德國現(xiàn)貨賀德克風(fēng)冷卻器SCA1S供應(yīng)

德國現(xiàn)貨賀德克風(fēng)冷卻器SCA1S供應(yīng)是冷卻器的一種，特點是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。

  德國現(xiàn)貨賀德克風(fēng)冷卻器SCA1S供應(yīng)是冷卻器的一種，特點是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換，熱量通過空氣帶走，所以也稱作空氣冷卻器。

  一般而言，德國現(xiàn)貨賀德克風(fēng)冷卻器SCA1S供應(yīng)的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量，簡單地:相同的換熱面積，風(fēng)量越大散熱效果越好，相同的風(fēng)量，則換熱面積越大，散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上，也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式風(fēng)冷卻器。

  當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)用日益廣泛的的風(fēng)冷卻器，是采用導(dǎo)熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為良好的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統(tǒng)銅管式結(jié)構(gòu)的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統(tǒng)的輔件，對液壓油進(jìn)行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度(范圍)，提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命。

該儀器廣泛應(yīng)用于液壓站、數(shù)控機床、工程機械、風(fēng)電設(shè)備、港口機械、塑料機械、冶金機械、造船工業(yè)等領(lǐng)域，為設(shè)備的液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等降低流體溫度提解決方案。

其特點是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對于需要變換工作地點的設(shè)備（如工程機械）來說，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。