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電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)|透明仿真電梯教學(xué)模型

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  • 型號(hào) BP-DT1
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更新時(shí)間:2016-09-09 15:24:55瀏覽次數(shù):1095

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電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)|透明仿真電梯教學(xué)模型
電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)采用實(shí)物電梯模型是根據(jù)Z常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過(guò)程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。

詳細(xì)介紹

電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)|透明仿真電梯教學(xué)模型

一、電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)|透明仿真電梯教學(xué)模型概述

    電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)采用實(shí)物電梯模型是根據(jù)zui常見(jiàn)的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機(jī)材料制成,其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯*相同,且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué),電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時(shí),電梯的運(yùn)行過(guò)程,以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了,且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理,達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全,無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
  電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制,交流變頻調(diào)速(VFO)驅(qū)動(dòng),其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯*一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。

二.電梯的基本結(jié)構(gòu)

1. 機(jī)房部分:
包括曳引機(jī)、制動(dòng)器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動(dòng)盤(pán)車輪、控制柜、電源開(kāi)關(guān)、轎廂照明開(kāi)關(guān)、井道照明開(kāi)關(guān)。

2. 進(jìn)道部分:
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌、對(duì)重架、 緩沖器、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝

3. 轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門(mén)組合而成。

4. 層門(mén)部件:
廳門(mén)、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門(mén)機(jī) 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。

三、電梯的基本功能

   A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。

   B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

   C. 上、下限位開(kāi)關(guān):

在電梯井道的上、下端部安裝此開(kāi)關(guān),并且安裝在上、下極限開(kāi)關(guān)之內(nèi),起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機(jī)自動(dòng)停止,不在工作,跟上、下極限開(kāi)關(guān)區(qū)分在于此開(kāi)關(guān)不會(huì)掉電。

   D. 廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān),是通過(guò)裝在轎門(mén)上的門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后,門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。

   E. 層門(mén)連鎖開(kāi)關(guān):

當(dāng)所有層的門(mén)都關(guān)閉時(shí),電梯可以升降,若有一層的層門(mén)開(kāi)著,電梯即不能運(yùn)行。

   F. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。

四·主要技術(shù)參數(shù)

1. 輸入電壓:AC 220±7% 50HZ或380V±5%(三相五線)50Hz 相對(duì)溫度:-5℃~40℃

2. 外型尺寸:寬1000mm×深90mm×高2200mm

3. 層站形式:電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)客梯(四層四站四門(mén))

4. 控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。

5. 結(jié)構(gòu)形式:四層站 

6. 可編程控制器(PLC):
   型 號(hào):三菱FX2N-64MR-001 

   輸入電壓:AC 220V 50HZ
   輸入輸出點(diǎn)數(shù):64點(diǎn)
   輸出方式:繼電器輸出

7. 變頻調(diào)速器:
   型 號(hào):三菱FR-D720S-0.4

   輸入電壓:AC 220V 60HZ
   額定電流:20A
   功 率:0.4KW

8. 曳引機(jī):
   速比:30 :1
   模數(shù):1.5(蝸輪減速器)

9. 拖動(dòng)電機(jī): 

型號(hào):JW5622
   電壓:AC 220V 50HZ
   功率:180W
   轉(zhuǎn)速:2800r/min

10、電梯外框材料:采用工業(yè)鋁材

11、電梯底座材料:采用1.2mm厚冷軋板制作,焊接而成,采用靜電噴塑美觀大方。

12、電梯底部裝有萬(wàn)向輪方便移動(dòng)

13、顯示屏:液晶顯示

14、考核系統(tǒng)

有齒輪曳引機(jī)結(jié)構(gòu)圖

電磁制動(dòng)器、聯(lián)軸器

層門(mén)機(jī)構(gòu)

五、電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目       

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

1

轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn)

6

信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

2

轎廂平層控制實(shí)訓(xùn)

