 |
上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
會(huì)員.png)
10
聯(lián)系電話
|
上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 美國(guó)E E傳感器,美國(guó)E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門(mén)傳感器 |
聯(lián)系電話
2016-12-20 閱讀(755)
粉末冶金微孔WILKERSON過(guò)濾器及其再生技術(shù)
對(duì)目前國(guó)內(nèi)外廣泛采用的幾種柴油機(jī)微粒過(guò)濾材料的微波特性進(jìn)行了測(cè)量計(jì)算，并利用建立的柴油機(jī)微粒過(guò)濾及再生系統(tǒng)對(duì)過(guò)濾體的微波加熱及再生特性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明，微波再生技術(shù)是比較成功的，它簡(jiǎn)單可靠，具有較廣泛的應(yīng)用價(jià)值。試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)也表明，不同過(guò)濾材料的微波特性具有很大差異，需根據(jù)過(guò)濾材料的特性合理地設(shè)計(jì)再生系統(tǒng)及組織再生過(guò)程。以柴油機(jī)為研究對(duì)象,研究柴油機(jī)微粒WILKERSON過(guò)濾器及其在機(jī)再生技術(shù),旨在減少柴油機(jī)微粒排放。分析了柴油機(jī)排氣微粒的理化特性,簡(jiǎn)介了目前排氣微粒凈化技術(shù)及其特點(diǎn),提出了使用粉末冶金材料作為微孔WILKERSON過(guò)濾器的一種新技術(shù)。從理論上分析了使用粉末冶金微孔WILKERSON過(guò)濾器作為排氣微粒凈化的可行性,并設(shè)計(jì)了粉末冶金微孔WILKERSON過(guò)濾器的再生控制結(jié)構(gòu)。安全的柴油采礦設(shè)備已在地下礦山得到廣泛應(yīng)用。但由于難以控制柴油機(jī)尾氣污染,這種設(shè)備在地下開(kāi)采中的應(yīng)用受到限制。簡(jiǎn)要介紹了地下礦山可用的各種尾氣控制裝置的試檢研究結(jié)果。討論了用尾氣顆粒過(guò)濾-捕集器控制柴油尾氣排放物污染的理論和機(jī)理。提出了直截形纖維過(guò)濾過(guò)程模擬計(jì)算的方法。計(jì)算模型建立在Happel Kuwabara單元模型的基礎(chǔ)上,并假設(shè)纖維對(duì)顆粒的捕獲按慣性碰撞機(jī)理進(jìn)行。數(shù)值模擬包括對(duì)纖維繞流流場(chǎng)以及顆粒在流場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)軌跡計(jì)算兩部分。模擬計(jì)算還分析了各參數(shù),如寬高比、纖維角、顆粒直徑等對(duì)直截形單纖維過(guò)濾效率的影響,為纖維WILKERSON過(guò)濾器優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。提出了應(yīng)用紅外技術(shù)提高蜂窩陶瓷柴油機(jī)排氣微粒WILKERSONWILKERSON過(guò)濾器再生能力的新構(gòu)想，介紹了紅外輻射加熱的基本原理如紅外材料輻射熱能的特性，進(jìn)行了有無(wú)紅外輻射材料涂層的三種再生方案的試驗(yàn)比較。
粉末冶金微孔WILKERSON過(guò)濾器及其再生技術(shù)
試驗(yàn)結(jié)果表明，提出的新構(gòu)想是可行的．按照裂縫緩慢發(fā)展理論對(duì)柴油機(jī)顆粒WILKERSONWILKERSON過(guò)濾器（DPF）壽命進(jìn)行了計(jì)算，并研究了受再生過(guò)程zui高溫度影響的預(yù)期壽命．過(guò)濾體多孔蜂窩式結(jié)構(gòu)的疲勞特性遵循裂縫緩慢發(fā)展理論，按失效的DPF溫度分布算出zui大熱應(yīng)力．把4點(diǎn)抗彎強(qiáng)度與zui大熱應(yīng)力的比值作為校正系數(shù)，以修正各種溫度分布情況下算出的熱應(yīng)力．4點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)中得到的疲勞特性與上述結(jié)果作了比較．
