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近日,隨著小米官宣正式進(jìn)軍智能電動(dòng)汽車行業(yè),押注新能源賽道,新能源車市場(chǎng)日益火熱,顯露出強(qiáng)大的生命力,增長(zhǎng)勢(shì)頭可期……
各種風(fēng)口型利好也不斷推動(dòng)者新能源造車行業(yè)的發(fā)展。那么,作為新能源汽車的“心臟",動(dòng)力鋰電池的安全性、續(xù)航里程、完成成本優(yōu)化等問(wèn)題隨之受到廣泛關(guān)注。倍加福作為智能制造的者,在動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域,幫助客戶一同解決痛點(diǎn)問(wèn)題,不斷創(chuàng)新突破,為用戶提供完善的傳感器解決方案。
直迎應(yīng)用挑戰(zhàn)
張力控制系統(tǒng)在鋰電生產(chǎn)設(shè)備中起著尤其重要的作用,如張力過(guò)小,電池薄膜會(huì)產(chǎn)生褶皺;如張力過(guò)大,會(huì)造成電池薄膜的尺寸變形),因此,一個(gè)良好的張力控制系統(tǒng),可以預(yù)防電池薄膜的變形,在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)電池薄膜的穩(wěn)定傳送,保證收、放卷質(zhì)量,從而使得最終電芯的質(zhì)量可靠。
倍加福 PMI 位置檢測(cè)傳感器,憑借其非接觸、高精度等性能優(yōu)勢(shì),非常適用于此類浮動(dòng)輥式張力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
PMI 系列,見(jiàn)招拆招
在鋰電制造的應(yīng)用中,電芯 Pack 工藝段,需要在電池外部包一層藍(lán)色的薄膜,此時(shí)需要用到收放、卷的機(jī)制實(shí)現(xiàn)包裝效果。在收、放卷的過(guò)程中,通過(guò)重錘張力調(diào)節(jié)的方式從而達(dá)到對(duì)張力的控制,這根會(huì)移動(dòng)的輥我們稱之為浮動(dòng)輥,其本身自帶重力,當(dāng)放卷過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生一定力的作用,其位置會(huì)發(fā)生變化,當(dāng)輥處于向高位移動(dòng)時(shí),說(shuō)明放卷速度過(guò)快,張力過(guò)大,此時(shí)需要降低電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度,反之,當(dāng)其向低位移動(dòng)時(shí),說(shuō)明放卷速度過(guò)小,張力過(guò)小,需要加大電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度。
通過(guò)重錘浮動(dòng)輥調(diào)節(jié),控制收放卷過(guò)程中的張力。
通過(guò) PMI 位置檢測(cè)傳感器,對(duì)輥進(jìn)行實(shí)時(shí)位置檢測(cè),從而達(dá)到控制給定力矩的方式來(lái)控制電機(jī)放卷速度,使得放卷速度趨于平穩(wěn),保證放卷質(zhì)量。
應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
一般張力輥的測(cè)量方式,需要測(cè)量不同輥上的力,以及力的方向,需要安裝多個(gè)測(cè)力傳感器,壓力傳感器等,進(jìn)行大量的計(jì)算,從而實(shí)現(xiàn)張力的控制。相對(duì)而言,選用 PMI 浮動(dòng)輥的解決方案,性價(jià)比更高,同時(shí)保證精度(0.2mm),從而達(dá)到穩(wěn)定輸送效果。
此外,PMI 擁有的數(shù)字通信智 IO-Link 接口,相對(duì)于傳統(tǒng)開關(guān)和模擬量接口,能更精確可靠上傳測(cè)量數(shù)據(jù),也可和上位控制器實(shí)時(shí)交換自身狀態(tài)信息和進(jìn)行動(dòng)態(tài)參數(shù)調(diào)整,輕松允許智能工廠實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù),以及批量為1的定制化生產(chǎn)要求,從而全面迎來(lái)高效高能。
特性一覽
非接觸式測(cè)量、無(wú)磨損、安裝簡(jiǎn)易
支持 IO-Link 通訊,參數(shù)設(shè)定更便捷,便于預(yù)測(cè)性維護(hù)
精度高,分辨率最高可達(dá) 33 微米
抗環(huán)境能力強(qiáng),不受油污、粉塵等影響