寶應(yīng)縣寶飛振動(dòng)儀器廠
初級會(huì)員 | 第4年

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當(dāng)前位置:寶應(yīng)縣寶飛振動(dòng)儀器廠>>激振器>>振動(dòng)臺>> JZQ模態(tài)激振器

模態(tài)激振器

參   考   價(jià): 3600

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號JZQ

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地揚(yáng)州市

更新時(shí)間:2023-06-02 10:04:34瀏覽次數(shù):1918次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,地礦,電子,交通
模態(tài)激振器是采用永磁材料作本體,體積小、重量輕、出力大、頻帶寬、結(jié)構(gòu)合理、可靠性高。激振器將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。由信號源提供信號給功率放大器作動(dòng)力驅(qū)動(dòng),用于物體的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等項(xiàng)目測試,也可作疲勞試驗(yàn)和傳感器檢測。

低頻模態(tài)激振器    電磁模態(tài)激振器


指標(biāo)


激振力

力常數(shù)
N/A


位移
(mm)

頻率范圍
(Hz)

電流
(RMS)

可動(dòng)部件
質(zhì)量(g)

動(dòng)圈電
流電阻

重量

安裝
方式

尺寸
(直徑×)

點(diǎn)

型號


1kg

5

±3

810K

2A

100

2.5kg

螺桿

φ80×120

可作教學(xué)試驗(yàn)和小型構(gòu)件用,體積小

JZQ-2A/B

2kg

5/8

±3/±5

810K

05K

2.5A

100

1.5Ω

3kg/1Kg

螺桿

φ86×130

Φ65×83

JZQ-5A/B

5kg

8/16

±5

84K

03K

7A/3A

180

0.8Ω

8kg/4Kg

螺桿

φ140×140

φ109×133

小型結(jié)構(gòu)激振

JZQ-10

10kg

10

±5

82K

10A

280

0.9Ω

10kg

螺桿

φ160×140

中、小型結(jié)構(gòu)激振,也可用 于傳感器檢測

JZQ-20A/B

20kg

14/8

±5

82K

02K

14A/25A

600

0.5Ω

16kg

臺面

螺桿

φ180×220

φ190×175

JZQ-50A/B

50kg

17/16

±8/±10

82K

02K

30A

800

0.4Ω

40kg/26Kg

臺面

螺桿

φ190×350

φ190×245

適用于長期使用,具有風(fēng)扇自降溫

JZQ-80

JZQ-100

80kg

100KG

27

16

±12/±10

82K

0900

30A/16

1200

0.8Ω

70kg/40KG

臺面

φ250×330

φ260×360


JZQ-20B型高精度低頻激振器使用說明

一、用途

  JZQ-20B型高精度是一種電動(dòng)變換器,即將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,對試件提供激振力的一種裝置。與GF200型功率放大器相配,再加上有關(guān)儀器,可廣泛用于各種工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)試驗(yàn)。特別適用于樁基檢測、橋梁、水壩等大型結(jié)構(gòu)振動(dòng)試驗(yàn)。

此外,它可以用作振動(dòng)臺,對小型儀表、零件等作環(huán)境振動(dòng)試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)以及對傳感器進(jìn)行校驗(yàn)。

二、主要技術(shù)指標(biāo)

允許激振力(牛頓)

200

力常數(shù)(公斤/安培)

1.4

力常數(shù)校準(zhǔn)誤差

<1

大振幅(毫米)

±10

電流(安培)

15

使用頻率范圍(赫茲)

0~3.0k

動(dòng)圈直流電阻(歐姆)

0.5

可動(dòng)部件質(zhì)量(克)

360

可動(dòng)部件零階固有頻率(赫茲)

22

可動(dòng)部件*階固有頻率(赫茲)

2.8k

激振力對電流的非線性

<0.1

總重量(公斤)

15.5

總尺寸(直徑×高,毫米2

Φ190×175

配用的功率放大器

GF200B

三、原理

電動(dòng)式激振器是由彈簧、動(dòng)圈、鐵芯、磁鋼、磁極板、殼體等組成。動(dòng)圈骨架上部可直接和激振頂桿相連。動(dòng)圈處于鐵芯和磁極板之間的工作間隙中。動(dòng)圈由上下二組彈簧支持,構(gòu)成激振器的可動(dòng)系統(tǒng)(部件)。彈簧本身固定在殼體上。

當(dāng)功率放大器供給動(dòng)圈可變頻率電流時(shí),根據(jù)電磁感應(yīng)定律,可以得到:

             F=0.102BLI×104                (1)