7

轎廂照明控制實(shí)訓(xùn)

3

轎廂門(mén)開(kāi)、并控制實(shí)訓(xùn)

8

電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

4

終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)

9

電梯控制編程實(shí)訓(xùn)

5

限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn)

10

電梯程序運(yùn)行與調(diào)試實(shí)訓(xùn)

六、電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)置清單

序號(hào)

名      稱

單位

數(shù)量

備   注

1

電梯井道

臺(tái)

1

電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)

2

電梯底座

臺(tái)

1

電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)

3

三菱FX2N-64MR-001系列可編程控制器

個(gè)

1

安裝在電氣控制板上

4

三菱FR-D720S變頻器

1

安裝在電氣控制板上

5

到層提示電鈴

個(gè)

1

安裝在電氣控制板上

6

曳引電動(dòng)機(jī)

臺(tái)

1

安裝在電梯架頂部

7

蝸輪減速器(15 :1)

臺(tái)

1

安裝在電梯架頂部

8

連軸器

1

安裝在電梯架頂部

9

電磁制動(dòng)器

1

安裝在電梯架頂部

10

曳引輪

1

安裝在電梯架頂部

11

導(dǎo)向輪

2

安裝在電梯架頂部

12

限速器

1

安裝在電梯架頂部

13

旋轉(zhuǎn)編碼器

1

安裝在電梯架頂部

14

導(dǎo)軌

4

安裝在井道上

15

對(duì)重裝置

個(gè)

1

安裝在導(dǎo)軌上

16

重塊

5

放在底盤(pán)包裝箱內(nèi)

17

彈簧緩沖器

2

安裝在電梯底座上

18

綱絲索

7

安裝在井道中

19

限速器鋼索張緊裝置(重塊)

個(gè)

1

安裝在電梯底座上

20

超載裝置

1

安裝在轎廂頂部

21

隨行電纜

1

安裝在井道中

22

永磁感應(yīng)器

1

安裝在井道中

23

樓層召喚盒

4

安裝在各樓層外部

24

轎廂內(nèi)操縱盒

1

安裝在電梯底座外部

25

樓層顯示屏

個(gè)

5

安裝在各樓層及底座外部

26

層門(mén)機(jī)構(gòu)

4

安裝在各樓層外部

27

轎廂

1

安裝在導(dǎo)軌上

28

安全鉗

對(duì)

2

安裝在轎廂架底部

29

導(dǎo)靴

2

安裝在轎廂架頂部

30

門(mén)機(jī)裝置

1

安裝在轎廂上

31

照明燈

2

安裝在轎廂一側(cè)

32

風(fēng)扇

1

安裝在轎廂背部

33

電氣控制板

1

安裝在電梯架一側(cè)

34

報(bào)警蜂鳴器

1

安裝在電氣控制板上

35

到站鐘鈴

1

安裝在電氣控制板上

36

DC 12V電源板

1

安裝在電氣控制板上

37

故障設(shè)置板

1

安裝在電氣控制板上

38

交流接觸器

1

安裝在電氣控制板上

39

漏電脫扣器

1

安裝在電氣控制板上

40

接線板

1

安裝在電氣控制板上

41

極限開(kāi)關(guān)(上、下)

2

安裝在井道上、下部

42

尖嘴鉗

1

工具包內(nèi)

43

十字螺絲刀Φ4

2

工具包內(nèi)

44

502膠水

1

工具包內(nèi)

45

常用螺釘

若干

工具包內(nèi)

46

微動(dòng)開(kāi)關(guān)

4

工具包內(nèi)

47

三菱通訊電纜

1

工具包內(nèi)

48

三菱PLC編程光盤(pán)

1

內(nèi)含編程軟件及參考程序

49

變頻器使用手冊(cè)

冊(cè)

1

工具包內(nèi)

50

電梯電氣排故模擬仿真考核系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)

冊(cè)

1

工具包內(nèi)

 

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