詳細(xì)介紹
Kracht齒輪泵KF5/250H10BN0A0DP1*供應(yīng)
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一個(gè)在市場(chǎng)環(huán)境中,以化、品牌化、創(chuàng)新戰(zhàn)略為目標(biāo),逐鹿九州的*;一個(gè)以“質(zhì)量、環(huán)保、責(zé)任 ”在世界上爭(zhēng)得“話(huà)語(yǔ)權(quán)”的明星企業(yè);通過(guò)無(wú)邊界的團(tuán)隊(duì)整合化的資源,創(chuàng)出中國(guó)人自己的!
Kracht齒輪泵KF5/250H10BN0A0DP1*供應(yīng)
產(chǎn)品特征
齒輪泵KF用于輸送各類(lèi)液體。
齒輪泵KF的主要特點(diǎn)是型號(hào)多樣,可以根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理任意組合,也能在將來(lái)進(jìn)行擴(kuò)展。
該泵也適用于潤(rùn)滑性較小的介質(zhì)。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的殼體部件由厭鑄鐵制成。變速箱由高強(qiáng)度滲碳鋼制成,并經(jīng)過(guò)硬化處理,固定在由多種材料制成的軸瓦上。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的驅(qū)動(dòng)軸采用徑向軸密封圈密封。
所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格。
因此結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀可以實(shí)現(xiàn)超低聲級(jí)值和微小的壓力波動(dòng)。
困油現(xiàn)象
齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時(shí)加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法,通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽,使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
KRACHT型號(hào):
KRACHT 溢流閥 SPV10C1G1A05
KRACHT 齒輪泵 KF12RF2-D25
KRACHT 流量計(jì) VC0.1E1PS/156+AS8
KRACHT 標(biāo)定費(fèi) VC0.1E1PS/156標(biāo)定
KRACHT 流量計(jì) VC1F6PX(含K130)
KRACHT 指示器 AS8-U-24+20M信號(hào)線(xiàn)
KRACHT 溢流閥 SPVF32C1G1A12
KRACHT 底板 配套VC12的MVC12底板
KRACHT 流量計(jì) VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米連接線(xiàn)
KRACHT 流量計(jì) SVC4B1G1PH1
KRACHT 齒輪泵 KF20RF2/158-D15
KRACHT 電機(jī) 3KW M2BAX100LB4+鐘罩+聯(lián)軸器
KRACHT 流量計(jì) VC1F1PX
KRACHT 流量計(jì) VC0.2F4PS/113
KRACHT 齒輪泵 KF12RF7/74
KRACHT 流量計(jì) VC1P6PS
KRACHT 流量計(jì) VC5E6RS/55
KRACHT 流量計(jì) VC0.025F1PS/55+10米電纜
KRACHT 流量計(jì) VC1 F1PS/55+10米電纜
KRACHT 流量計(jì) VC5F1PS/58+MVC5R2G09+AS8-I-24-ZM+連接線(xiàn)6m
KRACHT 底板 MVC1R2C05
KRACHT 流量計(jì) VC0.04F1PX/ATEX
KRACHT 流量計(jì) VC0.025P6RS
KRACHT 流量計(jì) TM34TFC040S
KRACHT 齒輪泵 KF125RF2
KRACHT 流量計(jì) VC1P1PH
KRACHT 流量計(jì) SVC10A1G1L1H1
KRACHT 流量計(jì) VC1P8PH