猴車驅(qū)動輪襯塊用于猴車驅(qū)動輪上,驅(qū)動輪直徑在0.8米-1.2米。
驅(qū)動輪襯塊的型號主要有:106X55X27 98*77*28 106*65*30 106*66*28 98*77*28等型號
河南洛陽猴車驅(qū)動輪襯塊|候車配件-摩襯塊【、價格】
參考價 | 面議 |
更新時間:2017-07-14 16:41:00瀏覽次數(shù):953
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驅(qū)動輪襯塊
河南洛陽猴車驅(qū)動輪襯塊|候車配件-摩襯塊【、價格】
我廠驅(qū)動輪襯塊采用進(jìn)口分子材質(zhì),具有耐磨,摩擦系數(shù)的點。
主要技術(shù)參數(shù)
名稱 | 指標(biāo) |
摩擦系數(shù) | ≥0.32 |
彈性模量 | 117 MPa |
允許表面壓力 | 4 MPa |
抗拉度 | 11.6 MPa |
延伸率 | 21 |
硬度(邵氏D ) | 60~66 |
密度 | 1.4 g/cm |
河南洛陽猴車驅(qū)動輪襯塊|候車配件-摩襯塊【、價格】
我公司主要有煤礦礦用地下索道(猴車、猴車配件、架空乘人裝置)配件:聚氨酯輪襯、尼龍輪襯、襯塊(驅(qū)動襯塊、尾輪襯塊)、抱索器襯皮襯墊、驅(qū)動輪、迂回輪(尾輪)襯塊等以及提升機(jī)(絞車)天輪襯塊、礦車碰頭、地滾,聚氨酯彈性體制品:各種型號的罐耳膠圈、彈性梅花墊、梅花聯(lián)軸器。
我公司為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的對輪襯的技術(shù)要求,本公司在客運架空索道輪襯的技術(shù)基礎(chǔ)上,針對礦山煤礦(煤炭部)的安全生產(chǎn)要求,在消化吸收*技術(shù)的基礎(chǔ)上,公司綜合利用了客運索道的科研成果及成熟經(jīng)驗。對阻燃性能嚴(yán)格按照中華人民共和國煤炭行業(yè)MT113—1995進(jìn)行加工生產(chǎn)。
索道驅(qū)動輪襯塊,其橫截面為梯形。本實用新型不需要夾板和緊固件,使安裝維修快捷,降低驅(qū)動輪自重,也減輕了拆裝時的勞動度,能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦,不產(chǎn)生火花,避免瓦斯爆炸,同時對鋼絲繩和驅(qū)動輪的保護(hù)更加可靠,明顯提了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
驅(qū)動輪襯塊,其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件,使安裝維修快捷,降低驅(qū)動輪自重,也減輕了拆裝時的勞動度,能避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦,不產(chǎn)生火花,避免瓦斯爆炸,同時對鋼絲繩和驅(qū)動輪的保護(hù)更加可靠,明顯提了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運營成本。適合礦山井巷架空索道上使用。
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