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SINAMICS S120 單電機模塊 輸入:600V DC 輸出:3AC 400V,132A 結(jié)構(gòu)形式:書本尺寸 內(nèi)部風(fēng)冷 優(yōu)化的脈沖圖形和 支持擴展 安全集成功能 包含 DRIVE-CLiQ 電纜
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更新時間:2023-07-19 08:54:32瀏覽次數(shù):408
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西門子S120 單電機模塊內(nèi)部風(fēng)冷
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對于帶有恒定接通持續(xù)時間的負載循環(huán),在扭矩走勢上有特殊要求作為轉(zhuǎn)速函數(shù),例如,M = 常數(shù)、M ~ n2、M ~ n 或 P = 常數(shù)。
下圖展示了 S1 工作制(連續(xù)工作制)。
在該工作制下,驅(qū)動在一個特定工作點上工作,這個工作點需要進行基本負載的設(shè)計?;矩撦d扭矩必須低于 S1 特性曲線。而短時超載(例如,在電機加速過程中),則需要進行過載設(shè)計。過載電流必須根據(jù)要求的過載扭矩計算得出。扭矩峰值必須低于電壓極限特性曲線。
除了連續(xù)工作制(S1)之外,還有負載變化的短時工作制(S6)。它由一系列相同的工作周期組成,每一周期包括一段恒定負載運行時間和一段空載時間。無斷能停轉(zhuǎn)時間。
下圖展示工作制 S6(包含空載的連續(xù)周期工作制)。
通常,這一工作制后會加上一個固定值(過載系數(shù)),用于表示相對負載率:
短時工作制(S6)的過載系數(shù)基于連續(xù)工作制(S1),更多信息請參見章節(jié)“短時工作制(S6)的過載系數(shù)”。
提示 工作制 S3和工作制 S6一樣,在 1PH3 電機上,也可以使用短時工作制 S3 的過載系數(shù)(S3-40%、S3-25% 或 S3-15%)。 |
下圖展示了定義電機轉(zhuǎn)速及扭矩的時間變化的工作周期。
每個時間段都定義了一個負載扭矩。除此以外,還必須在加速段考慮平均的負載轉(zhuǎn)動慣量和電機轉(zhuǎn)動慣量。同樣,還需要考慮運動相反方向上的摩擦力矩。
在安裝了齒輪箱時,為了確定負載扭矩和由電機產(chǎn)生的加速扭矩,應(yīng)考慮齒輪箱的傳動比和效率。齒輪箱的傳動比較高時,和編碼器分辨率相關(guān)的定位精度也就相對較高。即,在的電機編碼器分辨率下,齒輪箱的傳動比越高,對需要檢測的機床位置的分辨率也就越高。
提示 弱磁區(qū)域內(nèi)的工作周期弱磁區(qū)域內(nèi)的工作周期需要使用配置工具 SIZER 來配置驅(qū)動系統(tǒng)。 |
在明確了應(yīng)用、工作制后,便可以計算大電機扭矩。一般情況下,在加速階段便可得出大電機扭矩。這里再加上負載扭矩和電機加速所需的扭矩。
然后通過電機極限特性曲線驗證大電機扭矩是否合適。
在選擇電機時必須考慮以下標準:
提示 額定脈沖頻率1PH3 電機的額定脈沖頻率為 4 kHz。不允許以低于 4 kHz 的額定脈沖頻率運行電機。 |
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