             F0=0.102BLI0×104              (2)

式中:

      F為電磁感應(yīng)力(公斤),即通常所謂的激振力

      FO為激振力F的幅值(公斤),即所謂的大激振力

      B為工作氣隙中平均磁感應(yīng)強(qiáng)度(高斯)

      I為動(dòng)圈中的電流瞬時(shí)值(安培)

      L為切割磁力線的線圈的導(dǎo)線的有效長度(米)

由(1)、(2)式可得:

          α=F/I=F0/I0=0.102BL×104      (3)

對于每臺激振器而言,B,L均為常數(shù),故α即為定值,,通常稱α為激振器的力常數(shù)。

四、主要特性

(1)彈簧特性

本激振器采用了兩組線性彈簧作為動(dòng)圈的懸掛裝置。

(2)頻率特性

本激振器的可動(dòng)部件零階固有頻率約為22赫茲。這個(gè)共振頻率對于激振大試件或者采用力傳感器測量試件頻響函數(shù)時(shí),將不會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果??蓜?dòng)部件的*階彈性共振頻率約為2.8K赫茲。因此該型激振器使用在0.01~2.0K赫茲是很合適的。如圖(1)所示。

圖(1)激 振 器


(3)力常數(shù)

由于各臺激振器的線圈匝數(shù)和磁感應(yīng)強(qiáng)度不是嚴(yán)格相等的,故各臺激振器的力常數(shù)會(huì)略有不同,標(biāo)在合格證的力常數(shù)是在位移S=0,即激振器動(dòng)圈處于中立位置校測到的值。

4)磁場

該激振器采用了高能磁性材料——釹鐵硼,它具有*的矯頑力,因而使激振力對電流的非線性小于1。同時(shí)使激振器的體積和重量大大減小。

五、使用

(一)激振器的懸掛

可以采用下列三種方法:

(1)激振器剛性固定于地面。這種固定方法要求激振器和支架、夾具等形成的振動(dòng)系統(tǒng)之共振頻率高于激振器的工作頻率3~4倍。為此,盡可能采用笨重而剛性較好的支架和夾具。對于非臨時(shí)性的固定或激振器在相當(dāng)?shù)偷念l率下工作時(shí),這種方法比較合適。

(2)激振器彈性地固定于地面。這種固定方法要求激振器和彈簧所形成的振動(dòng)系統(tǒng)之共振頻率低于激振低工作頻率3~4倍。為此,激振器通常采用橡皮繩或金屬彈簧和支架連接。此方法便于多次安裝,同時(shí)可以大大減小激振器的能量向地面?zhèn)鬟f。當(dāng)激振工作頻率f>5赫茲時(shí),建議盡可能采用這種方法。

(3)激振器彈性地固定在試件本身上。這種方法要求激振器和彈簧所形成的振動(dòng)系統(tǒng)低于激振低工作頻率3~4倍。為此,激振器也必須采用橡皮繩或金屬彈簧懸掛在試件上。當(dāng)激振器無法采用上述兩種方法固定于地面時(shí),如橋梁、飛機(jī)的機(jī)翼以及其它自由懸掛的結(jié)構(gòu),這是*能夠采用的方法。

(二)激振器與試件的連接

隨激振器一起提供的連接桿,是專門用來連接激振器和試件的。主要起到將傳遞激振力給試件的作用,同時(shí)也起到保護(hù)激振器的作用。如由于激振器安裝不當(dāng),試件的激振方向和激振器的軸線方向不*時(shí),可能致使連接桿彎曲,甚至斷裂,而不至于損壞激振器。

連接桿和試件與激振器連接時(shí),必須使激振器動(dòng)圈處于中間(平衡)位置。連接好以后,還要在連接桿的兩端并上螺帽,以防止由于振動(dòng)而造成連接松動(dòng)。

(三)大行程限制

當(dāng)激振器可動(dòng)部件達(dá)到極限行程時(shí),動(dòng)圈骨架將碰撞限制器發(fā)出噠噠的響聲。此時(shí)須迅速減小功率放大器的輸出電流。

(四)大電流的限制

本激振器和功率大器配套使用,通過動(dòng)圈上的電流須加以監(jiān)視且不得超過大電流峰值25A。在2/3以上出力的狀態(tài)工作時(shí),激振器只能間隙性工作,否則內(nèi)部升溫會(huì)造成損壞。

(五)用作振動(dòng)臺

  在本激振器動(dòng)圈骨架裝一個(gè)小臺面,可以當(dāng)作小振動(dòng)臺使用。

IMG_20191204_151043.jpg




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