上海立新液控單向閥各種規(guī)格齊全

上海立新液壓有限公司創(chuàng)建于1967年，是中國早生產液壓元件和液壓系統的企業(yè)之一，有近50年的液壓元件及系統研發(fā)經驗。2012年10月原江蘇恒立高壓油缸股份有限公司（現江蘇恒立液壓股份有限公司）控股82.86%。上海立新和恒立油缸資產重組，實現優(yōu)勢互補，資源共享，強強聯合。

公司在上世紀80年代引進消化德國液壓閥相關技術，經過自主創(chuàng)新，研制生產壓力、流量、方向三大類各型標準工業(yè)用液壓閥以及定制各類液壓集成系統。近50年的研發(fā)生產經驗，產品品質與服務獲得了眾多客戶的肯定。產品廣泛用于機床、冶金、船舶、塑料、風電、水泥等機械行業(yè)的設備配套，能適應機械裝備的高壓需求。

立新以“技術 品質鑄造未來 品牌帶動發(fā)展 管理成就員工 實現百年企業(yè)”為企業(yè)愿景，堅持“誠信創(chuàng)造價值 協同實現雙贏”的核心價值觀，竭誠為國內外顧客提供優(yōu)質產品和滿意服務。

上海立新液控單向閥  上海立新液控單向閥各種規(guī)格齊全

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液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路有控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。
中文名 液控單向閥 簡    介方向控制閥中的一種

 液控單向閥是方向控制閥中的一種。具體分類

方向控制閥按其在液壓系統中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。
單向閥在液壓傳動中有普通單向閥和液控單向閥。 

(1)保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
(2)液壓缸的“支承”。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
(3)實現液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
(6)組合成換向閥。
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。

現場實踐證明，液控單向閥在使用維修過程中容易出現問題，以下是注意事項。
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統時，則要分析主系統壓力的變化對控制油路壓力的影響，以免出現液控單向閥的誤動作。
(2)根據液控單向閥在液壓系統中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結構（簡式或復式）及泄油方式（內泄或外泄）。對于內泄式液控單向閥來說，當反向油出口壓力超過一定值時，液控部分將失去控制作用，故內泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場合，以降低小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統若采用內卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動和噪聲。