湖北耐磨材料、索道輪襯塊廠家

我公司為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的對(duì)輪襯的技術(shù)要求，本公司在客運(yùn)架空索道輪襯的技術(shù)基礎(chǔ)上，針對(duì)礦山煤礦(煤炭部)的安全生產(chǎn)要求，在消化吸收*技術(shù)的基礎(chǔ)上，公司綜合利用了客運(yùn)索道的科研成果及成熟經(jīng)驗(yàn)。對(duì)阻燃性能嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)煤炭行業(yè)MT113—1995進(jìn)行加工生產(chǎn)。

湖北耐磨材料、索道輪襯塊廠家

索道驅(qū)動(dòng)輪襯塊，其橫截面為梯形。本實(shí)用新型不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動(dòng)輪自重，也減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，避免瓦斯爆炸，同時(shí)對(duì)鋼絲繩和驅(qū)動(dòng)輪的保護(hù)更加可靠，明顯提了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運(yùn)營(yíng)成本。適合礦山井巷架空索道上使用。 

驅(qū)動(dòng)輪襯塊，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動(dòng)輪自重，也減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不產(chǎn)生火花，避免瓦斯爆炸，同時(shí)對(duì)鋼絲繩和驅(qū)動(dòng)輪的保護(hù)更加可靠，明顯提了設(shè)備的使用壽命和降低了索道的運(yùn)營(yíng)成本。適合礦山井巷架空索道上使用。 

用途：洛陽(yáng)杰燦生產(chǎn)的K25摩擦襯塊，安裝于猴車驅(qū)動(dòng)輪上，由于其的摩擦系數(shù)，所以不會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩滑繩現(xiàn)象，了提升機(jī)的安全運(yùn)行。同時(shí)，用來(lái)減少鋼絲繩的磨損，大大延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。

湖北耐磨材料、索道輪襯塊廠家

塑料襯板安裝說(shuō)明:

1：塑料襯板安裝的固定方式和木襯一樣，也是現(xiàn)場(chǎng)配合卷筒鉆孔安裝。

2：塑襯和木襯不同之處是，塑襯帶有繩槽，安裝時(shí)一定要注意擺放的方向，我廠生產(chǎn)的塑襯安裝時(shí)以帶編號(hào)的一端為基礎(chǔ)，帶編號(hào)的一端放在絞車卷筒的出繩口一端。

3:從出繩口開始，放置編號(hào)為1的塑襯，第1號(hào)塑襯一定要和絞車主軸平行。這樣才能以后的每塊塑襯繩槽對(duì)照良。因?yàn)榈?/span>1號(hào)塑襯在出繩口處，需要在帶編號(hào)的一端切一個(gè)出繩的缺口，缺口切法以出繩順利為原則，盡量帶有斜坡，避免鋼絲繩有死彎。

4:第1號(hào)塑襯安裝固定后，按鋼絲繩的走向，依次安裝第2號(hào)第3號(hào)-----到后一個(gè)號(hào)的塑襯，安裝時(shí)盡量使塑襯的繩槽對(duì)，后一塊的一個(gè)繩槽應(yīng)對(duì)應(yīng)第1號(hào)塑襯襯板的第二個(gè)繩槽，使整個(gè)卷筒的繩槽成螺旋狀。

5:安裝過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)塑襯往一邊擋繩板靠近，說(shuō)明塑襯沒有和主軸平行，應(yīng)在靠近擋繩板這端，塑襯之間留出一點(diǎn)間隙，就可調(diào)整，使塑襯向另一邊靠近。