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TC10，TC12,TC14,TC16齒輪減速機返回列表頁

參考價: ￥ 19800

訂貨量: ≥1 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號TC減速機

品牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地泰州市

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更新時間：2020-03-29 23:50:44瀏覽次數(shù)：833次

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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保,化工,石油,地礦,建材

TC系列齒輪減速機

TC系列圓柱齒輪減速機的用途

TC減速機，TC04減速機，TC06減速機，TC08減速機，TC10減速機，TC12減速機,TC14減速機,TC16減速機，TC20減速機，TC25齒輪減速機TC系列圓柱齒輪減速機星理想動力傳動裝轉(zhuǎn)置,它廣泛適用于各行業(yè)。例如：造紙機械、包裝機械、建筑機械、冶金礦山機械、起重機械和水泥、橡膠、印刷、制糖、食品、能源環(huán)保設(shè)備，特別適用于輸送機、升降機、攪拌機械。

2、TC系列圓柱齒輪減速機的特點。

1）設(shè)計*；安裝位置可滿足B3、B5、B5、B6、B7、B8、V1及V5等七種安裝方式。

2）結(jié)構(gòu)緊湊、體積小：輸入與輸出軸在同一軸線上，使減速機具有小的外形。

3）運動平穩(wěn)，噪音低：齒輪經(jīng)滲碳淬火，磨齒加工，精度高。

4）速比級差小，效率高：速比范圍4：1~100：1按公比1.122排列,效率在95%以上。

5）使用可靠、壽命長

TC系列斜齒輪平行軸減速機概述：TC系列斜齒輪平行軸減速機[1結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用。TC系列減速機承受過載能力高，功率可90KW以上，能耗低，性能*，減速機效高達95%以上，振動小嗓音低，節(jié)能高。F系列減速機選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電極，形成了電極一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

TC系列減速機產(chǎn)品特性

1、高度模塊化設(shè)計：可以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入。同種機型可配用多種功率的電動機。容易實現(xiàn)各機型間組合聯(lián)接。

2、TC系列減速機的傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。

3、TC系列減速機安裝形式：安裝位置不受限制。

4、強度高、體積?。合潴w采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。

5、TC系列減速機使用壽命長：在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護的條件下，減速機（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于20000小時。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。

6、噪聲低：減速機主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過組裝和測試，因而減速機噪聲較低。

7、TC系列減速機效率高：單機型效率不低于95%。

8、可承受較大的徑向載荷。

減速機漏油的原因分析

1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；

2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；

3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

3、加油量過多：減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物清除不*，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

治理減速機漏油的對策

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。

2、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

3、改進軸封結(jié)構(gòu)

1）輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數(shù)設(shè)備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。