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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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| 產(chǎn)品圖片 | 產(chǎn)品名稱 | |||
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BP網(wǎng)絡(luò)的無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制 簡(jiǎn)單介紹：BP網(wǎng)絡(luò)的無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制 無(wú)刷直流電機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、運(yùn)行效率高、無(wú)勵(lì)磁損耗以及調(diào)速性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于國(guó)民生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的無(wú)刷直流電機(jī)的換相信號(hào)是通過(guò)轉(zhuǎn)子E+E位置傳感器獲得的,而E+E位置傳感器的存在直接影響了電機(jī)的體積、成本及運(yùn)行的可靠性,使其應(yīng)用受到了限制。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)無(wú)預(yù)設(shè)參數(shù)無(wú)E+E位置傳感器控制 簡(jiǎn)單介紹：開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)無(wú)預(yù)設(shè)參數(shù)無(wú)E+E位置傳感器控制 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)是一種新型交流調(diào)速系統(tǒng),它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),并且在寬廣的調(diào)速范圍內(nèi)具有較高的效率,受到越來(lái)越多的關(guān)注。 開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)運(yùn)行時(shí),需要E+E位置傳感器實(shí)時(shí)提供位置信息以保持電機(jī)同步。而E+E位置傳感器增加了成本,降低了系統(tǒng)可靠性并增大了產(chǎn)品的體積。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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低分辨率E+E位置傳感器的正弦波永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng) 簡(jiǎn)單介紹：低分辨率E+E位置傳感器的正弦波永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng) 近年來(lái)，隨著永磁材料的發(fā)展，永磁同步電機(jī)應(yīng)用日益廣泛。永磁同步電機(jī)根據(jù)反電動(dòng)勢(shì)和電流波形的不同，可分為梯形波永磁同步電機(jī)（無(wú)刷直流電機(jī)）和正弦波永磁同步電機(jī)（永磁同步電機(jī)）。正弦波永磁同步電機(jī)為實(shí)現(xiàn)其正弦波驅(qū)動(dòng)控制需要連續(xù)的轉(zhuǎn)子位置信號(hào). 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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小波網(wǎng)絡(luò)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制 簡(jiǎn)單介紹：小波網(wǎng)絡(luò)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制 永磁無(wú)刷直流電機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、運(yùn)行效率高、無(wú)勵(lì)磁損耗以及調(diào)速性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于國(guó)民生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)的換相信號(hào)是通過(guò)轉(zhuǎn)子E+E位置傳感器獲得的,而E+E位置傳感器的存在直接影響了電機(jī)的體積、成本及運(yùn)行的可靠性,使其應(yīng)用受到了限制。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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永磁同步電機(jī)脈振高頻信號(hào)注入無(wú)E+E位置傳感器技術(shù)研究 簡(jiǎn)單介紹：永磁同步電機(jī)脈振高頻信號(hào)注入無(wú)E+E位置傳感器技術(shù)研究 永磁同步電機(jī)因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功率密度高和效率高等優(yōu)點(diǎn)，成為了電氣傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。在永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)子位置與轉(zhuǎn)速信息*，常用同軸安裝的機(jī)械式E+E位置傳感器直接測(cè)量；然而，機(jī)械式E+E位置傳感器會(huì)增加系統(tǒng)的體積和成本，并限制該系統(tǒng)在一些高溫、強(qiáng)腐蝕性場(chǎng)合的運(yùn)用。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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永磁同步直線電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器動(dòng)子位置估計(jì)研究 簡(jiǎn)單介紹：永磁同步直線電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器動(dòng)子位置估計(jì)研究 傳統(tǒng)滾軸絲桿結(jié)合旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制方式是工業(yè)控制中常見(jiàn)的產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)的策略,其控制精度會(huì)由于中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而減小,而永磁同步直線電機(jī)（PMSLM）由于其推力大、加速度高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、定位精度高等優(yōu)點(diǎn)逐漸被用于高速高精密加工機(jī)床中。