上海政飛電子科技有限公司

TECHNOLOGY

當(dāng)前位置:上海政飛電子科技有限公司>>技術(shù)文章

  • 2021

    10-14

    成本僅0.15元/度,光伏制氫能否成為國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要手段?

    氫作為傳統(tǒng)化石燃料的一種可行的綠色替代品,甚至作為商業(yè)融合的潛在解決方案得到了廣泛關(guān)注,通常被稱為清潔能源的圣杯。然而,盡管它引起了很多轟動(dòng),但并不是所有種類的氫都是真正的綠色選擇。唯yi的問(wèn)題是,我...
  • 2021

    10-12

    如何估算燃料電池汽車?yán)m(xù)駛里程?

    3月3日,全國(guó)兩hui在北京如期召開(kāi),眾多參會(huì)代表在提案中明確建議加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃料電池汽車憑借其清潔環(huán)保、加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)熱度正在快速提升。對(duì)于車輛性能,...
  • 2021

    10-08

    ?燃料電池、鉛酸電池、堿性電池、固態(tài)鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)綜述

    電池是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)品,可廣泛應(yīng)用在交通運(yùn)輸、通訊、電力、鐵路、國(guó)防、計(jì)算機(jī)和科研等各個(gè)領(lǐng)域。目前市面上主流電池有燃料電池、鉛酸電池、堿性電池、固態(tài)鋰電池等。那么燃料電池、鉛酸電池、堿性電池、固態(tài)鋰...
  • 2021

    09-27

    干貨技術(shù) | 燃料電池的骨骼和血管——雙極板

    燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的裝置,又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)是燃料電池的一種,使用氫氣作為燃料的...
  • 2021

    09-24

    量子效率接近100% 光催化全分解水制氫里程碑突破!

    利用太陽(yáng)光照射光催化劑分解純水制取氫氣(ps:H2:O2摩爾比=2:1),將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為可儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)臍淠埽菍?shí)現(xiàn)“液態(tài)陽(yáng)光”能源計(jì)劃理想的方法之一。關(guān)于光催化分解水能否實(shí)用化,現(xiàn)階段存在兩大挑戰(zhàn):①...
  • 2021

    09-22

    探究綠氫降本之路:可再生能源制氫經(jīng)濟(jì)性分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

    為實(shí)現(xiàn)碳減排和化石能源替代的目標(biāo),通過(guò)風(fēng)光電力制取氫、獲得新能源載體的“可再生能源-氫能”模式,將是未來(lái)規(guī)模化發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的必然選擇。當(dāng)前,通過(guò)可再生能源發(fā)電制取“綠氫”的成本仍然較高,一方面是由于現(xiàn)...
  • 2021

    09-18

    干貨:膜電極介紹及性能要求

    概述:燃料電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的在線發(fā)電裝置,由于突破了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的效率限制,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)被認(rèn)為是未來(lái)重要的汽車動(dòng)力裝置發(fā)展的方向。而燃料電池單體內(nèi)部重要的部件就是膜電極(MEA)。MEA(Me...
  • 2021

    09-16

    干貨 | 詳解質(zhì)子交換膜(PEM)水電解制氫

    文章來(lái)源于現(xiàn)代化工作者為紀(jì)欽洪,徐慶虎,于航,于廣欣,劉強(qiáng),肖鋼我國(guó)將氫能作為戰(zhàn)略能源技術(shù),給予持續(xù)的政策支持,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。在政策、資金等多因素疊加催化下,近幾年國(guó)內(nèi)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技...
  • 2021

    09-14

    衣寶廉院士:氫源及燃料電池關(guān)鍵技術(shù)剖析

    氫瓶在燃料電池汽車上相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的油箱。為了達(dá)到一定的續(xù)駛里程,目前國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)的燃料電池汽車大多采用70MPa高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù),其高壓氫瓶是關(guān)鍵技術(shù)。常用的氫瓶分為四種類型:全金屬氣瓶(I型)、金屬...
  • 2021

    09-07

    氫云科普:氫燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)詳解

    正如曾經(jīng)的每一次變革都會(huì)受到技術(shù)上的阻礙,在汽車從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)換到氫能源的路上也有著不小的挑戰(zhàn)。氫燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)而言,主要面臨兩個(gè)較大的挑戰(zhàn):一是零部件離子釋放的控制,在熱管理系統(tǒng)...
  • 2021

    09-03

    燃料電池汽車“示范城市”不是簡(jiǎn)單復(fù)制“十城千輛”,氫是重要的變量

    資料來(lái)源:泰比咨詢我們會(huì)發(fā)現(xiàn),在規(guī)模經(jīng)濟(jì)形成之前的相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi),氫能的缺口和成本都將困擾著一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的地區(qū),盡管有各種運(yùn)輸方式可以降低成本,但在氫氣成本比較高的地區(qū)推廣氫能還是比較難以取得成就...
  • 2021

    08-31

    【干貨】加氫站用氫氣壓縮機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀與思考

    與傳統(tǒng)能源相比,氫能以其環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì),越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視和發(fā)展,而加氫站是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)必不可缺的基礎(chǔ)設(shè)施,目前建設(shè)加氫站所需的氫氣壓縮機(jī)設(shè)備基本依賴進(jìn)口。該文總結(jié)了氫氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),...
  • 2021

    08-26

    光伏發(fā)電制氫技術(shù)的經(jīng)濟(jì)可行性

    光伏發(fā)電作為國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的綠色清潔能源,近年裝機(jī)規(guī)模不斷增大,但光伏發(fā)電具有隨機(jī)性、波動(dòng)性、階段性供電等問(wèn)題,增加了電網(wǎng)調(diào)度難度。隨著光伏裝機(jī)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,光伏發(fā)電將面臨增加儲(chǔ)能問(wèn)題,為光伏發(fā)電持續(xù)...
  • 2021

    08-24

    干貨 | 一文詳解沿海地區(qū)三大制氫技術(shù)路線

    我國(guó)沿海地區(qū)憑借風(fēng)資源、核能以及海港優(yōu)勢(shì),可發(fā)展具有沿海特色的氫源基地。發(fā)展初期,依靠化工副產(chǎn)制氫推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)起步;中后期利用風(fēng)、核等清潔能源從根本上實(shí)現(xiàn)*綠色制氫。本文以大規(guī)模環(huán)境友好型制氫基地為目...
  • 2021

    08-20

    為什么先發(fā)展蓄電池,后發(fā)展氫燃料電池?

    隨著時(shí)代的發(fā)展和變遷,世界終于迎來(lái)了新的能源變革。目前世界上的主要國(guó)家,均在大力推動(dòng)自己的能源改革,然而近期為火熱的,莫過(guò)于氫能。8月17號(hào)英國(guó)宣布全面氫戰(zhàn)略!將借鑒海上風(fēng)電的發(fā)展模式,近日印度總理*...
  • 2021

    08-17

    氫能源,一場(chǎng)輸不起的全球競(jìng)賽

    氫能今年迎來(lái)布局熱潮,一些光伏企業(yè)紛紛進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。對(duì)比其他能源,氫能清潔環(huán)保,能量密度大,被一些人看作“重極能源”。但要大規(guī)模發(fā)展氫能,還面臨制、儲(chǔ)、運(yùn)、用多個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜等瓶頸。近期,美...
  • 2021

    08-13

    不光是豐田!這家日本著名公司已全面押注氫能

    如順利完成改造,這將是世界上首座*由可再生能源驅(qū)動(dòng)的氫燃料電池工廠松下公司正在將日本中部湖濱城市草津的一家燃料電池工廠進(jìn)行改造,如果順利的話,它將成為世界上首各*由可再生能源驅(qū)動(dòng)的氫燃料電池工廠。松下...
  • 2021

    08-11

    沿海地區(qū)氫制備路線探究

    摘要:我國(guó)沿海地區(qū)憑借風(fēng)資源、核能以及海港優(yōu)勢(shì),可發(fā)展具有沿海特色的氫源基地。發(fā)展初期,依靠化工副產(chǎn)制氫推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)起步;中后期利用風(fēng)、核等清潔能源從根本上實(shí)現(xiàn)*綠色制氫。以大規(guī)模環(huán)境友好型制氫基地為...
  • 2021

    08-09

    燃料電池系統(tǒng)的“眼睛”:燃料電池電堆巡檢(CVM)

    燃料電池電堆巡檢(CVM)是什么?巡檢的功能,用一句話來(lái)說(shuō)就是:采集燃料電池單體電壓(或電堆總電壓)信號(hào),并將其發(fā)送到燃料電池系統(tǒng)控制器,通過(guò)對(duì)單體電壓信號(hào)的檢查,來(lái)判斷燃料電池的工作狀態(tài),并做對(duì)應(yīng)的...
  • 2021

    08-06

    氫能在能源系統(tǒng)中的應(yīng)用前景

    近年來(lái),受能源政策、市場(chǎng)以及相關(guān)氫能利用技術(shù)的驅(qū)動(dòng),氫能為綜合能源系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)電氣化的行業(yè)和應(yīng)用提供了更多可行和適用的選擇。能源系統(tǒng)的深度脫碳需求、整合大量波動(dòng)性可再生能源并網(wǎng)都將成為氫能快速發(fā)展的...

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