德國進(jìn)口Kracht齒輪油泵現(xiàn)貨庫存

德國進(jìn)口Kracht齒輪油泵KF8RF1-D15現(xiàn)貨庫存
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

德國進(jìn)口Kracht齒輪油泵KF8RF1-D15現(xiàn)貨庫存

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德國進(jìn)口Kracht齒輪油泵KF8RF1-D15現(xiàn)貨庫存

齒輪泵工作時，主動輪隨電動機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出。

運(yùn)行提示
·介質(zhì)應(yīng)保證一定的低潤滑性，不含有固體且具有化學(xué)兼容性。
·避免干運(yùn)行。
·只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)行泵，否則會損壞軸封。·為避免出現(xiàn)不允許的過壓，在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設(shè)計有安全閥。
·泵上安裝的限壓閥只能用于短時運(yùn)行。
·為了能夠較長時間地輸送介質(zhì)，必須在儲罐中使用一個帶有回流管的限壓閥。

Kracht型號：

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF20RF7/402-D15

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15

KRACHT 流量計 VCA2FCR1V+SD1-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF40RF2

KRACHT 流量計 VC1F4PS

KRACHT 流量計 SVC10A1G1F1H1

KRACHT 齒輪泵 KF63RF2-D25

KRACHT 調(diào)壓閥 SPVF 32 K2F 1A 05

KRACHT 流量計 VC5P1PK

KRACHT 聯(lián)軸器 RA24/28-Z30/14-Z30/28

KRACHT 齒輪泵 KF80RF1

KRACHT 聯(lián)軸器 RA28/38

KRACHT 鐘罩 PT300

KRACHT 二次儀表 AS8-I-24

KRACHT 指示器 AS8-U-230/F

KRACHT 齒輪泵 KF80RF2-D15配套ABB電機(jī)，鐘罩聯(lián)軸器整套

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1-D15

KRACHT 流量計 VC0.04P6PS

KRACHT 流量計 VCG2FCP2+SD1-I-24

KRACHT 底板 配套安裝底板

KRACHT 流量計 VC16F1PS

KRACHT 流量計 VC0.025K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130+AS8-U-230

KRACHT 流量計 VC0.2K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130-AS8-U-230

KRACHT 流量計 VC1P8RK

KRACHT 齒輪泵 KF12RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KP1/16G10AK0A4NL1

KRACHT 流量計 VC0.025FXRS+SD1-I-24

KRACHT 流量計 VC5F4PS

KRACHT 流量計 VC0.1F1PX及配套開關(guān)放大器K-130/3-E-10

KRACHT 流量計 VC0.04P1PS

KRACHT 流量計 VC3F1PV+SD1-I-24