壁流式陶瓷顆粒WILKERSON威爾克森過濾器結構
壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器是柴油車上有效凈化碳顆粒的裝置。隨著汽車排放標準要求的日益嚴格，在WILKERSON過濾器工藝的微觀結構上、性能上提出了更高的要求，力求更高的過濾效率、盡量低的排氣阻力。壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器內部由許多狹長的微通道組成。常規(guī)的流場模擬是將WILKERSON過濾器整體看作多孔介質，得不到狹長微通道上的氣流分布及粒子沉積濃度等特性參數(shù)。

壁流式陶瓷顆粒WILKERSON威爾克森過濾器結構
壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器主要被用來除去微米，亞微米級小顆粒，較高的過濾效率，較低的過濾阻力是它的顯著特點。在空氣污染日益嚴重的今天，它不但能有效的提高室內空氣品質，也能在一定程度上降低過濾阻力，實現(xiàn)節(jié)能的目的。用數(shù)值模擬的方法對靜態(tài)壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器內部氣相流場進行研究，分析其流場規(guī)律并計算不同運行條件下WILKERSON過濾器的阻力及阻力系數(shù)；基于響應曲面法并利用統(tǒng)計軟件Minitab,對數(shù)值計算次數(shù)進行優(yōu)化，并擬合出有關交錯排列壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器性能的二次項預測模型；利用計算流體動力學技術對動態(tài)壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器過濾特性進行數(shù)值研究，并對粒徑為0.05μm～0.5μm的帶電顆粒物在不同運行條件下經(jīng)過動態(tài)壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器的過濾特性進行比較，得出結論如下：空氣在流經(jīng)靜態(tài)駐極體時，從WILKERSON過濾器入口的*排到zui后一排靜態(tài)駐極體之間的流場結構基本呈周期性變化，并且WILKERSON過濾器阻力隨著迎面風速的增加呈線性的增加，過濾效率隨著靜態(tài)駐極體纖維之間橫向距離的增大而減小，隨著靜態(tài)駐極體纖維直徑和迎面風速的增大而增大，但當風速達到一定程度時，過濾效率又會隨著迎面風速的增大而減小。通過優(yōu)化預測結果可知，無因次化橫向距離、縱向距離、靜態(tài)駐極體直徑及雷諾數(shù)分別為0.155、0.120、0.070、4.787時，可獲得99.4%的過濾效率和42.228Pa的阻力，這種高效低阻的復合合意性為0.967。在顆粒粒徑小于0.1μm時，靜電力的捕集機理在整個捕集機理（靜電，慣性，攔截，擴散）中占主導地位；隨著顆粒粒徑的增加，靜電力對壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器滲透率的影響逐漸減弱。在小粒徑顆粒范圍內（0.05μm～0.5μm），動態(tài)壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器的滲透率隨著迎面風速的增大而增大。工作集中在狹長的微通道內部的流動特性分析，選取四個1/4氣道及四個多孔壁作為計算區(qū)域，分析微通道壁面兩側的流動參數(shù)，尋求微通道結構尺寸的的*值。主要考慮了半邊長分別為1.2mm、1.0mm、0.8mm的三種模型，應用FLUENT軟件，建立了三維六面體網(wǎng)格結構，用k-ε湍流模型進行了模擬，對其靜壓力場、速度場、碳顆粒濃度場進行了分析。不同邊長微通道的計算結果表明，半邊長為1.2mm的模型具有較低的排氣阻力、較好的碳顆粒沉積特性。針對半邊長1.2mm的模型，選取入口速度分別為20m/s、30m/s、40m/s進行模擬，結果顯示20m/s的模型具有較好的流動特性。據(jù)此得出，結構尺寸一定的WILKERSON過濾器只能在一定的流動特性下得到理想的結果。增加微通道邊長和增加目數(shù)都有利于過濾效率的提高、排氣阻力的降低。在WILKERSON過濾器橫截面積一定的情況下，WILKERSON過濾器的目數(shù)與孔道邊長和壁厚的和的平方成反比。

壁流式陶瓷顆粒WILKERSON威爾克森過濾器結構
因此，為提高WILKERSON過濾器性能而增加目數(shù)或增加邊長是矛盾的。在兩者不能兼得的情況下，增加目數(shù)成為通常的選擇，帶來的問題是對工藝要求的提高。現(xiàn)行的數(shù)值模擬方法對分析問題提供了便利，但對于多參數(shù)優(yōu)化還有許多不足。相同結構的動態(tài)壁流式陶瓷顆粒WILKERSON過濾器的阻力與駐極體的帶電量基本無關，而與迎面風速呈線性增加的關系。由顆粒運動軌跡可以看出，動態(tài)駐極體的背風面有帶電顆粒的沉積，這是由靜電力的作用而造成的。