德國NEIDLEIN，SK1617-326* 德國NEIDLEIN，SK1617-326*

STAUBLI RSI06.1806

HAHN+KOLB 57660010 鋸弓

BONESI S1A/2 氣閥

ROSE+KRIEGER 181 0002020  GF 12 固定件

FUCHS TKFF71 過濾袋

HARTING 19300101441 接頭

VAHLE 0157275/00    SA-KESR32-55F/18PE-28-0

PILZ 750103 繼電器

RITTAL SK 3396279 電路板

LAVAIR 20-3.5 NBR 70  (500個) O型圈

RITTAL SZ 2540500 鎖

VAHLE 0157274/00    SA-KESR32-55F/18PH-28-0

ROXTEC EM00120401000 穿墻板模塊

KACO 73844499, QHLP 20 X 30 NBR 密封

SCANA 395.500.11

SISTEM 205408 接頭

AC-MOTOREN AC07B6200003, FCA 71 B 4   B5

BINKS 502375

AVS-ROMER XGV-2000-000D12PP-04 腰鼓閥

SEEGER-ORBIS 10055893, SB 8-LH 摩擦環(huán)

FUCHS TKFFB07 安全過濾袋

PILZ 777301 繼電器

HUBA 604.9002000 壓差開關(guān)

EUCHNER 087488   N1AR502SVM5-M

CAPTRON CHT3-151P-H/TG-SR

FRONIUS 43.0006.0152 風(fēng)扇

MEUSBURGER E 1170/36

VAHLE 0600096/00 SA-KSW4/40-1HS28-60 集電器

DEMAG 77330044 操作手柄

PILZ 774315 繼電器

PILZ 751107

PILUCY PE-203 定量閥

PILZ 751110 繼電器

REPACK-S CPR02-1000-P32-F 密封

SCHMALZ 10.05.02.00151  EMVP 25 24V-DC 3/2 NO/NC 電磁閥

MEUSBURGER E 1120/40 - 36/46

PILZ 750103 繼電器

DRUCKSENSORIK DS2-420   0- 25 MBAR   AUSG. 4-20 MA 壓力變送器

優(yōu)點
增加了系統(tǒng)的安全性
從簡單的電纜安排而降低布線成本
控制更容易
范圍和功能范圍可以在稍后的日期來增加
診斷程序
模塊化打造專業(yè)化簡化了組件更換
BUCHER CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用
CAN總線系統(tǒng)的解決方案是用來控制在移動的液壓系統(tǒng)電氣促動閥。
目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域包括地方當(dāng)局的車輛，harvesting-，forestry-和建筑機械，以及起吊系統(tǒng)/下降和吊桿/桅桿定位。在這些應(yīng)用中，液壓致動器的位置和速度（線性的，旋轉(zhuǎn)式）被控制在開和/或閉環(huán)模式。
隨著優(yōu)勢discribed，CAN總線系統(tǒng)代表了應(yīng)用程序特定的驅(qū)動需求的*解決方案。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械
氣缸
氣缸（10張）
 能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型（見圖）。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸，氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸結(jié)構(gòu)
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
SMC氣缸原理
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。