德國TURCK安全柵MS27-R轉(zhuǎn)速監(jiān)控器單通道

德國TURCK安全柵MS27-R轉(zhuǎn)速監(jiān)控器單通道

德國TURCK安全柵MS27-R轉(zhuǎn)速監(jiān)控器單通道

主控制器采用的是SIEMENS S7 400系列PLC產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的控制，保證系統(tǒng)的連續(xù)不間斷運(yùn)行?，F(xiàn)場總線為ProfiNet網(wǎng)絡(luò)，連接現(xiàn)場的各個(gè)RFID子站。現(xiàn)場安裝圖爾克公司IP67防護(hù)等級(jí)的BLident系列RFID產(chǎn)品?？刂葡到y(tǒng)操作的所有讀寫過程，都可由就近的接口模塊完成，并將載碼體內(nèi)數(shù)據(jù)經(jīng)總線傳入控制系統(tǒng)。
焊裝是汽車生產(chǎn)四大工藝中的重要環(huán)節(jié)，相比較而言，設(shè)備復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏快。所以，提高生產(chǎn)線的輸送效率，降低生產(chǎn)線的等待時(shí)間，是保證單班產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本的重要因素。
而RFID系統(tǒng)的引入，很好的為客戶解決了以上問題。通過在車身上安裝UHF標(biāo)簽并寫入其所在車型的相關(guān)信息，生產(chǎn)線可以實(shí)時(shí)知道各車型所在的詳細(xì)位置，從而使輸送線可以自動(dòng)高效的按不同車型分類并將其傳輸?shù)讲煌纳a(chǎn)工位。

另外，通過讀取即將進(jìn)入地面一層焊接線之前5至6輛車體上標(biāo)簽的信息，可以提前通知地面生產(chǎn)線準(zhǔn)備相應(yīng)的焊裝部件，此方法極大的提高了整個(gè)生產(chǎn)流程的連續(xù)性，降低了地面焊裝過程的等待時(shí)間。
再有，以前汽車廠各大車間的信息系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，汽車部件在進(jìn)行車間傳送的時(shí)候需要進(jìn)行大量的信息交換。通過在車身上安裝圖爾克UHF標(biāo)簽，使數(shù)據(jù)載體可以隨著車體經(jīng)過所有車間，從而保證了車輛信息在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的*性。除去了車間之間信息傳遞的步驟，極大的簡化了操作流程并提高了生產(chǎn)效率。