供貨周期 | 現(xiàn)貨 |
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買車載式發(fā)電機是看價格還是看品質(zhì),那就看您追求的是什么,采用大澤動力 發(fā)動機,焊接性能優(yōu)異。如果你兩樣都看重那大澤動力合資機器是你明智的選擇全業(yè)界將對能源行業(yè)造成巨大的沖擊和影響。
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參考價 | ¥11 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2018-05-30 16:06:57瀏覽次數(shù):526
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35kw箱體式柴油發(fā)電機
發(fā)電機購買須知: 1.所選柴油發(fā)電機組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 柴油發(fā)電機廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源,軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源?!?/span>
作為通信用柴油發(fā)電機組,必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求,同時和《通信用柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實施細(xì)則》規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求,同時要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴(yán)格檢驗。 作為軍事通信用柴油發(fā)電機組,必須達到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,并要通過有關(guān)*門對設(shè)備質(zhì)量的嚴(yán)格檢驗。
相信人生不會虧待你,你吃的苦,你受的累,你掉進的坑,你走錯的路,都會練就成熟堅強感恩的你。
35kw箱體式柴油發(fā)電機
實際上任何一臺柴油車載式發(fā)電機組均不也許由一家公司獨立完結(jié)。客戶應(yīng)全面了解機組的柴油機、車載式發(fā)電機、操控柜制作廠家及品牌,才能歸納評價出機組的層次。 將不帶維護功用(俗稱四維護)的機組當(dāng)成維護功用*的機組賣給客戶。更有甚者,將外表不全、不帶空氣開關(guān)的機組給客戶。實際上,業(yè)界通常規(guī)定10KW以上的機組有必要帶全外表(俗稱五表)及空氣開關(guān);大型機組及主動化機組有必要帶有主動四維護功用。不談柴油機及車載式發(fā)電機的品牌層次、操控體系配置,不談售后服務(wù),一味只談報價及交貨期。有的還將非電站油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于車載式發(fā)電機組。
型號:TO35000TSI-T | |||
發(fā)電機參數(shù) | 消音裝置: | 工業(yè)消音器 | |
額定功率: | 35KW | 發(fā)動機型號 | TO-D22 |
大功率: | 36W | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 38L |
額定電壓: | 220/380V | 機油容積: | 7L |
結(jié)構(gòu)類型: | *式 | 過載能力: | /1h |
功率因素: | 0.9/1 | 缸徑*行程: | 4*82*79mm |
相 數(shù): | 單/三相 | 發(fā)動機功率: | 50HP |
發(fā)電機類型: | 稀土永磁電機 | 壓縮比: | 19:1 |
發(fā)動機參數(shù) | 整機參數(shù) | ||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 8-12H |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 60-78 |
燃油型號: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 |
調(diào)速方式: | 電子調(diào)速 | 整機載保護: | 有 |
發(fā)動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護: | 有 |
冷卻方式: | 水冷 | 電壓表: | 有 |
額定轉(zhuǎn)速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 |
缸體結(jié)構(gòu): | 四缸、四沖程 | 機器重量: | 390/420kg |
燃燒系統(tǒng): | 直噴式 | 外形尺寸: | 1480780*1020mm |
控制裝置 | ECU | 電磁控油閥: | 有 |
大澤針對汽油發(fā)電機存在的這些問題,工作平穩(wěn)噪音低,從每一臺發(fā)動機制造、生產(chǎn)開始,始終將降噪設(shè)計置于開發(fā)、研制的位。專門開發(fā)的發(fā)動機機體,優(yōu)化設(shè)計的減震系統(tǒng),精確匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇都很大程度地減少了噪音。
我們的電機都是采用控油閥技術(shù)我們的電機都是采用控油閥技術(shù)控油閥顧名思義就是控制柴油進入氣缸的量,這樣就為顧客節(jié)約了一大部分的后期使用成本,并且這款機器的電機和動力都是源于日本,質(zhì)量在國內(nèi)得到很大的反響,月銷量1000臺以上。
*理由:日本大澤,大澤品牌,簡單易行,耗油量低,經(jīng)濟實用,便于攜帶,價格實惠,應(yīng)急設(shè)備的*.