德國力士樂總代理 REXROTH柱塞泵有現(xiàn)貨

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。進油過程當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進首*首*首*首*首*首先進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。

供油過程當凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔柱塞繼續(xù)上升泵油室內(nèi)的油壓迅速升泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進首*首*首*首*首*首先進入高壓油管，通過噴油器噴首*首*首*首*首*首先進入燃燒室。

回油過程柱塞向上供油，當上預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行。此時便開始了下一個循環(huán)。結(jié)論：通過上述討論，得出下列結(jié)論柱塞往復運動總預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程,供油預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

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國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分分泵油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、傳動機構(gòu)和泵體

國產(chǎn)智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業(yè)，滿足以上預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽缸孔攻絲銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋首*首*首*首*首*首先進入裝配。熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下采用研磨棒手工或機械方法研磨修復缸孔；采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；采用鉸刀修復缸體孔采用表面工程技術方法如下電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

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