深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司

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VOCS在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

VOC在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

無(wú)組織排放在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

工地?fù)P塵噪聲在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

工地?fù)P塵噪聲聯(lián)動(dòng)控制在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

工地塔吊霧炮噴淋降塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染物的四種檢測(cè)方法

2022-8-17  閱讀(4321)

  隨著人們生活水平的提高和城市化的發(fā)展,我國(guó)的汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多,隨之而來(lái)的汽車(chē)尾氣污染也越發(fā)嚴(yán)重,尾氣污染物排放到大氣中造成空氣污染,引發(fā)霧霾等環(huán)境問(wèn)題。因此要嚴(yán)格控制汽車(chē)尾氣的排放,對(duì)尾氣污染物的檢測(cè)也少不了。


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  當(dāng)前汽車(chē)尾氣污染物檢測(cè)方法非常多,主流設(shè)備有汽車(chē)尾氣pm傳感器,下面主要介紹幾種目前國(guó)內(nèi)較為常見(jiàn)的檢測(cè)方法:

 

  工況法檢測(cè):工況法檢測(cè)即通過(guò)專(zhuān)用的檢測(cè)設(shè)備,模擬汽車(chē)不同形式工況下檢測(cè)汽車(chē)尾氣排放的方法。檢測(cè)時(shí)主要會(huì)運(yùn)用到底盤(pán)測(cè)功機(jī)來(lái)模擬汽車(chē)行駛時(shí)的路面情況,通過(guò)滾筒與車(chē)輪的同步轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)不同工況的模擬,然后使用五氣體分析儀等汽車(chē)尾氣污染物分析裝置,檢測(cè)汽車(chē)在不同工況下的尾氣污染物含量,因此可以較為準(zhǔn)確地測(cè)量出被檢汽車(chē)的實(shí)際尾氣排放水平。

 

  自由加速法檢測(cè):自由加速法也被稱(chēng)作煙度檢測(cè),即通過(guò)濾紙式煙度計(jì)或不透光式煙度計(jì)測(cè)量柴油機(jī)汽車(chē)的尾氣中碳顆粒含量的方法。因?yàn)槠蜋C(jī)汽車(chē)的尾氣污染物以碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化合物為主,而柴油機(jī)汽車(chē)的尾氣污染物以碳顆粒為主,故而不同汽車(chē)的尾氣污染物檢測(cè)方法也不盡相同。檢測(cè)時(shí)通過(guò)將尾氣引入到煙度計(jì)中進(jìn)行測(cè)量,通過(guò)比較煙度值或不透光度來(lái)判斷尾氣的品質(zhì),確定其是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

 

  怠速/雙怠速法檢測(cè):怠速法檢測(cè)即測(cè)量汽車(chē)在怠速工況下的尾氣排放的方法,雙怠速法檢測(cè)則是在怠速法檢測(cè)的基礎(chǔ)上,增加了高怠速轉(zhuǎn)速檢測(cè)尾氣的方法。本質(zhì)上兩種檢測(cè)方法的原理是一樣的,只是雙怠速法檢測(cè)更加準(zhǔn)確。運(yùn)用這兩種方法檢測(cè)時(shí)不需太多的檢測(cè)設(shè)備,使用五氣體分析儀即可。

 

  具體檢測(cè)時(shí),先檢測(cè)怠速工況下汽車(chē)的尾氣排放污染物的數(shù)值,然后將汽車(chē)提速到額定轉(zhuǎn)速的70%,待一兩分鐘之后汽車(chē)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,減速至額定轉(zhuǎn)速的50%,再次檢測(cè)汽車(chē)的尾氣排放污染物的數(shù)值,即完成檢測(cè)工作。

 

  遙感法檢測(cè)法:它主要用于綜合發(fā)射接收機(jī)分析儀、紅外線(xiàn)和紅外檢測(cè)攝像機(jī)、綜合紅外儀器分析儀的合成方法,在污染物濃度檢測(cè)過(guò)程中檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的原理,可以識(shí)別出反電波。就車(chē)輛排放物和其他污染物而言,如果檢測(cè)到車(chē)輛,排放試驗(yàn)是否超標(biāo)。

 

  車(chē)載尾氣檢測(cè)法:車(chē)載尾氣檢測(cè)法即是通過(guò)將尾氣檢測(cè)裝置和五氣分析儀安裝在汽車(chē)上,隨車(chē)檢測(cè)汽車(chē)行駛過(guò)程中的尾氣污染物排放數(shù)據(jù)的方法。測(cè)試的主要污染物包括有CO、CO2、HC、NOX和PM,還有就是通過(guò)汽車(chē)中的行車(chē)記錄儀來(lái)記錄汽車(chē)行駛過(guò)程、位置信息、以及車(chē)速等。分析儀利用不同氣體分析紅外波長(zhǎng)電磁波能量的特殊性,從而進(jìn)一步檢測(cè)出污染程度。

 

  其中顆粒物是通過(guò)尾氣pm顆粒物傳感器進(jìn)行檢測(cè),例如使用勒夫邁的LD09激光顆粒物傳感器,可連續(xù)采集并計(jì)算單位體積內(nèi)空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物個(gè)數(shù),即顆粒物濃度分布,進(jìn)而換算成為質(zhì)量濃度,并以通用數(shù)字接口形式輸出,提供準(zhǔn)確的尾氣PM濃度。

 

  奧斯恩以產(chǎn)品研發(fā)和自主創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,擁有頂技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),能為全國(guó)客戶(hù)和跨界合作伙伴提供業(yè),有深度的產(chǎn)品技術(shù)解決方案。



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