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SIMATIC S7-300 輸入輸出模塊捆綁包 組成部分： 數(shù)字輸入 S7-300 SM 321 （6ES7321-1FH00-0AA0）， 1個前面板連接器 （6ES7392-1BJ00-0AA0） 帶彈簧觸點(diǎn)，20針

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 影響變頻器的可靠性指標(biāo)有很多項(xiàng)，比如濕度，海拔高度，是否含有腐蝕性氣體等，還有溫度。

    在設(shè)計(jì)過程中的散熱與通風(fēng)是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，由于設(shè)備功率在正常情況下工作時(shí)，會產(chǎn)生大量的熱量，為保證設(shè)備的正常工作，如何把大量的熱量散發(fā)出去，優(yōu)化散熱與通風(fēng)方案，進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)與計(jì)算，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高效散熱，對于提高設(shè)備的可靠性顯得十分重要。

變頻器的冷卻過程也就是熱量的解決過程，熱量從功率器件內(nèi)部導(dǎo)出到散熱器，再從散熱器到風(fēng)道，通過風(fēng)機(jī)將風(fēng)道里面的熱量傳遞到外界，也就是配電室，大型系統(tǒng)的配電室如果不采取相應(yīng)的降溫措施，一旦超過變頻器的要求，環(huán)境溫度超過40℃，降容使用55℃，變頻器本身就是發(fā)熱體。長期下去，變頻器風(fēng)機(jī)吸收的溫度逐漸升高，功率元件的熱量不能及時(shí)帶走，造成熱風(fēng)之間的循環(huán)，當(dāng)達(dá)到一定溫度后，就會報(bào)過溫故障，影響正常的使用，而且縮短功率元件的使用壽命。

    具體的解決方法
    1、變頻器室安裝空調(diào)
    變頻器的額定環(huán)境溫度一般為40℃，如果使用空調(diào)可以基本上得到保證，而且制冷效果比較好，能夠控制溫度，保證濕度，但是造價(jià)以及后期的維護(hù)保養(yǎng)比較高,適用于密集型變頻器的配電室。

    造紙傳動配電室，總的使用功率約6000KW，包括整流逆變單元，配電室密閉采用空調(diào)冷卻，溫度保持30℃，購進(jìn)10匹空調(diào)6臺，初期使用效果良好，三年以后制冷效果逐漸下降，不得已再次購買兩臺，經(jīng)過五年的使用，總體的制冷效果再次降低，再次計(jì)劃購買將初期的空調(diào)更換。

 2、獨(dú)立的配電室，從外界進(jìn)風(fēng)
    前期工廠的電氣配電室之間往往有電纜隧道，如果隧道較長，可以考慮作好變頻器室的封閉，利用風(fēng)機(jī)使空氣經(jīng)電纜隧道進(jìn)入變頻器室，從而實(shí)現(xiàn)冷卻，適用于小功率分散型配電室。如果周邊的環(huán)境比較好，也可以直接考慮從外界進(jìn)風(fēng)，進(jìn)出循環(huán)，降低配電室的溫度。這樣方式的冷卻效果較空調(diào)較低，但是投資小維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低。如果周圍環(huán)境潮濕灰塵比較大，帶有腐蝕性氣體，效果不能保證反而造成元器件由于潮濕灰塵造成電路板老化嚴(yán)重，誤報(bào)故障，

    軋鋼車間，采用進(jìn)出風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻，配電室緊鄰車間，軋鋼車間由于工藝采用石墨潤滑劑，導(dǎo)致空氣中彌漫石墨嚴(yán)重，用軸流風(fēng)機(jī)將外界冷風(fēng)引至配電室，另一側(cè)再用風(fēng)機(jī)抽出，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)，使用三個月后，發(fā)現(xiàn)變頻器誤報(bào)故障嚴(yán)重，變頻器拆開后發(fā)現(xiàn)電路板粘有石墨粉灰塵等比較嚴(yán)重，配電室密封整改后效果一般終改為空調(diào)冷卻。

    制漿車間，采用空氣循環(huán)冷卻方法，本身造紙行業(yè)車間溫度比較高，長期使用后發(fā)現(xiàn)，其變頻器以及PLC等電路元件頻繁損壞，而且沒有規(guī)律，電源以及干擾等檢查后沒有發(fā)現(xiàn)問題，終分析認(rèn)為，由于車間潮濕，溫度高，而且造紙車間含有腐蝕性氣體硫化氫，能夠腐蝕銅類，對電路板及PLC模塊等腐蝕嚴(yán)重，造成損壞，經(jīng)過整改，將配電室進(jìn)行隔離，內(nèi)部安裝空調(diào)，并通氮?dú)猓ＷC配電室內(nèi)部成正壓狀態(tài)，阻止硫化氫的進(jìn)入。

    目前，空調(diào)制冷是常見的方法，但是也有其缺點(diǎn)，但是空調(diào)隨年限的增長，維護(hù)成本高，制冷效果逐漸降低，其報(bào)故障也將嚴(yán)重影響變頻器的正常運(yùn)行。

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