Helios Ventilatoren GmbH + Co KG    "Artikel-Nr.01503，TSD 5,5（für KVD280 EX）"    自動控制器
Beck    930.8322251    壓力測試單元
norelem    29050-0112X500    工件夾具
norelem    29014-18    工件夾具
norelem    29000-1818    工件夾具
norelem    07590-126    工件夾具
norelem    06903-113208    工件夾具
norelem    04620-11    工件夾具
norelem    03021-104    工件夾具
norelem    08910-B1200X20    工件夾具
norelem    29042-01812    工件夾具
norelem    29010-18    工件夾具
norelem    09094-01    工件夾具
norelem    07534-10x20    工件夾具
norelem    06250-22005    工件夾具
norelem    03108-162    工件夾具
SIEMENS    6RA7096-4MV62-0 (Made in Austna)    轉換器
Sommer-automatic GmbH & Co. KG    GP403XNC-C    平行抓手
Woelke    16344    編碼器
Woelke    200330    適配器
ISOPAD    ICON-TF-7020 AC 230V 10A 0-200℃ IP65 2300W    溫度控制器
Wilo    Nr.4024669;MVI 207/ PN16 3~    水泵
Kral AG(pump)    KF- 74.ACA.xxx    泵+電機+聯軸器
brooks    SLA5850SB1AB1C2A1M4Y1AA 0-300NI/H    流量控制器
LABOM GMBH    Order Code CE6120-A1058-K1010-T110-H1 0-10bar 24VDC    壓力傳感器
Bucher    WUVPB-1MCO-10-1 24D    電磁閥
PVL    PSM 100 R18 10/100 250V dc/6(2)A V0715E    壓力開關
Olaer    SLH 80-4B2 Nr：11283120    電機
Honsberg    CRE-025HMS-139    流量開關
ROEMHELD    0460-739    接頭
SCHMERSAL    DIM 1.1 230VAC Nr. 101125038    感應傳感器
Drumag    Art. Nr. 079030022;102PG9    插頭
Siba    NR.5012606.10    感應傳感器
Siba    NR.5012606.20    感應傳感器
Siba    NR.5012606.32    感應傳感器
Siba    NR.5012606.25    感應傳感器
Siba    NR.5012606.16    感應傳感器
Siba    NR.5012606.40    感應傳感器
Siba    NR.5014206.50    感應傳感器

隨著經濟的飛速發(fā)展，基礎設施的投資力度越來越大，表現之一就是道路建設。但是由于道路建設周期一般較長，其增長遠遠跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎成為所有城市的通病。改變這種交通現狀的有效解決辦法就是在城市交通管理部門建立完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)。交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要目標是適應動態(tài)交通狀況的變化。即通過采集交通數據并將其傳輸到交通管理中心，在中心進行分析，根據分析結果，中心通過控制車輛出入和信號燈，從而更好地管制交通;中心還可以利用這些數據在發(fā)生交通事故時迅速采取措施。同時管理中心可把采集的交通數據傳給司機，這有助于減通擁擠，優(yōu)化行車路線。運用交通監(jiān)控系統(tǒng)可以提高現有道路的通行能力，協(xié)調處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。 隨著經濟的飛速發(fā)展，基礎設施的投資力度越來越大，表現之一就是道路建設。但是由于道路建設周期一般較長，其增長遠遠跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎成為所有城市的通病。改變這種交通現狀的有效解決辦法就是在城市交通管理部門建立完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)。交通監(jiān)控系統(tǒng)的主要目標是適應動態(tài)交通狀況的變化。即通過采集交通數據并將其傳輸到交通管理中心，在中心進行分析，根據分析結果，中心通過控制車輛出入和信號燈，從而更好地管制交通;中心還可以利用這些數據在發(fā)生交通事故時迅速采取措施。同時管理中心可把采集的交通數據傳給司機，這有助于減通擁擠，優(yōu)化行車路線。運用交通監(jiān)控系統(tǒng)可以提高現有道路的通行能力，協(xié)調處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。 

"地磁傳感器"的工作原理是當駕駛員將車輛停在車位上，"地磁傳感器"將自動感應車輛的停車時間，將時間傳送到中繼站進行計費，市民直接用在POS機上繳費。同時利用該設備攝像功能，不交費的車輛進行拍照，并將這些車輛信息錄入有關，對逃費車輛采取一定措施。

折疊編輯本段優(yōu)點
一.安裝、維修方便，不必封閉車道、對路面破壞小，當在檢測點吊架或側面安裝時不用破壞路面,維修時只需檢查地磁傳感器即可;檢測點不易遭到破壞，不受路面移動影響;

二.地磁傳感器是利用地球磁場在鐵磁物體通過時的變化來檢測，所以它不受氣候的影響;

三.通過對靈敏度的設置可以識別鐵磁性物體的大小，可以大致判斷出車輛的類型;

四.對非鐵磁性物體沒有反應，因此可以有效地減少誤檢。

折疊編輯本段功能
地磁傳感器的功能是相當強大的:當駕駛員把車輛停在車位上，地磁傳感器能自動感應車輛的到來并開始計時;待車輛要離開時，傳感器會自動把停車時間傳送到中繼站進行計費。因此，解決停車收費效率低下，曾經是地磁傳感器的優(yōu)勢之一。停車場路邊豎立著3個類似天線的裝置來接收、傳導傳感器的信息，據介紹，這3個感應裝置能夠覆蓋整個停車點的占地區(qū)域。美國PNI磁傳感器就是應用在停車場里的一個磁傳感器[1] 。

德國FHF11286101上海壹僑優(yōu)勢供應 德國FHF11286101上海壹僑優(yōu)勢供應