億 國(guó)電投氫能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶江蘇宜興

    10月17日上午,2019宜興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(屺亭街道、芳橋街道)舉行重點(diǎn)項(xiàng)目集中啟動(dòng)儀式,展現(xiàn)開(kāi)發(fā)區(qū)聚力項(xiàng)目建設(shè)、加強(qiáng)招商引資、擴(kuò)大開(kāi)放合作的xin成果。國(guó)家電投集團(tuán)氫能工作組副組長(zhǎng)張瑋,國(guó)家電投江...
  • 2019

    10-18

    能源的未來(lái) - 電池和存儲(chǔ)技術(shù)

    將我們的發(fā)電和電網(wǎng)提升到21世紀(jì)的努力是一項(xiàng)多方努力。它需要新一代低碳資源組合,包括水電,可再生能源和核電,碳捕獲方式,不花費(fèi)數(shù)十億美元,以及如何使電網(wǎng)變得智能化。與固體電池(如鋰離子或鉛酸)不同,它...
  • 2019

    10-17

    3家企業(yè)布局燃料電池電堆 力破低溫冷啟動(dòng)瓶頸

    燃料電池在無(wú)特殊處理或輔助工具的情況中,在低于0℃的工作環(huán)境下,陰極側(cè)反應(yīng)生成的水易結(jié)冰導(dǎo)致催化層、擴(kuò)散層堵塞,阻礙反應(yīng)的進(jìn)行,并且水結(jié)冰產(chǎn)生的體積變化也會(huì)對(duì)膜電極組件的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞,導(dǎo)致性能衰減。因...
  • 2019

    10-16

    首ge海上制氫站將在德國(guó)建成

    近日,ENGIE旗下的兩家公司,TractebelEngineering和TractebelOverdick宣布,將在德國(guó)建設(shè)一座400MW的海上風(fēng)電制氫站。這將是首ge海上風(fēng)電制氫站。海上風(fēng)電制氫站...
  • 2019

    10-15

    高速攝像機(jī)在不同領(lǐng)域中發(fā)展長(zhǎng)處

    當(dāng)前,隨著視頻監(jiān)控工作在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮作用的日益擴(kuò)大,高速攝像機(jī)的應(yīng)用也變得更加的廣泛起來(lái),無(wú)論是車(chē)流滾滾的馬路上,還是熙熙攘攘的商場(chǎng)中,都少不了高速攝像機(jī)的影子。隨著社會(huì)科技的發(fā)展,高速攝像機(jī)以它、智...
  • 2019

    10-15

    燃料電池車(chē)拿國(guó)補(bǔ),兩款車(chē)型共6700萬(wàn)

    近日,工信部公示了2017年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況。能鏈注意到,在2017年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車(chē)輛信息表中,總共有兩款燃料電池車(chē)型在列,分別是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司的E...
  • 2019

    10-14

    現(xiàn)代將與康明斯合作開(kāi)發(fā)商用車(chē)輛燃料電池技術(shù)

    目前,重點(diǎn)僅在于技術(shù)的商業(yè)化,但未來(lái)是廣闊的。通過(guò)SEANSYYMKOWSKI美國(guó)太平洋夏令時(shí)間2019年9月27日1:31PM現(xiàn)代/康明斯在燃料電池方面的合作伙伴關(guān)系兩家不太可能的公司正在聯(lián)合起來(lái)。...
  • 2019

    10-12

    這些技術(shù)還會(huì)出現(xiàn)在豐田第二代Mirai燃料電池系統(tǒng)上嗎?

    據(jù)路透社報(bào)道,豐田汽車(chē)董事長(zhǎng)內(nèi)山田武(TakeshiUchiyamada)9月25日在東京舉行的氫能部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上表示,豐田汽車(chē)公司準(zhǔn)備在2020年推出第二代Mirai燃料電池汽車(chē)。本文分享豐田第二代M...

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