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汽車制造超聲波傳感器UC2000-L2-E7-V15
汽車制造超聲波傳感器UC2000-L2-E7-V15
一、汽車制造超聲波傳感器 圖片
| 產品闡述 | ||
|---|---|---|
| 單頭系統(tǒng) | ||
| 通用規(guī)格 | ||
|---|---|---|
| 感應范圍 | 60 ... 2000 mm | |
| 調整范圍 | 80 ... 2000 mm | |
| 死區(qū) | 0 ... 60 mm | |
| 標準目標板 | 100 mm x 100 mm | |
| 換能器頻率 | 大約 175 kHz | |
| 額定值 | ||
| 響應延遲 | 最小值： 60 ms 出廠設置： 120 ms | |
| 可用前的時間延遲 | ≤ 1600 ms | |
| 指示燈/操作方法 | ||
| 綠色 LED | 運行顯示 | |
| 黃色 LED 1 | 開關狀態(tài)開關輸出 1 | |
| 黃色 LED 2 | 開關狀態(tài)開關輸出 2 | |
| 紅色 LED | 錯誤 | |
| 電氣技術規(guī)格 | ||
| 工作電壓 | 10 ... 30 V DC ，紋波 10 %SS | |
| 空載電流 | ≤ 50 mA | |
| 接口 | ||
| 接口類型 | 串行接口 （需使用編程適配器） 9600 BPS，無奇偶校驗，8 個數據位，1 個停止位 | |
| 輸入/輸出 | ||
| 輸入/輸出類型 | 1 個同步連接，雙向 | |
| 0 電平 | 0 ... 1 V | |
| 1 電平 | 4 V ... UB | |
| 輸入阻抗 | > 12 kΩ | |
| 輸出額定工作電流 | < 12 mA | |
| 脈沖長度 | 0,5 ... 300 ms （電平 1） | |
| 脈沖間隔 | ≥ 33 ms （電平 0） | |
| 同步頻率 | ||
| 共模操作 | ≤ 30 Hz | |
| 多路轉換操作 | ≤ 33 Hz / n ，n = 傳感器的數量 ，n ≤ 10 （出廠設置： n = 5 ) | |
| 輸出 | ||
| 輸出類型 | 2 路開關輸出，NPN，常開/常閉，可編程 | |
| 額定工作電流 | 200 mA ，短路/過載保護 | |
| 電壓降 | ≤ 2 V | |
| 重復精度 | ≤ 0,1 % 滿量程值 | |
| 開關頻率 | ≤ 5 Hz | |
| 范圍遲滯 | 可編程 ，預設為 1 mm | |
| 溫度影響 | < 1,5 % 滿量程值 | |
| 遵守標準和指令 | ||
| 符合標準 | ||
| 標準 | EN 60947-5-2:2007+A1:2012 IEC 60947-5-2:2007 + A1:2012 | |
| 認證和證書 | ||
| UL 認證 | cULus 認證，一般用途 | |
| CCC 認證 | 額定電壓 ≤ 36 V 時，產品不需要 CCC 認證/標記 | |
| 環(huán)境條件 | ||
| 環(huán)境溫度 | -25 ... 70 °C (-13 ... 158 °F) | |
| 存儲溫度 | -40 ... 85 °C (-40 ... 185 °F) | |
| 機械規(guī)格 | ||
| 連接類型 | 連接器插頭 M12 x 1 ， 5 針 | |
| 防護等級 | IP67 | |
| 材料 | ||
| 外殼 | PA-GF35 | |
| 換能器 | 環(huán)氧樹脂/空心玻璃球混合物；聚氨酯泡沫 | |
| 質量 | 115 g | |
| 出廠設置 | ||
| 輸出 1 | 近開關點： 80 mm 遠端開關點： 2000 mm 輸出功能： 窗口模式 輸出特性： 常開觸點 | |
| 輸出 2 | 近開關點： 150 mm 遠端開關點： 1000 mm 輸出功能： 窗口模式 輸出特性： 常開觸點 | |
| 光束寬度 | 寬 | |
| 評估程序 | 平均 (MxN) M = 5 N = 2 | |
| 一般信息 | ||
| 補充信息 | 外部編程適配器的開關設置： “輸出負載"： 上拉 “輸出邏輯"： inv | |
優(yōu)勢品牌：P+F倍加福、MTL安全柵、PHOENIX菲尼克斯、SICK西克
MF易福門Northstar北極星編碼器、HARTING哈丁、KOYO光洋、TURCK圖爾克、BALLUFF巴魯夫、
上海冠寧科技發(fā)展有限公司 - 主營產品： 倍加福、菲尼克斯、傳感器、編碼器、安全柵
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