為了實(shí)現(xiàn)PMSLM精確位置控制,能否獲得精確的直線電機(jī)動(dòng)子實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)位置至關(guān)重要。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)技術(shù)研究 簡(jiǎn)單介紹：無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)技術(shù)研究 無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)控制技術(shù)可以解決安裝E+E位置傳感器給系統(tǒng)帶來(lái)工藝復(fù)雜、受工作運(yùn)行環(huán)境限制等諸多問(wèn)題,同時(shí)可以提高系統(tǒng)可靠性和抗干擾性能。論文針對(duì)無(wú)E+E位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)子位置信號(hào)檢測(cè)、無(wú)位置傳感啟動(dòng)策略、電機(jī)換相與非換相時(shí)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)等問(wèn)題展開(kāi)研究。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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低分辨率E+E位置傳感器的電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)的驅(qū)動(dòng) 簡(jiǎn)單介紹：低分辨率E+E位置傳感器的電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)的驅(qū)動(dòng) 能源短缺與環(huán)境污染的加劇為電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來(lái)契機(jī),將電動(dòng)機(jī)和車輪結(jié)合在一起直接驅(qū)動(dòng)的輪轂電機(jī)由于其將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)和制動(dòng)裝置整合到輪轂內(nèi),能夠大大簡(jiǎn)化電動(dòng)車輛的機(jī)械傳動(dòng)部分,獲得廣泛的重視。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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EHPS系統(tǒng)用永磁同步電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制研究 簡(jiǎn)單介紹：EHPS系統(tǒng)用永磁同步電機(jī)無(wú)E+E位置傳感器控制研究 汽車技術(shù)對(duì)輔助系統(tǒng)電動(dòng)化的發(fā)展要求導(dǎo)致以電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）作為研究重點(diǎn)。在傳統(tǒng)的助力電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中,是通過(guò)轉(zhuǎn)子軸上安裝的E+E位置傳感器,來(lái)得到電機(jī)的轉(zhuǎn)子位置和速度,由于傳統(tǒng)的E+E位置傳感器存在諸多不足,制約助力電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組E+E位置傳感器容錯(cuò)技術(shù) 簡(jiǎn)單介紹：磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組E+E位置傳感器容錯(cuò)技術(shù) 大部分的風(fēng)電機(jī)組都被安裝在偏遠(yuǎn)地區(qū)，如草原，海邊等。風(fēng)電機(jī)組的每次故障停機(jī)都會(huì)對(duì)電網(wǎng)和業(yè)主帶來(lái)很大損失，因此提高機(jī)組的故障容錯(cuò)能力對(duì)風(fēng)電機(jī)組故障運(yùn)行很有幫助。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳感器或執(zhí)行器的故障導(dǎo)致了80%的控制系統(tǒng)崩潰。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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二維激光E+E位移傳感器的信息采集系統(tǒng)研究 簡(jiǎn)單介紹：二維激光E+E位移傳感器的信息采集系統(tǒng)研究 隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)測(cè)量技術(shù)的要求也是越來(lái)越高的，同時(shí)近些年來(lái)激光技術(shù)得到了迅猛地發(fā)展，由于激光具有單色性、高亮度，良好的相干性，使其在測(cè)量領(lǐng)域具有*的優(yōu)勢(shì)。作為激光技術(shù)的一個(gè)重要分支，激光測(cè)量技術(shù)已經(jīng)成為在線測(cè)量技術(shù)方面的*的測(cè)量手段，已經(jīng)廣泛應(yīng)用到工業(yè)和生活中各個(gè)測(cè)量領(lǐng)域。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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E+E時(shí)柵傳感器傳感器的精密蝸輪副動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)研究 簡(jiǎn)單介紹：E+E時(shí)柵傳感器傳感器的精密蝸輪副動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)研究 蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、工作平穩(wěn)、噪聲小、結(jié)構(gòu)緊湊和可根據(jù)要求實(shí)現(xiàn)自鎖的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工制造行業(yè),特別是在精密機(jī)械和精密儀器制造工業(yè)中。通過(guò)測(cè)量蝸輪副傳動(dòng)誤差可以綜合地反映蝸輪副的精度狀況。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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離散測(cè)頭的E+E時(shí)柵傳感器衍生技術(shù)研究 簡(jiǎn)單介紹：離散測(cè)頭的E+E時(shí)柵傳感器衍生技術(shù)研究 在機(jī)械工業(yè)發(fā)展中,精密測(cè)量技術(shù)起著基礎(chǔ)和先決條件的作用，這個(gè)觀點(diǎn)在以往的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)中早已被認(rèn)同。