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上海申思特自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2016-12-14 閱讀(615)
雙斜式ATOS軸向柱塞泵理論基礎(chǔ)
液壓系統(tǒng)因其流量調(diào)節(jié)方便、壓力可控性好、響應(yīng)速度快、動力密度大、便于動力傳輸和分配、易于實現(xiàn)直線運動和在寬范圍內(nèi)實行無級調(diào)速等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于國防、礦業(yè)、冶金、航空航天等部門。作為液壓系統(tǒng)心臟的液壓動力元件,也隨著液壓技術(shù)的進步而不斷地向前發(fā)展,尤其在廣泛被使用的ATOS軸向柱塞泵方面。
雙斜式ATOS軸向柱塞泵理論基礎(chǔ)
雙斜式ATOS軸向柱塞泵就是在傳統(tǒng)斜盤式柱塞泵基礎(chǔ)上發(fā)展出的新型液壓動力元件,與傳統(tǒng)斜盤式ATOS軸向柱塞泵相比,它具有幾何排量大,體積小,在相同元件材質(zhì)條件下可以采用更高輸入轉(zhuǎn)速等顯著優(yōu)點。對雙斜式柱塞泵的結(jié)構(gòu)原理、柱塞泵的運動曲線方程進行了詳細的說明和推導(dǎo);對雙斜式柱塞泵的關(guān)鍵部件的受力情況及滿足力學(xué)平衡條件下主要部件的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)計算公式進行了詳細的計算和推導(dǎo);為解決斜盤式柱塞泵摩擦副的磨損問題,提出了一種新型ATOS軸向柱塞泵,用雙端曲面齒輪代替了斜盤,用齒輪副代替了摩擦副。利用端曲面齒輪副傳動原理建立了單柱塞、六柱塞雙斜式ATOS軸向柱塞泵的運動特性數(shù)學(xué)模型,得出了柱塞運動規(guī)律。通過ADAMS虛擬樣機建立了柱塞泵運動特性仿真模型,驗證了新型柱塞泵柱塞運動的可行性。利用LH-050型激光位移傳感器對柱塞泵運動特性測試實驗臺進行了相關(guān)測試,通過實驗測試結(jié)果和理論值對比發(fā)現(xiàn):實驗數(shù)據(jù)與理論計算值吻合較好,誤差控制在5%以內(nèi),證明了柱塞泵運動特性理論模型的正確性。分析了雙斜式柱塞泵的流量脈動特性,對不同柱塞數(shù)下雙斜式柱塞泵的瞬態(tài)流量特性進行了仿真分析,得出了不同柱塞數(shù)下雙斜式柱塞泵的流量脈動系數(shù),同時對影響柱塞泵瞬態(tài)流量特性的幾何結(jié)構(gòu)因素進行了分析;對雙斜式柱塞泵與斜盤式柱塞泵在運動、受力及流量脈動方面的異同進行比較,討論了差異產(chǎn)生的原因并對二者間的優(yōu)劣進行橫向的比較。為方便地與斜盤式柱塞泵比較,主要利用MATLAB仿真軟件對雙斜式與斜盤式柱塞泵的多項參數(shù)進行了仿真對比,其中包括幾何排量對比、流量曲線對比、流量脈動系數(shù)對比等。通過仿真分析,我們能夠更深入把握雙斜式柱塞泵的優(yōu)劣,對雙斜式柱塞泵的整體性能有一個更直觀的了解。
