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當前位置:成都善榮機電設備有限公司>>德國FESTO|費斯托氣缸>>FESTO(費斯托)氣缸>> DSNU-10-100-P-A費斯托標準氣缸電子樣本書,F(xiàn)ESTO DSBC系列

費斯托標準氣缸電子樣本書,F(xiàn)ESTO DSBC系列

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號DSNU-10-100-P-A

品       牌FESTO/德國費斯托

廠商性質經銷商

所  在  地成都市

更新時間:2024-10-29 13:29:30瀏覽次數(shù):1271次

聯(lián)系我時,請告知來自 化工儀器網(wǎng)
動作方式 其他 應用領域 環(huán)保,化工,電子,電氣
費斯托標準氣缸電子樣本書,F(xiàn)ESTO DSBC系列
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,后間隙漸漸消失。

費斯托標準氣缸電子樣本書,F(xiàn)ESTO DSBC系列
控制螺栓應力的方法

如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當中,沒有達到推廣,多在螺栓的允許的大應力內根據(jù)經驗而定。
氣缸出現(xiàn)內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時,應重新調整活塞桿的,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤滑良;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時更換;若氣缸內存在雜質,應及時;活塞桿上有傷痕時,應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時。
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。

VUVG-S14-B52-ZT-G18-1T1L FESTO
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