德國(guó)源頭采購(gòu)Kracht齒輪泵*一手貨源

德國(guó)源頭采購(gòu)Kracht齒輪泵*一手貨源
德國(guó)Kracht齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

德國(guó)源頭采購(gòu)Kracht齒輪泵*一手貨源

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產(chǎn)品特征
齒輪泵KF用于輸送各類(lèi)液體。
齒輪泵KF的主要特點(diǎn)是型號(hào)多樣，可以根據(jù)模塊設(shè)計(jì)原理任意組合，也能在將來(lái)進(jìn)行擴(kuò)展。
該泵也適用于潤(rùn)滑性較小的介質(zhì)。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的殼體部件由厭鑄鐵制成。變速箱由高強(qiáng)度滲碳鋼制成，并經(jīng)過(guò)硬化處理，固定在由多種材料制成的軸瓦上。
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的驅(qū)動(dòng)軸采用徑向軸密封圈密封。
所有的結(jié)構(gòu)尺寸都采用斜齒規(guī)格。
因此結(jié)合特殊的齒輪幾何形狀可以實(shí)現(xiàn)超低聲級(jí)值和微小的壓力波動(dòng)。

故障產(chǎn)生原因
① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過(guò)大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開(kāi)度位置，泵來(lái)的流量一部分通過(guò)溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。

Kracht型號(hào)：

KRACHT 流量計(jì) VC0.4F4PS

KRACHT 齒輪泵 KF 40 RF2

KRACHT 齒輪泵 KF25RF23-D25-GJS+KF25RX23-D25-GJS+ABB雙軸伸變頻電機(jī)M2QA100L-4，含底座整套供貨，圖紙確認(rèn)。

KRACHT 齒輪泵 KF12RF2

KRACHT 齒輪泵 KF25RX2

KRACHT 齒輪泵 KF5RF2-D15+0.75KW的電機(jī)+鐘罩和聯(lián)軸器

KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F1 PH

KRACHT 流量計(jì) VC 0.4 F1 PS

KRACHT 流量計(jì) VC0.4F1PS/58+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+連接線5M

KRACHT 指示器 AS8-I-230+CABLE VC,20M LONG

KRACHT 連接線 5M配套連接線

KRACHT 流量計(jì) VCA 0.2 FB R1

KRACHT 流量計(jì) VC 0.1 F1 PS/71

KRACHT 流量計(jì) VC1F1PV+SD1-I-24

KRACHT 流量計(jì) VCA0.2FBR1V/148替代型號(hào)VCA0.2FBR1

KRACHT 插頭 VC0.4F1PS的插頭

KRACHT 流量計(jì) VC5F1PS+AS8-I-24

KRACHT 流量計(jì) VC3F5PS+AS8-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF80RF2-D15配套ABB電機(jī)，鐘罩聯(lián)軸器整套

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1-D15

KRACHT 流量計(jì) VC0.04P6PS

KRACHT 流量計(jì) VCG2FCP2+SD1-I-24

KRACHT 底板 配套安裝底板

KRACHT 流量計(jì) VC16F1PS

KRACHT 流量計(jì) VC0.025K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130+AS8-U-230

KRACHT 流量計(jì) VC0.2K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130-AS8-U-230

KRACHT 流量計(jì) VC1P8RK

KRACHT 齒輪泵 KF12RF1-D15