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德國(guó)倫茨LENZE調(diào)速器廠家直接拿貨易用性是倫茨(LENZE)產(chǎn)品開發(fā)的核心,便于顧客使用更方便。倫茨(LENZE)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)模塊化,可滿足不斷變化的要求,甚至可以集成安全工程。雖然倫茨(LENZE)是一種公共有限責(zé)任公司,但倫茨(LENZE)運(yùn)營(yíng)在精神上極其反映其家族企業(yè)的根源。倫茨(LENZE)對(duì)每個(gè)人每天創(chuàng)造的價(jià)值都很珍視,員工對(duì)公司的高度責(zé)任心使倫茨(LENZE)員工表現(xiàn)更加突出
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調(diào)速器用于減小某些機(jī)器非周期性速度波動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。可使機(jī)器轉(zhuǎn)速保持定值或接近設(shè)定值。水輪機(jī)、汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和內(nèi)燃機(jī)等與電動(dòng)機(jī)不同,其輸出的力矩不能自動(dòng)適應(yīng)本身的載荷變化,因而當(dāng)載荷變動(dòng)時(shí),由它們驅(qū)動(dòng)的機(jī)組就會(huì)失去穩(wěn)定性。這類機(jī)組必須設(shè)置調(diào)速器,使其能隨著載荷等條件變化,隨時(shí)建立載荷與能源供給量之間的適應(yīng)關(guān)系,以保證機(jī)組作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)速器的理論和設(shè)計(jì)問(wèn)題,是機(jī)械動(dòng)力學(xué)的研究?jī)?nèi)容。調(diào)速器的種類很多。其中應(yīng)用廣泛的是機(jī)械式離心調(diào)速器。而以測(cè)速發(fā)電機(jī)或其他電子器件作為傳感器的調(diào)速器,已在各個(gè)工業(yè)部門中廣為應(yīng)用。調(diào)速器必須滿足穩(wěn)定性條件:當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速與設(shè)定值出現(xiàn)偏差時(shí),調(diào)速器能做出相應(yīng)的反應(yīng)動(dòng)作,同時(shí)又必須有一經(jīng)常作用的恢復(fù)力使調(diào)速器回復(fù)初始狀態(tài)。離心調(diào)速器中的彈簧就是產(chǎn)生恢復(fù)力的零件。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器。但是靜態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器也可能在調(diào)節(jié)過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性,當(dāng)調(diào)節(jié)動(dòng)作過(guò)度而出現(xiàn)反向調(diào)節(jié)時(shí),實(shí)際調(diào)節(jié)動(dòng)作會(huì)形成一個(gè)振蕩過(guò)程。使振蕩能很快衰減的調(diào)速器,稱為動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的調(diào)速器,否則是動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定的調(diào)速器,后者不能保證機(jī)器正常工作。

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在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中增加阻尼是提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的一種方法。調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的阻尼,例如運(yùn)動(dòng)副中的摩擦,使調(diào)速器具有一定的不靈敏性,即當(dāng)被控制軸的轉(zhuǎn)速稍微偏離設(shè)定值時(shí),調(diào)速器不產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作。機(jī)械式調(diào)速器的不靈敏性一般約為其設(shè)定值的1%。靈敏性過(guò)高的調(diào)速器,也會(huì)由于機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)中周性的速度波動(dòng)而產(chǎn)生不應(yīng)有的調(diào)節(jié)動(dòng)作。調(diào)速器是用來(lái)保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的。在柴油機(jī)的負(fù)載變化的過(guò)程中,它的轉(zhuǎn)速是會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化的。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí),如果調(diào)速器不調(diào)節(jié),柴油機(jī)終將停掉;當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí),如果調(diào)速器不作用,柴油機(jī)終將無(wú)法承受過(guò)大的離心力而損壞。調(diào)速器的作用就是保持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。另外,調(diào)速器還可以保,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)“飛車”,造成機(jī)械損壞。以起到保護(hù)直流調(diào)速裝置、穩(wěn)定電網(wǎng)、減少電磁干擾等作用,在直流電源輸出和電機(jī)之間也要加裝快速熔斷器,電機(jī)一側(cè)短路時(shí)可以快速熔斷以保護(hù)直流調(diào)速裝置。KMl為主接觸器,5U1、5W1端子是裝置電子板供電電源輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入端,4U1、4V1、4W1端子為裝置散熱風(fēng)扇,3Ul、3Wl為電機(jī)勵(lì)磁可控整流電路交流電源引首*首*首*首*首*首先進(jìn)入端,為了限制電源系統(tǒng)中的換相電壓降,加裝三相進(jìn)線電抗器L2及勵(lì)磁進(jìn)線單相電抗器L1,直流電機(jī)電樞短路保護(hù)采用快速熔斷器FU4、FU5,v1為電樞電壓表,裝置3C、3D端子為輸出至電機(jī)勵(lì)磁繞組,1C1、lD1端子為輸出至電機(jī)電樞繞組,裝置4、5端子為模擬量輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入端子,用作給定輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入,103、104端子是直流測(cè)速機(jī)反饋電壓輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入端,109、110端子是進(jìn)線接觸器合閘信號(hào)。

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查看西門子直流調(diào)速使用說(shuō)明書,通過(guò)裝置簡(jiǎn)易操作控制面板,將P051設(shè)置為40,先將負(fù)載電機(jī)的基本參數(shù)(額定電壓、額定電流、勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流等)輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入直流調(diào)速裝置內(nèi),然后根據(jù)速度反饋的信號(hào)類型選擇P083的數(shù)值,根據(jù)勵(lì)磁控制類型選擇P082的數(shù)值,根據(jù)基本工藝功能的選擇設(shè)置電流限幅、轉(zhuǎn)矩限幅、斜坡函數(shù)發(fā)生器等數(shù)據(jù)。對(duì)于直流調(diào)速裝置*使用或者電機(jī)*使用或電機(jī)維保之后應(yīng)該對(duì)裝置和電機(jī)匹配進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行優(yōu)化,在裝置運(yùn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行狀態(tài)為07.0時(shí)P051=25電樞和勵(lì)磁的預(yù)控制和電流調(diào)節(jié)器的優(yōu)化(電機(jī)軸上無(wú)負(fù)載時(shí)進(jìn)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行,或?qū)㈦姍C(jī)機(jī)械鎖死),持續(xù)大約40S;P051=26速度調(diào)節(jié)器的優(yōu)化(在電機(jī)軸上必須接上終有效的機(jī)械負(fù)載),持續(xù)大約6S;P051=27勵(lì)磁減弱的優(yōu)化(此優(yōu)化必須在無(wú)機(jī)械負(fù)載下執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行),持續(xù)大約1min;P051=28摩擦和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量補(bǔ)償?shù)膬?yōu)化(根據(jù)需要),持續(xù)大約40S;P051=29具有擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化,持續(xù)大約10分鐘。優(yōu)化過(guò)程完成后,每個(gè)優(yōu)化過(guò)程所對(duì)應(yīng)的參數(shù)將被自動(dòng)設(shè)置。*手動(dòng)設(shè)置裝置參數(shù)并優(yōu)化成功后,,打開軟件所有參數(shù)將件中顯以后換了新的直流調(diào)速裝置可直接上傳參數(shù)。
 



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