德國(guó)HARDO，集電環(huán) 971510-1885 德國(guó)HARDO，集電環(huán) 971510-1885

P.E.I H9577020174 軸罩殼

BINKS 502375

MULTI-CONTACT 18.4706 E3-36PE/B 針座

FLUID TEAM DRV-12-3-0,5-G3 雙向閥

BOEHMER KHG V AS.08 020 400 LAN: 003.3382 高壓球閥

SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開(kāi)關(guān)

INTERNORMEN AE 70.5,0.P-.- ，24VDC,0.08 A3VA 壓力傳感器

SCHMALZ 10.06.02.00049   VS-V-D-PNP M8-4 真空轉(zhuǎn)換空開(kāi)

INFICON 200005608 過(guò)濾元件

PALL HC9801FCS4H 濾芯

RUDOLPH TIETZSCH 83310  ISO 1EX

ZIEHL-ABEGG 303587    P-E-2.5 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器

PILZ 751105 繼電器

GEMU 88358492 R690 32D 7 1141FDN 隔膜閥

HUBA 604.9002000 壓差開(kāi)關(guān)

VAHLE 0600096/00 SA-KSW4/40-1HS28-60 集電器

FRONIUS 43.0006.0152 風(fēng)扇

EUROTEC EPP2M02

MULTI-CONTACT 18.0301 MGK3VB10-14+MGK3R29 外殼

HYDROTECHNIK S100-AA-AJ-0100N

RITTAL SK 3328540 空調(diào)

NUOVA GENERAL G.3/4"  CW614N  G10

G.BEE 0060059161040 AKP 964-1 1/2-DAE63 自動(dòng)球閥

HARTING 09 14 024 0371

JVL MAC00-EP4

REPACK-S CPR02-1000-P32-F 密封

DEMAG 77330044 操作手柄

DRUCKSENSORIK DS2-420   0- 25 MBAR   AUSG. 4-20 MA 壓力變送器

ROSE+KRIEGER 181 20002020  GF 12 固定件

SCAVINI AD0036-CO1 密封環(huán)

DEMAG 71881033 控制電纜

PILZ 774315 繼電器

PILZ 751124

SCHUNK PGN-PLUS-50-1  0371099

NETTER NSV 10 傳感器線纜

RUBIG 440221  L=3000

ELFIN 030FAP 連接器

BONFIGLIOLI HL14112EH002 ,   NFF 14 112 EH B5 B5 電磁離合器

D.Z. MECCANICA LA08S-1-PS1-M10 限位器

純電動(dòng)汽車(chē)是*由二次電池( 如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等) 提供動(dòng)力的汽車(chē)。純電動(dòng)轎車(chē)和純電動(dòng)客車(chē)均已通過(guò)國(guó)家質(zhì)檢中心的型式認(rèn)證試驗(yàn), 各項(xiàng)指標(biāo)均滿足有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。,其整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)駛里程、噪聲等指標(biāo)已達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)外同級(jí)別車(chē)型, 初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力。純電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)行的城市有若干個(gè), 但是規(guī)模都比較小。2005 年1 月,天津市的22 輛轎車(chē)和1 輛公共汽車(chē)的示范運(yùn)行通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收。同年12 月,武漢市進(jìn)行的95 輛純電動(dòng)小型公共汽車(chē)( 另有20 輛混合動(dòng)力公共汽車(chē)和3 輛混合動(dòng)力轎車(chē)) 的3 年示范運(yùn)行也通過(guò)了國(guó)家驗(yàn)收。因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)受到續(xù)駛能力的約束, 純電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)主要集中在小型公共汽車(chē)上。根據(jù)"中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)"報(bào)道, 2006 年1 月,湖南省株洲市有50 臺(tái)小型電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行社區(qū)內(nèi)運(yùn)行, 該市有若干輛電動(dòng)公共汽車(chē)也在運(yùn)行中。同年4 月,浙江省杭州市啟動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)示范項(xiàng)目, 6 輛轎車(chē)和5 輛公共汽車(chē)在市內(nèi)進(jìn)行示范運(yùn)行。

折疊編輯本段技術(shù)難題
電動(dòng)汽車(chē)的困難是目前蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車(chē)的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車(chē)貴，有些結(jié)果僅為汽車(chē)的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。現(xiàn)階段電池的容量還達(dá)不到需要，續(xù)航能力還達(dá)不到全天候的應(yīng)用。

折疊編輯本段發(fā)展現(xiàn)狀
折疊發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)狀
國(guó)外較有名汽車(chē)公司都十分重視研究開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē), 世界發(fā)達(dá)國(guó)家不惜投入巨資進(jìn)行研究開(kāi)發(fā), 并制定了一些相關(guān)的政策、法規(guī)來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

美國(guó)正在大力研制和推廣使用燃料電池電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē), 政府能源部與通用、福特和戴- 克三大汽車(chē)制造商聯(lián)合開(kāi)發(fā)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。美國(guó)已有7 個(gè)州加入了*計(jì)劃, 到規(guī)定年限后這些地區(qū)銷(xiāo)售的汽車(chē)必須為*, 即只能為純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。
純電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)

英國(guó)已有數(shù)萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)在使用;

法國(guó)是世界上推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車(chē)最成功的國(guó)家之一, 成立了電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用國(guó)家部際協(xié)調(diào)委員會(huì),巴黎和拉羅舍爾已經(jīng)建立了比較完善的純電動(dòng)汽車(chē)充電站網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施, 制定了優(yōu)惠的支持和激勵(lì)使用電動(dòng)汽車(chē)的政策, 且已經(jīng)初步形成了純電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行體系。

國(guó)際性大型運(yùn)動(dòng)會(huì)上, 電動(dòng)汽車(chē)也成為各國(guó)展示其科技實(shí)力和環(huán)保意識(shí)的工具之一。亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)使用了純電動(dòng)客車(chē)作為公務(wù)和電視轉(zhuǎn)播車(chē),悉尼奧運(yùn)會(huì)購(gòu)買(mǎi)了英國(guó)近400 輛電動(dòng)客車(chē)作為運(yùn)動(dòng)員接送車(chē)輛。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,

歐洲各大汽車(chē)廠商爭(zhēng)先恐后地推出了本公司研制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē), 甚至德國(guó)的博世等較有名的零部件公司也積極與大汽車(chē)公司聯(lián)手開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。美國(guó)已有近20 個(gè)城市試驗(yàn)使用混合動(dòng)力電動(dòng)公交車(chē),瑞典、法國(guó)、德國(guó)、意大利、比利時(shí)等國(guó)計(jì)劃在9 個(gè)歐洲城市開(kāi)通混合動(dòng)力電動(dòng)公共汽車(chē)線路。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)斬露頭角, 國(guó)外企業(yè)界紛紛組成強(qiáng)大的跨國(guó)聯(lián)盟, 以期達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的目的。