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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
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2016-12-12 閱讀(1366)
回轉(zhuǎn)窯擋輪ATOS液壓油缸的改進(jìn)設(shè)計(jì)
回轉(zhuǎn)窯是一種廣泛應(yīng)用于有色冶金、水泥、化工等行業(yè)的大型長(zhǎng)圓筒設(shè)備?；剞D(zhuǎn)窯的擋輪裝置有機(jī)械擋輪和液壓擋輪兩種型式。液壓擋輪作為一種比較*擋輪裝置,具有省時(shí)省力、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn),是回轉(zhuǎn)窯擋輪裝置的主要型式。擋輪ATOS液壓油缸是液壓擋輪裝置中的關(guān)鍵部件,其運(yùn)行速度低、活塞桿承受徑向力的作用、環(huán)境輻射溫度高、污染嚴(yán)重、工作條件惡劣。
回轉(zhuǎn)窯擋輪ATOS液壓油缸的改進(jìn)設(shè)計(jì)
目前,回轉(zhuǎn)窯所用的擋輪ATOS液壓油缸存在的問(wèn)題是內(nèi)泄大、密封失效、產(chǎn)生爬行及使用壽命低等。由于要經(jīng)常更換擋輪ATOS液壓油缸且更換不便,造成人力和物力的大量浪費(fèi),嚴(yán)重影響了擋輪裝置性能的發(fā)揮和回轉(zhuǎn)窯的運(yùn)轉(zhuǎn)率。因此,開(kāi)發(fā)出結(jié)構(gòu)合理,使用壽命長(zhǎng)的擋輪ATOS液壓油缸是回轉(zhuǎn)窯設(shè)備改造的重要課題。針對(duì)擋輪ATOS液壓油缸所存在的問(wèn)題,提出了改進(jìn)措施。在擋輪ATOS液壓油缸中采用了輔助支承;將活塞桿上的受力點(diǎn)置于活塞與缸蓋上的導(dǎo)向套之間,以減小活塞及支承環(huán)上所受的徑向力;采用斯特封組合密封件,ATOS液壓油缸幾乎無(wú)內(nèi)泄;在活塞及導(dǎo)向套上設(shè)置支承環(huán),增加排氣裝置,可減小活塞與缸筒內(nèi)孔、活塞桿與導(dǎo)向套之間的機(jī)械摩擦,減小磨損,并使ATOS液壓油缸運(yùn)行穩(wěn)定、無(wú)爬行且安全可靠。改進(jìn)后的擋輪ATOS液壓油缸運(yùn)行穩(wěn)定,其使用壽命提高了十倍以上。采用Pro/MECHANICA有限元分析軟件,建立了該擋輪ATOS液壓油缸的有限元模型;通過(guò)靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析,得到擋輪ATOS液壓油缸在徑向載荷作用下的變形和應(yīng)力分布狀況;通過(guò)對(duì)缸體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析,驗(yàn)證了擋輪ATOS液壓油缸能夠承受回轉(zhuǎn)窯沖擊載荷的作用。此外,根據(jù)密封技術(shù)的發(fā)展,對(duì)擋輪ATOS液壓油缸密封裝置進(jìn)行了正確選擇和設(shè)計(jì),這對(duì)防止擋輪ATOS液壓油缸的泄漏進(jìn)而提高擋輪ATOS液壓油缸的工作性能及可靠性具有重要意義。zui后,用邊界元法對(duì)擋輪ATOS液壓油缸流體潤(rùn)滑進(jìn)行了理論分析,提出了影響擋輪ATOS液壓油缸潤(rùn)滑性能的幾個(gè)重要因素。改造后的擋輪ATOS液壓油缸可適用于溫度達(dá)90℃、污染大以及環(huán)境惡劣的場(chǎng)合。這對(duì)于減少設(shè)備的維修量,節(jié)約維修費(fèi)用,提高企業(yè)效益,具有積極地作用。改進(jìn)后的擋輪ATOS液壓油缸還可為其它低速運(yùn)行的單作用ATOS液壓油缸地研制提供借鑒作用。
