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費(fèi)斯A-S2

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  • 型號
  • 品牌 FESTO/德國費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
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  • 所在地 長沙市
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更新時間:2018-07-23 10:44:54瀏覽次數(shù):589

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產(chǎn)品簡介

費(fèi)斯托氣缸DFP-80-400-PPV-A-S2
產(chǎn)品名稱:費(fèi)斯托氣缸;產(chǎn)品型號:DFP-80-400-PPV-A-S2;產(chǎn)品代號: 186799

詳細(xì)介紹

費(fèi)斯托氣缸DFP-80-400-PPV-A-S2,費(fèi)斯托氣缸DFP-80-400-PPV-A-S2

 

本公司經(jīng)營產(chǎn)品:

一、氣動液壓元件

德國品牌:費(fèi)斯托(FESTO)

日本品牌:速睦西(SMC),喜開理(CKD),小金井(KOGANEI),黑田精工(KURODA),匹士克(PISCO)

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺灣品牌:金器(Mindman),氣力可(CHELIC),亞德客(AIRTAC),長拓(CHANTO),新恭(SHAKO),御豹(CEC)緩沖器

英國品牌:諾冠(NORGREN)

美國品牌: MAC電磁閥,ASCO,派克(PARKER),美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌:麥特沃克,奧純麥芮膜,SEKO加藥泵

二、工控產(chǎn)品

日本品牌:歐姆龍(OMRON),安川(YASKAWA)  

韓國品牌:奧托尼克斯(Autonics)

法國品牌:施耐德(Schneider)

德國品牌:西門子(SIEMENS)倍加福(P+F)施克(SICK)

中國臺灣:瑞科(ROKO)

 

FESTO氣缸的 原理:

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

氣缸

下面是FESTO氣缸理論出力的計算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/C㎡)

例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接,找出F、F′上的點,得:

F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

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技術(shù)參數(shù):

行程 400 mm
活塞直徑 80 mm
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任意
導(dǎo)向 循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向
設(shè)計結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 雙端活塞桿
工作壓力 0.5 ... 10 bar
zui高速度 0.9 m/s
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 0 - 無腐蝕影響
環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C
緩沖長度 32 mm
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 2,262 N
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程 2,262 N
移動質(zhì)量 8,873 g
產(chǎn)品重量 15,844 g
氣動連接 G3/8
材料備注 不含有黃銅和PTFE
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
材料信息,密封 NBR
材料信息,殼體 鍛造鋁合金
材料信息,活塞桿 熱處理鋼

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