德國Crompton,CI-M243-155-G-RN-ZH-C5* 德國Crompton,CI-M243-155-G-RN-ZH-C5*

BINKS 192578 風(fēng)琴盒

PREVOST CRP 086808 軟管插頭

PALL NXT15010U 濾芯

EISELE 687-5004, M5-A, SCHLAUCH AD6

RULAND MOCT25-10-A 聯(lián)軸器

GEMU 88067751  707 10D 137 5L 球閥

WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠

RULAND OD25-PEK 聯(lián)軸器

PREVOST PUS88N 螺旋管

MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯

GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

STASTO MV45RA042-12-12-U

PARKER NVH081FKV 閥

PARKER EAC20P020 濾芯

GEMU 88255136  707 32D 137 5L 球閥

SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開關(guān)

ASS 1-808-16-00 IES 8 PNP

BONESI S1A/2 氣閥

RINGSPANN 2472-005013-A00112 剎車盤

SCHROFF 001 60715-021

SCHUNK 8703298  SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215

PILZ 750167 繼電器

PILZ 751107（8個(gè)貨期4周  2個(gè)貨期8周） 安全繼電器

PILZ 750177 繼電器

KYTOLA ILK-M18-FR 接近開關(guān)

BARTEC 118657, 07-2511-3030 行程開關(guān)

GEMU 88044925  554 15D 1 9 51 0

BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關(guān)

KYTOLA ILK-M30-FR 接近開關(guān)

PILZ 777301 繼電器

PILZ 777305 繼電器

BURKERT 00563783  (原型號(hào)已停產(chǎn), 所報(bào)型號(hào)和原型號(hào)在技術(shù)上是兼容的)

PILZ 750104 繼電器

PARKER PSB100AF1A5

IFM PN7096 壓力傳感器

GEMU 99018355   610 15D78205211/NO AE05 氣動(dòng)閥

WURTH 57070100 角磨機(jī)

PILZ 750105 繼電器

BONESI S1A/34 氣閥

節(jié)氣門體是控制發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣多少的一個(gè)閥門。是一個(gè)圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線控制。節(jié)氣門體是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)上的一個(gè)裝置。節(jié)氣門體一般分三部分:執(zhí)行器、節(jié)氣門片和節(jié)氣門位置傳感器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達(dá)到一定的排放標(biāo)準(zhǔn)。通常閥體都是鋁質(zhì)，也有少量的塑料如比亞迪等等

折疊編輯本段積碳處理
這里補(bǔ)充的是節(jié)氣門體在使用過程中會(huì)出現(xiàn)積碳，(積碳是空氣中的灰塵顆粒)積碳過多 會(huì)導(dǎo)致汽車在怠速上出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。需要清洗，清洗時(shí)要用化油器清洗劑或者酒精清洗，有的還要拆下步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行拆洗，洗好好裝好，再要有汽修廠專業(yè)的電腦匹配 即可~~本人有一套自行匹配法 共大家分享，把鑰匙開到2檔(未發(fā)動(dòng)汽車)30秒后再踩下油門到底停頓30秒松后 停留30秒 再重新開起發(fā)動(dòng)機(jī) 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 是否有異常。如果試兩次不行那就到修理廠進(jìn)行匹配~~(每輛車的設(shè)計(jì)不一樣)匹配價(jià)格在10元關(guān)系好點(diǎn)的不收錢。。如果節(jié)氣門體損害必須要換總成的可以自行去商店里購買或者網(wǎng)上購買~選擇有品質(zhì)的商店 一般節(jié)氣門在150左右除電子節(jié)氣門。

