鷹潭NP100-12湯淺蓄電池100Ah20HR

目前生產(chǎn)上使用的合金有3類(lèi)，傳統(tǒng)鉛銻合金、低銻或超低銻合金、鉛鈣系列。上述三種合金鑄成的板柵，在蓄電池的充電過(guò)程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，zui后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效；后由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力，使板柵線性長(zhǎng)大變形，zui后使極板整體遭到破壞，活性物質(zhì)與板柵接觸不良而脫落或在匯流排處短路。
電池過(guò)放電、放電后長(zhǎng)期存儲(chǔ)、或在放電狀態(tài)下存儲(chǔ)，極板上將在硫酸鉛的溶解、重結(jié)晶作用下天生一種粗大、難于接受充電的硫酸鉛結(jié)晶，此現(xiàn)象成為不可逆硫酸鹽化。 如開(kāi)始電壓達(dá)到某一數(shù)值瞬即迅速下降嚴(yán)重時(shí)下降至0說(shuō)明極板之間有短路故障。應(yīng)打開(kāi)蓄電池蓋用玻璃管提取電解液如電解液混濁VRLAB大部分是浮充使用，電池充電結(jié)束后，進(jìn)進(jìn)浮充狀態(tài)使用，假如浮充電壓過(guò)高，就會(huì)引起電解液中水分的分解，產(chǎn)生氣體，通過(guò)泄氣閥開(kāi)釋出往。

以前許多教科書(shū)將這種放電叉稱(chēng)為“高頻放電計(jì)”是不妥的。綜合恒流和恒壓充電法的特點(diǎn)，蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間改用較小的電流，至充電后期改用更小的電流，即不同階段內(nèi)以不同的電流進(jìn)行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個(gè)階段進(jìn)行，也可分為多個(gè)階段進(jìn)行。階段等流充電法所需充電時(shí)間短，充電效果也好。

鷹潭NP100-12湯淺蓄電池100Ah20HR

目前生產(chǎn)上使用的合金有3類(lèi)，傳統(tǒng)鉛銻合金、低銻或超低銻合金、鉛鈣系列。上述三種合金鑄成的板柵，在蓄電池的充電過(guò)程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，zui后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效；后由于二氧化鉛腐蝕層的形成，使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力，使板柵線性長(zhǎng)大變形，zui后使極板整體遭到破壞，活性物質(zhì)與板柵接觸不良而脫落或在匯流排處短路。
電池過(guò)放電、放電后長(zhǎng)期存儲(chǔ)、或在放電狀態(tài)下存儲(chǔ)，極板上將在硫酸鉛的溶解、重結(jié)晶作用下天生一種粗大、難于接受充電的硫酸鉛結(jié)晶，此現(xiàn)象成為不可逆硫酸鹽化。嚴(yán)重時(shí)電極失效，無(wú)法充電。

鷹潭NP100-12湯淺蓄電池100Ah20HR

2)采用特制單向安全閥，使電池內(nèi)壓保持一定的平衡，并且抑制外界氣體(O2)進(jìn)入電池內(nèi)部腐蝕負(fù)極板柵，開(kāi)閥壓力為18-23Kpa，閉閥壓力不小于8Kpa，并且有濾酸片保持電解液濃度一定。 3)采用孔率為90%以上的超細(xì)玻璃纖維隔板，吸附一定量的電解液，達(dá)到貧液式設(shè)計(jì)，并且留有足夠的氣體通道，能使氣體在內(nèi)部復(fù)合。 4)負(fù)極板活性物質(zhì)過(guò)量10%，足以復(fù)合正極氧氣的析出，使負(fù)極始終處于充電反應(yīng)，防止析氫和鹽化。電池出現(xiàn)鼓包變形，主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點(diǎn)。 (1)安全閥開(kāi)閥壓力過(guò)高，或者是安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時(shí)閥門(mén)不能正常打開(kāi)，在這種情況下勢(shì)必造成鼓包變形。 (2)浮充電壓設(shè)得過(guò)高，充電電流大，導(dǎo)致正極板上O2析出加快，而來(lái)不及在負(fù)極復(fù)合，同時(shí)電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達(dá)到一定時(shí)，使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。 

使蓄電池電荷容量降低。在使用過(guò)程中，電解液密度減小并不是硫酸消耗了，而是隨著放電的進(jìn)行，存電量的減小，硫酸逐漸轉(zhuǎn)移到兩極板上。
蓄電池安裝注意事項(xiàng) 
(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池。 (2)不要在蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。 (3)在安裝過(guò)程中要注意絕緣。 (4)不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。 (5)在安裝過(guò)程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。 (6)請(qǐng)不要把不同種類(lèi)的蓄電池混合使用。 (7)不要讓電池與有機(jī)溶劑接觸 。

閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源、通信電源中廣泛使用,由于閥控式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性,在運(yùn)行中可靠地檢測(cè)蓄電池的性能,并有針對(duì)性地對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)變得困難但又很迫切.從電源系統(tǒng)運(yùn)行的高可靠性要求,各類(lèi)薔電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在廣泛使用.但不同的測(cè)試模式對(duì)蓄電池的性能狀況反映也不一樣,多年的研究和運(yùn)用表明,內(nèi)阻檢測(cè)是目前zui為可靠的測(cè)試方式之一,而蓄電池的不同失效模式對(duì)內(nèi)阻的反映情況也不一樣,了解蓄電池的內(nèi)阻和各種失效模式的關(guān)系,合理地分析閥控式鉛酸蓄電池的內(nèi)阻數(shù)據(jù),有利于更好地對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù).