AFJ20-02-5-SSMC真空過濾器性能優(yōu)良,SMC真空用元件*

SMC真空過濾器性能優(yōu)良,SMC真空用元件*
SMC真空過濾器與常見的液壓自動變速器zui大的不同是在結(jié)構(gòu)上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，它所能實現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小.

SMC真空過濾器性能優(yōu)良,SMC真空用元件*
SMC真空過濾器性能優(yōu)良，遠遠高于目前我國機車車輛上車體通風(fēng)用濾網(wǎng)型過濾器或瓦楞窗百葉窗，是傳統(tǒng)初效過濾器的更新?lián)Q代產(chǎn)品。它具有通風(fēng)阻力低，過濾效率高，阻水性能優(yōu)良，以及通過加裝電加熱絲可以有效解決因大雪或結(jié)冰而堵塞過濾器的*特點，而且具有*的氣候適應(yīng)性，既適合我國北方多風(fēng)沙、多冰雪的嚴寒地區(qū)，又適用于南方多雨地區(qū)。通過調(diào)整分離器間距， 易于實現(xiàn)不同過濾參數(shù)的匹配。過濾器利用離心作用形成粉塵沉淀以及排塵結(jié)構(gòu)，基本實現(xiàn)粉塵的自凈功能，實現(xiàn)免維護，大大降低維護工作量。過濾器部件由鋁型材拉制而成，重量輕，可以實現(xiàn)多種結(jié)構(gòu)形式，滿足多種機車和動車組車體通風(fēng)的需要?；谏鲜鰞?yōu)點，第六次大提速的高速電動車組以及和諧型大功率電力機車的車體通風(fēng)系統(tǒng)大多數(shù)都采用了這種新型的機械離心沉淀式空氣過濾器， 在鐵路運輸領(lǐng)域發(fā)揮了作用。

SMC真空過濾器與常見的液壓自動變速器zui大的不同是在結(jié)構(gòu)上，后者是由液壓控制的齒輪變速系統(tǒng)構(gòu)成，還是有擋位的，它所能實現(xiàn)的是在兩擋之間的無級變速，而無級變速器則是兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使車速變化更為平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。    

SMC真空過濾器結(jié)構(gòu)原理圖及它的工作原理 
SMC真空過濾器的主要性能指標有流量特性、分水效率和過濾精度。 
SMC真空過濾器
典型SMC真空過濾器如圖12－13所示。其工作原理為，壓縮空氣由輸入口進入過濾器內(nèi)部后，由于旋風(fēng)葉片的導(dǎo)向，在內(nèi)部產(chǎn)生強烈的旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，空氣中混有的大顆粒固體雜質(zhì)、液態(tài)水滴和油滴等被甩到過濾器殼體內(nèi)表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手動或自動排水器排出。氣體通過濾芯5進一步清除其中的固態(tài)粒子，潔凈的空氣便從輸出口輸出。擋水板可防止氣流的旋渦卷起沉積的污水，造成二次污染。
SMC真空過濾器分為主管道過濾器和支管道過濾器。主管道過濾器安裝在貯氣罐的出口，除去壓縮空氣中的油污、水
和其它雜質(zhì)，增加下游干燥效果及延長精密過濾器的壽命，防止設(shè)備故障。它沒有標準過濾器的導(dǎo)流板，過濾面積大，裝在內(nèi)部的自動排水器能確保排出積聚的水          

SMC真空過濾器選型原則：
1、進出口通徑：
原則上過濾器的進出口通徑不應(yīng)小于相配套的泵的進口通徑，一般與進口管路口徑*。
2、公稱壓力：
按照過濾管路可能出現(xiàn)的zui高壓力確定過濾器的壓力等級。
3、孔目數(shù)的選擇：
主要考慮需攔截的雜質(zhì)粒徑，依據(jù)介質(zhì)流程工藝要求而定。各種規(guī)格絲網(wǎng)可攔截的粒徑尺寸查下表“濾網(wǎng)規(guī)格”。
4、過濾器材質(zhì)：
過濾器的材質(zhì)一般選擇與所連接的工藝管道材質(zhì)相同，對于不同的服役條件可考慮選擇鑄鐵、碳鋼、低合金鋼或不銹鋼材質(zhì)的過濾器。
5、過濾器阻力損失計算：
水用過濾器，在一般計算額定流速下，壓力損失為0.52～1.2kpa。

SMC真空過濾器性能優(yōu)良,SMC真空用元件*

AFJ20-01-5-S
AFJ20-01-80-S
AFJ20-02-40-S
AFJ20-02-5-S
AFJ20-02-80-T
AFJ20-02B-40-S6
AFJ30-02-5-S
AFJ30-03-40-S-6
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：蔣女士
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