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寶德氣動(dòng)(上海)有限公司>>德國(guó)KRACHT>>KRACHT齒輪泵>>KP-2-32S10EY004DL1德國(guó)Kracht高壓齒輪泵優(yōu)質(zhì)品牌質(zhì)量保證

德國(guó)Kracht高壓齒輪泵優(yōu)質(zhì)品牌質(zhì)量保證

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  • 型號(hào) KP-2-32S10EY004DL1
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 工程商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2024-11-20 10:08:02瀏覽次數(shù):1091

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德國(guó)Kracht高壓齒輪泵優(yōu)質(zhì)品牌質(zhì)量保證
德國(guó)Kracht齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

詳細(xì)介紹

德國(guó)Kracht高壓齒輪泵優(yōu)質(zhì)品牌質(zhì)量保證

德國(guó)Kracht齒輪泵,德國(guó)廠家直接銷售,我公司在德國(guó)設(shè)有自己的采購(gòu)公司,產(chǎn)品質(zhì)量有的保證,的*,!我們的價(jià)格合理,質(zhì)量有保障。如需詢價(jià)和采購(gòu),歡迎 在線咨詢!

德國(guó)Kracht高壓齒輪泵優(yōu)質(zhì)品牌質(zhì)量保證

特點(diǎn):
依據(jù)上述結(jié)構(gòu)圖所示原理,KRACHT公司的KP系列外嚙合齒輪泵,是一種密封軸承泵。
所有必要的零部件,例如齒輪、密封軸承等,同時(shí)安裝在兩端由安裝法蘭蓋和端蓋封閉的高強(qiáng)度壓鑄鋁合金殼體內(nèi)(根據(jù)需要可以提供鐵殼泵)。
主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪由滲碳鋼制成.經(jīng)過(guò)表面滲碳淬火硬化齒輪的表面。
齒輪齒側(cè)經(jīng)過(guò)磨削和珩磨確保加工的高精度,齒輪軸頸通過(guò)超光滾壓達(dá)到高精度和增加強(qiáng)度。
采用大模數(shù)齒輪和擁有特殊技術(shù)的齒輪齒形,有效的減少了泵的容積誤差和齒輪泵所不可避免的壓力波動(dòng)。避免了由于困油現(xiàn)象所產(chǎn)生的巨大噪音。
位于齒輪兩側(cè)的密封軸承支撐著齒輪軸。同時(shí)在軸承密封圈范圍內(nèi)的壓力反饋到重載多元合金平面軸承襯套上補(bǔ)償軸向間隙。
如果需要可以提供帶安全閥(型號(hào)DBD)的泵,安全閥可以直接裝在泵上,也可以和其他專門的閥組合成閥塊裝在泵上替代泵端蓋。我們有多種泵閥組合可選.歡迎垂詢。

注意:
1.外部載荷
·加在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。·取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收,但是軸向負(fù)載是不允許的。
·為了吸收外部負(fù)載,必須要在輸入端加裝前量軸承。
2.旋轉(zhuǎn)方向
·泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定,面對(duì)泵軸方向看:
·驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),油流的方向是從左邊流向右邊。
·驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),油流的方向是從右邊流向左邊。

結(jié)構(gòu):

平時(shí)維護(hù)方法:
咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損,因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題,所以咱們要學(xué)會(huì)醉普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。有了問(wèn)題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€(gè)準(zhǔn)確的判斷,接下來(lái)我就為大家講一下普通的維修技術(shù):
1.工作平面的維修:要是泵蓋工作平面磨損比較小,可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨,直到把磨損痕跡磨掉,工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí),就要采取先車削在研磨的來(lái)維修。
2.主動(dòng)軸襯套孔的維修:泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,要和泵殼結(jié)合面平齊。
3.閥座的維修:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重,要鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨,磨到密合為止。
以上說(shuō)的是針對(duì)齒輪泵基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修,咱們?cè)趹?yīng)用的過(guò)程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問(wèn)題,咱們還得對(duì)這些不同的問(wèn)題認(rèn)真的探討找出其中問(wèn)題所在的原因。

 

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