整車解剖檢測診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)的面板采用厚度≥4mm的高檔鋁塑板，耐腐蝕、耐沖擊、耐污染、防火、防潮，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆；面板上印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可通過與原車電路圖的對比，直接了解和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。

　　

　　在車輛檢測實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的面板上安裝有診斷座，可連接或通用車輛編碼器，對組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P馬達(dá)控制單元、馬達(dá)控制單元、齒輪控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池BMS控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自我診斷功能。
 

　　

　　整車解剖檢測診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用7英寸觸摸屏和電阻式觸摸，其特點(diǎn)是使用壽命長，觸摸精度高。仿真系統(tǒng)與單片機(jī)之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA通過RS232與單片機(jī)直接通信，接收單片機(jī)傳輸?shù)脑O(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號(hào)同軸傳輸電纜端口，可同時(shí)輸出，可觸摸任意波形輸出，產(chǎn)生18路信號(hào)（包括霍爾、磁電、光電等信號(hào)）如國內(nèi)基本車型的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤傳感器系統(tǒng)。

　　

　　通過對新能源汽車的解剖，我們可以清楚地看到新能源汽車車廂和車身側(cè)壁的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、鋼板厚度、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、輪轂等，并顯示車輛主要部件和配件的位置。新能源汽車解剖車的主要部件通過特殊的加工工藝分為兩部分，使其內(nèi)部工藝造型和部件結(jié)構(gòu)清晰明了。通過對新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示，學(xué)生可以清楚地了解新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能，快速掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)和原理，提高學(xué)生對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認(rèn)識(shí)。學(xué)生可以更直觀地了解動(dòng)力電機(jī)和電控系統(tǒng)，學(xué)習(xí)更深入。設(shè)備的布局*按照汽車的原始結(jié)構(gòu)進(jìn)行。透明裝飾面的一面是拆解前的完整造型，另一面是拆解后的汽車內(nèi)部造型。通過拆解前后的對比，學(xué)生可以加深對新能源汽車結(jié)構(gòu)的理解和學(xué)習(xí)。整車解剖檢測診斷實(shí)訓(xùn)臺(tái)不僅具有培訓(xùn)功能，還能快速提升新能源汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)氛圍。