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意大利ATOS插裝閥運(yùn)行時(shí)會(huì)有什么現(xiàn)象

2017-8-1  閱讀(587)

意大利ATOS插裝閥運(yùn)行時(shí)會(huì)有什么現(xiàn)象


采用ATOS插裝閥的特點(diǎn)如下:
減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源減少維修時(shí)間(因?yàn)椴逖b閥無需取下管接頭配件即可更換)
ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,動(dòng)作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時(shí),才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

 

ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px,作用面積分別為AA、AB、Ax,閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft,當(dāng)pxAx+Ft>pAAA+pBAB時(shí)閥口關(guān)閉;當(dāng)pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時(shí)閥口開啟。
實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

 

ATOS插裝閥基本組件
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口A和B、一個(gè)控制口x。
功能全、應(yīng)用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的*選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的*限制。

 

公司簡介
以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì):
一:氣動(dòng)元件
德國品牌:德國FESTO氣動(dòng)元件,德國寶德BURKERT電磁閥,德國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件日本小金井氣動(dòng)元件
韓國品牌:韓國YPC氣動(dòng)元件,韓國TKC韓國YSC氣動(dòng)元件,TPC氣動(dòng)元件
意大利品牌:意大利UNIVER,意大利康茂盛,美國ASCO電磁閥,美國ROSS
二:工控產(chǎn)品
德國品牌:德國PILZ繼電器,德國IFM傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN
德國本德爾(BENDER)德國P+F傳感器,德國RENCON編碼器
德國TURCH圖爾克,德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌:日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士,日本奧普士
日本SUMTAK(盛太克)編碼器,日本內(nèi)密控編碼器



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