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              DBY280硬齒面齒輪減速機(jī)

DBY硬齒面齒輪減速機(jī)

產(chǎn)品特點(diǎn):DBY減速機(jī)，DBY280減速機(jī)，DBY280-14-1硬齒面齒輪減速機(jī)，DBY圓錐圓柱齒輪減速器適用于輸出輸入軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)等各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于冶金、礦山、建筑、水泥、輕工、能源等各種通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

我們的DBY系列減速機(jī)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，性價(jià)格比也高，價(jià)格相對(duì)便宜，而且質(zhì)量有保證，這主要?dú)w功于我們科學(xué)的管理，熟練的操作，完善的檢測(cè)體系，和不貪多只求精的企業(yè)理念。除了機(jī)器生產(chǎn)上必須花的時(shí)間外，我們?cè)谂女a(chǎn)檢測(cè)和物流運(yùn)輸上從不耽誤一點(diǎn)時(shí)間，下面是此系列減速機(jī)配件和整機(jī)庫(kù)存情況：

DBY200傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨、DBY224傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨、DBY250傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨、DBY280傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨、DBY315傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨、DBY355傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨、DBY400傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨、DBY450傘高速軸、傘小齒輪、中間軸、大齒輪、主軸、箱體有現(xiàn)貨。整機(jī)除了DBY400、DBY450以外，一般常用的減速機(jī)都有現(xiàn)貨。

（一）DBY355-14減速器的用途

圓錐圓柱齒輪減速器（以下簡(jiǎn)稱減速器）用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中。

（二）DBY280減速機(jī)性能特點(diǎn)

承載能力高，噪聲低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長(zhǎng)。

（三）DBY280減速機(jī)參數(shù)范圍

DBY減速機(jī)、DBYK、DBZ型減速器各有12種規(guī)格，名義中心距為：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560mm；每種規(guī)格均有5種傳動(dòng)比（8、10、11.2、12.5、14），兩種旋向，四種裝配型式，分別組成240種減速器。

DCY、DCYK、DCZ型減速器各有15種規(guī)格，名義中心距為：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710、800mm；每種規(guī)格均有11種傳動(dòng)比（16、18、20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50），兩種旋向，四種裝配型式，分別組成660種減速器。

DBY三級(jí)傳動(dòng)硬齒面齒輪減速機(jī)

硬齒面減速機(jī)是一種相對(duì)精細(xì)的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩,

適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)分,齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米秒,

工作環(huán)境溫度為-40°-45°C的環(huán)境中。

產(chǎn)品分類:

1、DCY為兩級(jí)硬齒面圓錐圓柱齒輪減速機(jī);

2、DCYK為兩級(jí)硬齒面圓錐圓柱齒輪空心軸式減速機(jī)

工作條件:

1、輸入軸較高轉(zhuǎn)數(shù)不大于1500r/min。

2、齒輪圓周速度不大于20m/s。

3、工作環(huán)境溫度-40℃～50℃時(shí)，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)加熱至1

減速器齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于4米/秒

減速器減速機(jī)高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分

減速器工作環(huán)境溫度為-40℃到+40℃

【DBY硬齒面減速機(jī)使用范圍】

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機(jī)、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。硬齒面減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，適用于高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒，工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃的環(huán)境中1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

【DBY硬齒面減速機(jī)使用性能】

在相同的傳動(dòng)比情況下，采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)級(jí)數(shù)，方能達(dá)到預(yù)期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤(rùn)滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結(jié)構(gòu)。

無論是硬齒面減速機(jī)還是二次包絡(luò)蝸輪副，*合理的設(shè)計(jì)、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測(cè)保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長(zhǎng)壽命、安全可靠工作的重要環(huán)節(jié)[[2]。就目前的情況來看，二次包絡(luò)蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量主要由裝配人員的經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝配問題，對(duì)于安裝的考慮主要在于設(shè)計(jì)階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機(jī)架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機(jī)有*的優(yōu)勢(shì)。

一種產(chǎn)品的成本受多種因素的影響，包括:制造成本、外購(gòu)件的價(jià)格、銷售成本以及售后服務(wù)成本等。但其中設(shè)計(jì)及制造成本占相當(dāng)大的比重，這是不容置疑的[3]。如何優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、降低制造成本，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力著重要考慮的問題。以某型號(hào)直線式拉絲機(jī)為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡(luò)蝸輪副購(gòu)買價(jià)格約為1.4萬元(不包含減速箱體)，而同樣減速機(jī)價(jià)格約為1.2萬元左右。

由于蝸輪減速機(jī)蝸輪的制造材料為錫青銅，可以預(yù)見，隨著國(guó)內(nèi)有色金屬的價(jià)格上漲，蝸輪付的價(jià)格肯定也會(huì)隨之上漲。

模塊化設(shè)計(jì)已經(jīng)漸漸成了主流的設(shè)計(jì)模式，其優(yōu)勢(shì)就在于將一些專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)品用在自身產(chǎn)品上，以提高產(chǎn)品品質(zhì)。模塊化設(shè)計(jì)，就是將產(chǎn)品的某些要素組合在一起，構(gòu)成一個(gè)具有特定功能的子系統(tǒng)，將這個(gè)子系統(tǒng)作為通用性的模塊與其他產(chǎn)品要素進(jìn)行多種組合，構(gòu)成新的系統(tǒng)，產(chǎn)生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產(chǎn)品。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)硬齒面減速機(jī)來說，在某段速比之內(nèi)，其安裝尺寸是相同的，可以在速比不同的情況下，在同一卷筒規(guī)格上，通過增減卷筒數(shù)或調(diào)整減速機(jī)速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機(jī)生產(chǎn)廠商的成熟技術(shù)，也能在更短的生產(chǎn)周期內(nèi)滿足用戶需要，這對(duì)縮短設(shè)計(jì)及生產(chǎn)周期特別有效果。

隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，對(duì)齒輪齒形的計(jì)算越來越精確，世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于硬齒面減速機(jī)的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機(jī)器的工作速度提高一個(gè)等級(jí)。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢(shì)一致，而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高，這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)相吻合。

目前國(guó)內(nèi)金屬制品行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平，與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大的差距，在拉絲機(jī)主機(jī)、輔助設(shè)備、潤(rùn)滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模具質(zhì)量等方面還比較落后。面對(duì)我國(guó)金屬制品行業(yè)的實(shí)際情況，單純追求*的大型、高速拉絲機(jī)是不切合實(shí)際的，也是不可取的;對(duì)于拉絲機(jī)的設(shè)計(jì)者和制造廠家來說，工作的重點(diǎn)應(yīng)放在設(shè)計(jì)、制造運(yùn)行可靠、操作、維護(hù)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機(jī)。