折疊編輯本段關(guān)于
一種電子節(jié)氣門，屬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的節(jié)氣門部件。它包括節(jié)氣門本體，節(jié)氣門閥片，節(jié)氣門軸，直流電機(jī)，齒輪減速機(jī)構(gòu)，其信號(hào)輸出至單片機(jī)的節(jié)氣門位置傳感器，還具有扭簧，其一端固定在節(jié)氣門本體上，另一端固定在節(jié)氣門軸的齒輪上;還具有怠速調(diào)節(jié)裝置:外調(diào)節(jié)螺釘旋接在節(jié)氣門本體上，內(nèi)調(diào)節(jié)螺釘旋接在外調(diào)節(jié)螺釘內(nèi)腔，頂桿置于外調(diào)節(jié)螺釘內(nèi)腔，其上有一臺(tái)肩，臺(tái)肩之前的頂桿外端從外調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈_口中伸出，彈簧頂靠在頂桿臺(tái)肩與內(nèi)調(diào)節(jié)螺釘之間;頂桿外端抵靠在節(jié)氣門軸的齒輪上，在無電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，使節(jié)氣門閥片處于一個(gè)微歇度位置。本發(fā)明高低怠速位置可調(diào)，在怠速工況下精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，同時(shí)降低制造精度。 [1]

節(jié)氣門體是控制發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣多少的一個(gè)閥門。是一個(gè)圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連接，并由油門拉線控制。節(jié)氣門體是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)上的一個(gè)裝置。節(jié)氣門體一般分三部分:執(zhí)行器、節(jié)氣門片和節(jié)氣門位置傳感器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達(dá)到一定的排放標(biāo)準(zhǔn)。通常閥體都是鋁質(zhì)，也有少量的塑料如比亞迪等等

折疊編輯本段積碳處理
這里補(bǔ)充的是節(jié)氣門體在使用過程中會(huì)出現(xiàn)積碳，(積碳是空氣中的灰塵顆粒)積碳過多 會(huì)導(dǎo)致汽車在怠速上出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。需要清洗，清洗時(shí)要用化油器清洗劑或者酒精清洗，有的還要拆下步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行拆洗，洗好好裝好，再要有汽修廠專業(yè)的電腦匹配 即可~~本人有一套自行匹配法 共大家分享，把鑰匙開到2檔(未發(fā)動(dòng)汽車)30秒后再踩下油門到底停頓30秒松后 停留30秒 再重新開起發(fā)動(dòng)機(jī) 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 是否有異常。如果試兩次不行那就到修理廠進(jìn)行匹配~~(每輛車的設(shè)計(jì)不一樣)匹配價(jià)格在10元關(guān)系好點(diǎn)的不收錢。。如果節(jié)氣門體損害必須要換總成的可以自行去商店里購買或者網(wǎng)上購買~選擇有品質(zhì)的商店 一般節(jié)氣門在150左右除電子節(jié)氣門。

折疊編輯本段關(guān)于
一種電子節(jié)氣門，屬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的節(jié)氣門部件。它包括節(jié)氣門本體，節(jié)氣門閥片，節(jié)氣門軸，直流電機(jī)，齒輪減速機(jī)構(gòu)，其信號(hào)輸出至單片機(jī)的節(jié)氣門位置傳感器，還具有扭簧，其一端固定在節(jié)氣門本體上，另一端固定在節(jié)氣門軸的齒輪上;還具有怠速調(diào)節(jié)裝置:外調(diào)節(jié)螺釘旋接在節(jié)氣門本體上，內(nèi)調(diào)節(jié)螺釘旋接在外調(diào)節(jié)螺釘內(nèi)腔，頂桿置于外調(diào)節(jié)螺釘內(nèi)腔，其上有一臺(tái)肩，臺(tái)肩之前的頂桿外端從外調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈_口中伸出，彈簧頂靠在頂桿臺(tái)肩與內(nèi)調(diào)節(jié)螺釘之間;頂桿外端抵靠在節(jié)氣門軸的齒輪上，在無電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，使節(jié)氣門閥片處于一個(gè)微歇度位置。本發(fā)明高低怠速位置可調(diào)，在怠速工況下精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，同時(shí)降低制造精度。 [1]