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ZS50-200-1三級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)
ZS減速機(jī),ZSH減速機(jī),ZS50減速機(jī),ZSH50減速機(jī),ZS圓柱齒輪減速機(jī),泰興減速機(jī)。ZS,ZSH齒輪減速機(jī)是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī),齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
ZS,ZSH系列圓柱齒輪減速機(jī)
ZS減速機(jī),ZSH減速機(jī),ZS50減速機(jī),ZSH50減速機(jī),ZS圓柱齒輪減速機(jī),泰興減速機(jī)。ZS,ZSH齒輪減速機(jī)是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī),齒輪減速機(jī)是我國廣泛運(yùn)用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
ZSH減速機(jī)轉(zhuǎn)速:齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的.減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了
ZS圓柱齒輪減速機(jī),是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。圓柱齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
ZS50減速機(jī)圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工,承載能力高、噪聲低;主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械,也可用于其它通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。它具有承載能力高、壽命長(zhǎng)、體積小、效率高、重量輕等優(yōu)點(diǎn),用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置中。
ZS50-200-1三級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)的性能特點(diǎn):
(1)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成,齒面硬度達(dá)54-62HRC。
(2)中心距,公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì),主要零、部件互換性好。
(3)一般采用油池潤滑,自然冷卻,當(dāng)熱功率不能滿足時(shí),可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)扇.冷卻盤管冷卻。
(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高,壽命長(zhǎng),可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低。
ZS50-200-1三級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)檢修前的準(zhǔn)備工作:
(1)現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備。檢修現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行定置管理,開工前,完成檢修現(xiàn)場(chǎng)的布置,檢查安全措施必須全部落實(shí),工作票已經(jīng)辦理完成,具備開丁條件。
(2)備件及T器具準(zhǔn)備。開T前,對(duì)檢修中用到的材料、備件進(jìn)行一次全面的檢查、核對(duì),保證完好可用;對(duì)使用的檢修工器具進(jìn)行全面外觀檢查和實(shí)驗(yàn),電纜盤、電動(dòng)工器具、起重工器具均在檢驗(yàn)周期內(nèi),且外觀檢查合格。檢驗(yàn)合格后,將其全部運(yùn)至檢修現(xiàn)場(chǎng)位置。
(3)工前交底。工作負(fù)責(zé)人向丁作班人員交代安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量要求、T作進(jìn)度,進(jìn)入T作現(xiàn)場(chǎng)檢修工作開始。
(4)檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備。檢修指導(dǎo)文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求及驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),檢修現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行該文件,并履行相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。主要包括檢修文件包、檢修.[藝、消缺T藝卡等。這些文件必須開丁前完成編制、審批,并組織檢修人員學(xué)習(xí)討論。
(5)要圓滿完成一項(xiàng)大型檢修工作,必須做好“七分準(zhǔn)備,i分干”,工前準(zhǔn)備至關(guān)重要,主要包括檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備、備件及工器具準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備、工前交底等。
檢查工作做完了之后,怎么對(duì)減速機(jī)解體工作呢?以及相關(guān)的注意事項(xiàng)是什么?我們一起來看看吧。
(1)將減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào),拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓,更換損壞的螺栓,拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂,將螺帽旋到螺桿上妥善保存。
(2)將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記,拆卸軸承端蓋緊固螺栓,取下端蓋,用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù),做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋,止口端面無磨損,無裂紋。
(3)將上蓋頂起前,應(yīng)先檢查有無漏拆的螺絲和其它異常現(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起,將其吊至準(zhǔn)備好的墊板上,吊車操作持證上崗)。特別注意:應(yīng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào),回裝時(shí)按照原次序嚙合。
(4)拆卸各部位防護(hù)罩,電機(jī)、制動(dòng)器拆解線,注意拆解線時(shí)做好記號(hào),作為回裝時(shí)參考依據(jù)。
(5)拆卸減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷,解開低速軸齒形聯(lián)軸器,并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開。拆卸減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前,必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào),作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。
(5)拆卸電機(jī)地腳螺栓,并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí),記錄好原始地腳墊片厚度及位置,作為找正時(shí)的依據(jù)。松開制動(dòng)器地腳螺栓,拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠,解體制動(dòng)器,將制動(dòng)器拆下。拆下減速機(jī)逆止器,放在位置,避免磕碰。