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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
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BURKERT 00563783 (原型號(hào)已停產(chǎn), 所報(bào)型號(hào)和原型號(hào)在技術(shù)上是兼容的)
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WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠
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油耗的高低是摩托車用戶最為關(guān)心的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，也是摩托車一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)?；推髯鳛槟ν熊嚬┯拖到y(tǒng)的關(guān)鍵件，化油器狀態(tài)是否良好對(duì)整車油耗的影響至關(guān)重要。降低油耗也是化油器生產(chǎn)廠家不斷追求的目標(biāo)。
一般實(shí)際行駛油耗規(guī)律是：兩沖程比四沖程高、大排量比小排量高、自動(dòng)離合的比手動(dòng)離合的高。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式的不同，油耗高低也不同。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)具體車型而定。對(duì)目前國(guó)內(nèi)較為普遍的車型來(lái)說(shuō)：兩沖程50車油耗在3L/100km左右，四沖程70～100車油耗在2L/100km以下，四沖程125車油耗在2L/100km左右，四沖程70～125踏板車油耗在3.0L/100km左右。用戶可以據(jù)此大體判斷自己的車是否油耗偏高。
油耗高的原因及排除方法：
1、化油器漏油
漏油的原因及排除方法見(jiàn)前。
2、各油系空氣量孔部分堵塞
原因：各油系空氣量孔部分堵塞會(huì)引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
3、起動(dòng)加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)
起動(dòng)加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)原因及排除方法見(jiàn)前。
4、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損偏大
原因：上述零部件在使用過(guò)程中由于長(zhǎng)期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速?zèng)_刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。
排除方法：更換新量孔。
油耗的高低是摩托車用戶最為關(guān)心的一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)，也是摩托車一項(xiàng)重要的性能指標(biāo)。化油器作為摩托車供油系統(tǒng)的關(guān)鍵件，化油器狀態(tài)是否良好對(duì)整車油耗的影響至關(guān)重要。降低油耗也是化油器生產(chǎn)廠家不斷追求的目標(biāo)。
一般實(shí)際行駛油耗規(guī)律是：兩沖程比四沖程高、大排量比小排量高、自動(dòng)離合的比手動(dòng)離合的高。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式的不同，油耗高低也不同。具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)具體車型而定。對(duì)目前國(guó)內(nèi)較為普遍的車型來(lái)說(shuō)：兩沖程50車油耗在3L/100km左右，四沖程70～100車油耗在2L/100km以下，四沖程125車油耗在2L/100km左右，四沖程70～125踏板車油耗在3.0L/100km左右。用戶可以據(jù)此大體判斷自己的車是否油耗偏高。
油耗高的原因及排除方法：
1、化油器漏油
漏油的原因及排除方法見(jiàn)前。
2、各油系空氣量孔部分堵塞
原因：各油系空氣量孔部分堵塞會(huì)引起化油器供油偏濃導(dǎo)致油耗升高。
排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。
3、起動(dòng)加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)
起動(dòng)加濃裝置關(guān)閉不嚴(yán)原因及排除方法見(jiàn)前。
4、主油針經(jīng)磨損外徑減小、主噴管孔經(jīng)磨損偏大
原因：上述零部件在使用過(guò)程中由于長(zhǎng)期受到汽油內(nèi)所含雜質(zhì)的高速?zèng)_刷而磨損，使主油針外徑減小、主噴管孔偏大，造成供油量增加，油耗上升。
排除方法：更換新量孔。
