德國Crompton,CI-M243-155-G-RN-ZH-C5* 德國Crompton,CI-M243-155-G-RN-ZH-C5*

BINKS 192578 風琴盒

PREVOST CRP 086808 軟管插頭

PALL NXT15010U 濾芯

EISELE 687-5004, M5-A, SCHLAUCH AD6

RULAND MOCT25-10-A 聯軸器

GEMU 88067751  707 10D 137 5L 球閥

WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠

RULAND OD25-PEK 聯軸器

PREVOST PUS88N 螺旋管

MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯

GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

STASTO MV45RA042-12-12-U

PARKER NVH081FKV 閥

PARKER EAC20P020 濾芯

GEMU 88255136  707 32D 137 5L 球閥

SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開關

ASS 1-808-16-00 IES 8 PNP

BONESI S1A/2 氣閥

RINGSPANN 2472-005013-A00112 剎車盤

SCHROFF 001 60715-021

SCHUNK 8703298  SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215

PILZ 750167 繼電器

PILZ 751107（8個貨期4周  2個貨期8周） 安全繼電器

PILZ 750177 繼電器

KYTOLA ILK-M18-FR 接近開關

BARTEC 118657, 07-2511-3030 行程開關

GEMU 88044925  554 15D 1 9 51 0

BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關

KYTOLA ILK-M30-FR 接近開關

PILZ 777301 繼電器

PILZ 777305 繼電器

BURKERT 00563783  (原型號已停產, 所報型號和原型號在技術上是兼容的)

PILZ 750104 繼電器

PARKER PSB100AF1A5

IFM PN7096 壓力傳感器

GEMU 99018355   610 15D78205211/NO AE05 氣動閥

WURTH 57070100 角磨機

PILZ 750105 繼電器

BONESI S1A/34 氣閥

節(jié)氣門體是控制發(fā)動機吸氣多少的一個閥門。是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線控制。節(jié)氣門體是發(fā)動機進氣系統上的一個裝置。節(jié)氣門體一般分三部分:執(zhí)行器、節(jié)氣門片和節(jié)氣門位置傳感器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達到一定的排放標準。通常閥體都是鋁質，也有少量的塑料如比亞迪等等

折疊編輯本段積碳處理
這里補充的是節(jié)氣門體在使用過程中會出現積碳，(積碳是空氣中的灰塵顆粒)積碳過多 會導致汽車在怠速上出現怠速不穩(wěn)。需要清洗，清洗時要用化油器清洗劑或者酒精清洗，有的還要拆下步進電機進行拆洗，洗好好裝好，再要有汽修廠專業(yè)的電腦匹配 即可~~本人有一套自行匹配法 共大家分享，把鑰匙開到2檔(未發(fā)動汽車)30秒后再踩下油門到底停頓30秒松后 停留30秒 再重新開起發(fā)動機 觀察發(fā)動機轉速表 是否有異常。如果試兩次不行那就到修理廠進行匹配~~(每輛車的設計不一樣)匹配價格在10元關系好點的不收錢。。如果節(jié)氣門體損害必須要換總成的可以自行去商店里購買或者網上購買~選擇有品質的商店 一般節(jié)氣門在150左右除電子節(jié)氣門。

折疊編輯本段關于
一種電子節(jié)氣門，屬汽車發(fā)動機進氣系統的節(jié)氣門部件。它包括節(jié)氣門本體，節(jié)氣門閥片，節(jié)氣門軸，直流電機，齒輪減速機構，其信號輸出至單片機的節(jié)氣門位置傳感器，還具有扭簧，其一端固定在節(jié)氣門本體上，另一端固定在節(jié)氣門軸的齒輪上;還具有怠速調節(jié)裝置:外調節(jié)螺釘旋接在節(jié)氣門本體上，內調節(jié)螺釘旋接在外調節(jié)螺釘內腔，頂桿置于外調節(jié)螺釘內腔，其上有一臺肩，臺肩之前的頂桿外端從外調節(jié)螺釘的開口中伸出，彈簧頂靠在頂桿臺肩與內調節(jié)螺釘之間;頂桿外端抵靠在節(jié)氣門軸的齒輪上，在無電機驅動時，使節(jié)氣門閥片處于一個微歇度位置。本發(fā)明高低怠速位置可調，在怠速工況下精確控制發(fā)動機進氣量，同時降低制造精度。 [1]

節(jié)氣門體是控制發(fā)動機吸氣多少的一個閥門。是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線控制。節(jié)氣門體是發(fā)動機進氣系統上的一個裝置。節(jié)氣門體一般分三部分:執(zhí)行器、節(jié)氣門片和節(jié)氣門位置傳感器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達到一定的排放標準。通常閥體都是鋁質，也有少量的塑料如比亞迪等等

折疊編輯本段積碳處理
這里補充的是節(jié)氣門體在使用過程中會出現積碳，(積碳是空氣中的灰塵顆粒)積碳過多 會導致汽車在怠速上出現怠速不穩(wěn)。需要清洗，清洗時要用化油器清洗劑或者酒精清洗，有的還要拆下步進電機進行拆洗，洗好好裝好，再要有汽修廠專業(yè)的電腦匹配 即可~~本人有一套自行匹配法 共大家分享，把鑰匙開到2檔(未發(fā)動汽車)30秒后再踩下油門到底停頓30秒松后 停留30秒 再重新開起發(fā)動機 觀察發(fā)動機轉速表 是否有異常。如果試兩次不行那就到修理廠進行匹配~~(每輛車的設計不一樣)匹配價格在10元關系好點的不收錢。。如果節(jié)氣門體損害必須要換總成的可以自行去商店里購買或者網上購買~選擇有品質的商店 一般節(jié)氣門在150左右除電子節(jié)氣門。

折疊編輯本段關于
一種電子節(jié)氣門，屬汽車發(fā)動機進氣系統的節(jié)氣門部件。它包括節(jié)氣門本體，節(jié)氣門閥片，節(jié)氣門軸，直流電機，齒輪減速機構，其信號輸出至單片機的節(jié)氣門位置傳感器，還具有扭簧，其一端固定在節(jié)氣門本體上，另一端固定在節(jié)氣門軸的齒輪上;還具有怠速調節(jié)裝置:外調節(jié)螺釘旋接在節(jié)氣門本體上，內調節(jié)螺釘旋接在外調節(jié)螺釘內腔，頂桿置于外調節(jié)螺釘內腔，其上有一臺肩，臺肩之前的頂桿外端從外調節(jié)螺釘的開口中伸出，彈簧頂靠在頂桿臺肩與內調節(jié)螺釘之間;頂桿外端抵靠在節(jié)氣門軸的齒輪上，在無電機驅動時，使節(jié)氣門閥片處于一個微歇度位置。本發(fā)明高低怠速位置可調，在怠速工況下精確控制發(fā)動機進氣量，同時降低制造精度。 [1]