德國Kral,泵 CGJF450.44A70D2* 德國Kral,泵 CGJF450.44A70D2*

PILZ 777601

EISELE 687-5004, M5-A, SCHLAUCH AD6

WURTH 0893449

RITTAL SK 3304500

BINKS 502376

GEMU 99039223  423 32D 7 1 4O4 A0 2015CY54

DEMAG DRS 125-A35-E-0-B-H-A30  整單有效

GEMU 99007880    815R65D782214 57713000F501

SCHMALZ 10.01.05.00426

SCHUNK 314211  LMZL50

ROEMHELD 0460815

GEMU 88069986 807R25D 72114 155 16000101

ASKUBAL KI10-D-M10X1.5

STAUBLI RBE 06.7100 IA/HPL/JE

PILZ 751103

EUROTEC EPE2M01

MICROPRECISION ARTIKEL-NR.10109393 MP321-1MS27/375/100PVC

ODU 310.025.000.642.000

CAPTRON CHT1-159D-H

PEM CWTUM/06/R/1/80 +   EU13S - 220VAC TO 12VDC

SCHUNK 0302365

BRAUN 155432

WOERNER DBSQ-20/60-KU-003

ENERFLUID DE.48.20.15.SX

VERSHOVEN ARTIKEL-NR 57.10994 K64

RITTAL SK 3396278

VECTOR VN1630A CAN/LIN NETWORK INTERFACE（1 ST） + CANCABLE 2Y（2 ST）

COAX 504125

ASKUBAL KA6-D-M6X1

ENERFLUID DE.48.20.15.SX

NSM 5020162

MURRELEKTRONIK 7000-08361-0000000

VEITH ARTIKELNR.4810000001 SCA 481 16,30 X 35,00 X 6,00

BILZ ARTIKEL-NR.11-0017 BNRS70/0# + ARTIKEL-NR.19-0192 M20X250/2#

SCHUNK 0313313

RITTAL SK 3332540

汽輪機(jī)是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用較廣泛的原動機(jī)。汽輪機(jī)具有單機(jī)功率大、效率高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
——沖動式汽輪機(jī)蒸汽主要在靜葉中膨脹，在動葉中只有少量的膨脹。
——反動式汽輪機(jī)蒸汽在靜葉和動葉中膨脹，而且膨脹程度相同。
由于反動級不能作成部分進(jìn)汽，因此*級調(diào)節(jié)級通常采用單列沖動級或雙列速度級。如中國引進(jìn)美國西屋（WH）技術(shù)生產(chǎn)的300MW、600MW機(jī)組。
世界上生產(chǎn)沖動式汽輪機(jī)的企業(yè)有：美國通用公司（GE）、英國通用公司（GEC）、日本的東芝（TOSHIBA）和日立、俄羅斯的列寧格勒金屬工廠等。制造反動式汽輪機(jī)的有美國西屋公司（WH）、日本三
汽輪機(jī)
汽輪機(jī)(10張)
 菱、英國帕森斯公司、法國電器機(jī)械公司（CMR）德國（SIEMENS）。等，
沖動式汽輪機(jī)為隔板型，如國產(chǎn)的300MW高中壓合缸汽輪機(jī)；反動式汽輪機(jī)為轉(zhuǎn)鼓型（或筒型），如上海汽輪機(jī)廠引進(jìn)的300MW、600MW汽輪機(jī)。
（5）汽輪機(jī)按照蒸汽參數(shù)（壓力和溫度）分為：
—— 低壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力小于1.47Mpa；
—— 中壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力在1.96—3.92Mpa；
—— 高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力在5.88—9.8Mpa；
—— 超高壓汽輪機(jī)：主蒸汽壓力在11.77—13.93Mpa；
—— 亞臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力在15.69—17.65Mpa；
—— 超臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于22.15Mpa；
—— 超超臨界壓力汽輪機(jī)：主蒸汽壓力大于32Mpa；
由于冶金技術(shù)的不斷發(fā)展，使得汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)也有了很大改進(jìn)。大機(jī)組普遍采用了高中壓合缸的雙層結(jié)構(gòu)，高中壓轉(zhuǎn)子采用一根轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，高、中、低壓轉(zhuǎn)子全部采用整鍛結(jié)構(gòu)，軸承較多地采用了可傾瓦結(jié)構(gòu)。各國都在進(jìn)行大容量、高參數(shù)機(jī)組的開發(fā)和設(shè)計，如俄羅斯正在開發(fā)的2000MW汽輪機(jī)。日本正在開發(fā)一種新的合金材料，將使高中、低壓轉(zhuǎn)子一體化成為可能。
中國發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國汽輪機(jī)發(fā)展起步比較晚。1955年上海汽輪機(jī)廠制造出*臺6MW汽輪機(jī)。1964年哈爾濱汽輪機(jī)廠*臺100MW機(jī)組在高井電廠投入運(yùn)行；1972年*臺200MW汽輪機(jī)在朝陽電廠投入運(yùn)行；1974年*臺300MW機(jī)組在望亭電廠投入運(yùn)行。70年代進(jìn)口了10臺200—320MW機(jī)組，分別安裝在了陡河、元寶山、大港、清河電廠。70年代末國產(chǎn)機(jī)組占到總?cè)萘?0%。
郵票上的125MW汽輪機(jī)組
郵票上的125MW汽輪機(jī)組
（2）1987年采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的300MW機(jī)組在石橫電廠投入運(yùn)行；1989年采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的600MW機(jī)組在平圩電廠投入運(yùn)行；2000年從俄羅斯引進(jìn)兩臺超臨界800MW機(jī)組在綏中電廠投入運(yùn)行。
（3）上海汽輪機(jī)廠是家汽輪機(jī)廠，在1995年開始與美國西屋電氣公司合作成立了STC，1999 年德國西門子公司收購了西屋電氣公司發(fā)電部， STC 相應(yīng)股份轉(zhuǎn)移給西門子。哈爾濱汽輪機(jī)廠1956年建廠，先后設(shè)計制造了臺25MW、50MW、100MW和200MW汽輪機(jī)，80年代從美國西屋公司引進(jìn)了300MW和600MW亞臨界汽輪機(jī)的全套設(shè)計和制造技術(shù)，于1986年制造成功了臺600MW汽輪機(jī)，自主研制的三缸超臨界600MW汽輪機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)。東方汽輪機(jī)廠1965年開始興建，1971年制造出*臺汽輪機(jī)，主力機(jī)型為600MW汽輪機(jī)。北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司做為*，以300MW機(jī)組為主導(dǎo)產(chǎn)品，它是由始建于1958年的北京重型電機(jī)廠通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)型在2000年10月份成立的又一大動力廠，2臺600MW汽輪機(jī)也已經(jīng)投入生產(chǎn)。
（4）中國四大動力廠以600MW和1000MW機(jī)組為主導(dǎo)產(chǎn)品。