精密測(cè)量中的位移測(cè)量包括角位移和直線位移，是生產(chǎn)生活中Z基本、也是非常常見(jiàn)的測(cè)量。本課題組在國(guó)家自然科學(xué)基金的資助下，在“時(shí)空坐標(biāo)轉(zhuǎn)換"理論的基礎(chǔ)之上，用時(shí)間測(cè)量空間的新方法測(cè)量空間位移量。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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E+E位移傳感器傳感器的通用接口系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)單介紹：E+E位移傳感器傳感器的通用接口系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì) 時(shí)柵是一種新型的E+E位移傳感器傳感器,利用時(shí)間測(cè)量空間,具有較高的性價(jià)比。為了提高時(shí)柵對(duì)傳統(tǒng)E+E位移傳感器傳感器的兼容性,盡快普及時(shí)柵的應(yīng)用,需要設(shè)計(jì)兼容傳統(tǒng)E+E位移傳感器傳感器的時(shí)柵電氣接口。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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納米E+E時(shí)柵傳感器傳感器電場(chǎng)仿真與實(shí)驗(yàn)研究 簡(jiǎn)單介紹：納米E+E時(shí)柵傳感器傳感器電場(chǎng)仿真與實(shí)驗(yàn)研究 納米位移傳感器是實(shí)現(xiàn)納米數(shù)控機(jī)床、特殊需求的國(guó)防軍工和大規(guī)模集成電路等*技術(shù)領(lǐng)域核心關(guān)鍵功能部件的“宏觀結(jié)構(gòu)的納米精度制造"的保證。大量程和高精度不能同時(shí)兼顧是現(xiàn)大多數(shù)納米位移測(cè)量方法存在的矛盾。為此，提出研究一種基于時(shí)空轉(zhuǎn)換理論的新型納米E+E時(shí)柵傳感器位移傳感器。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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E+E時(shí)柵傳感器技術(shù)的異步電機(jī)位置檢測(cè)新方法研究 簡(jiǎn)單介紹：E+E時(shí)柵傳感器技術(shù)的異步電機(jī)位置檢測(cè)新方法研究 準(zhǔn)確、可靠的轉(zhuǎn)子位置及速度檢測(cè)是實(shí)現(xiàn)電機(jī)高精度、高動(dòng)態(tài)性能控制的必要條件。為獲取轉(zhuǎn)子位置及速度信息，通常在伺服電機(jī)轉(zhuǎn)軸上安裝旋轉(zhuǎn)變壓器、光柵等外置機(jī)械式傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn). 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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E+E時(shí)柵傳感器轉(zhuǎn)臺(tái)位置預(yù)測(cè)模型研究 簡(jiǎn)單介紹：E+E時(shí)柵傳感器轉(zhuǎn)臺(tái)位置預(yù)測(cè)模型研究 傳感器技術(shù)當(dāng)今已經(jīng)成為體現(xiàn)國(guó)家實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)的主要領(lǐng)域。位移傳感器更是如此，因?yàn)闄C(jī)床無(wú)一不要求其檢測(cè)元件的檢測(cè)精度?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，其精度決定了制造的精度。E+E時(shí)柵傳感器位移傳感器作為我國(guó)*的精密位移檢查部件,與光柵測(cè)量元件相比，它具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：無(wú)精密機(jī)械刻線，抗污性強(qiáng)，高智化程度高。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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預(yù)測(cè)理論的精密角E+E位移傳感器動(dòng)態(tài)測(cè)量研究 簡(jiǎn)單介紹：預(yù)測(cè)理論的精密角E+E位移傳感器動(dòng)態(tài)測(cè)量研究 E+E位移傳感器測(cè)量是Z基本、Z普遍的測(cè)量。從宇航飛行衛(wèi)星探測(cè)到超大規(guī)模集成電路生產(chǎn)，從物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究到納米技術(shù)的探索，無(wú)一不需要高精度E+E位移傳感器測(cè)量。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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時(shí)柵E+E位移傳感器誤差修正實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究 簡(jiǎn)單介紹：時(shí)柵E+E位移傳感器誤差修正實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究 針對(duì)時(shí)柵E+E位移傳感器在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的傳統(tǒng)數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)與大量動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)之間日益突出的矛盾，在國(guó)家自然基金的支持下，提出了一種以PMAC為運(yùn)動(dòng)控制器、直驅(qū)電機(jī)為運(yùn)動(dòng)受載體的新型數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)，并編寫(xiě)了一套人機(jī)界面友好的上位機(jī)操作程序。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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柵式E+E位移傳感器誤差自校正方法及系統(tǒng)研究 簡(jiǎn)單介紹：柵式E+E位移傳感器誤差自校正方法及系統(tǒng)研究 精密測(cè)量對(duì)現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,只有更高精度的測(cè)量?jī)x器才能提高制造工業(yè)的制造精度。而精密儀器的校正在精密測(cè)量領(lǐng)域又非常重要,不僅可以提高測(cè)量穩(wěn)定性同時(shí)可以提高儀器的測(cè)量精度。 產(chǎn)品型號(hào)： 所在地：上海市 更新時(shí)間：2016-12-29 |
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