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TAIYO液壓油缸210H－3系列２１ＭＰａ用復動型液壓油缸
?性能、安裝有關(guān)尺寸是以ＪＩＳ Ｂ８３６７為標準.
規(guī) 格：
| 機 種 | 標準型 |
| 構(gòu) 造 | 復動型單活塞桿 |
| 桿直徑 | B桿 |
| 公稱壓力 | 21MPa |
| zui高容許壓力 | 后側(cè)：26.5MPa 前側(cè)：24.5MPa |
| 使用速度范圍 | 8～300mm/s |
| 油缸內(nèi)徑 | φ40?φ50?φ63?φ80?φ100?φ125?φ140?φ160 |
TAIYO液壓油缸優(yōu)點：
1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi)，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用 油缸
的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用油缸系統(tǒng)。
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應方面的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染液壓油。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。
4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差好多了。 油缸的加工 缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。
維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司03年成立，14年歐美*工業(yè)品直銷代理銷售經(jīng)驗，為全國30個
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REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、
HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、
CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）日本
（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）等液壓、氣動、工控產(chǎn)
品等。有需要詢價采購的咨詢。
TAIYO液壓油缸常規(guī)型號：
TAIYO油缸 210S-16SD401N10
TAIYO氣缸 10Z-3 TK32N50-SB-J-X
TAIYO油缸 210H-3 2TA50BB80-Y
TAIYO無桿氣缸 BL5SG32N2000-V22
TAIYO氣缸 10A-2 LB40B100-AB
TAIYO氣缸 10S-1RG SD25N15TE2
TAIYO氣缸 NH8R/PKS6-032B
210C-1（呼出壓力：21mpa）
210C-1R 2LA50BB100-GABAH2-TKJ
210C-1 2FB160BB210-AB
TAIYO：210H-3（呼出壓力：21mpa）
210H-3 2LA50BB100-TLJ
210H-3 3FA40B210H360-AB
TAIYO：210N-1 S20*10B
210N-1 S32*10
210S-1（呼出壓力：21mpa）
210S-1R 6SD40N30TAF2
210S-1 6SD40N10
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