茂名湯淺蓄電池12V100Ah20HR直銷

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目前生產(chǎn)上使用的合金有3類，傳統(tǒng)鉛銻合金、低銻或超低銻合金、鉛鈣系列。上述三種合金鑄成的板柵，在蓄電池的充電過(guò)程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛，zui后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效。

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電池過(guò)放電、放電后長(zhǎng)期存儲(chǔ)、或在放電狀態(tài)下存儲(chǔ)，極板上將在硫酸鉛的溶解、重結(jié)晶作用下天生一種粗大、難于接受充電的硫酸鉛結(jié)晶，此現(xiàn)象成為不可逆硫酸鹽化。 
2、 帶載測(cè)量：若外觀無(wú)異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化。
3、 用萬(wàn)用表測(cè)量：
A 、電池放電模式下測(cè)量：測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。
B 、 市電模式下測(cè)量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
1）充電時(shí)間短，充電后期發(fā)熱嚴(yán)重電池在充電時(shí)，端電壓上升得很快，在較短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。 
在充電過(guò)程中充電電流始終保持不變，叫做恒定電流充電法，簡(jiǎn)稱恒流充電法或等流充電法。在充電過(guò)程中由于蓄電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸下降，為保持充電電流不致因蓄電池端電壓升高而減小，充電過(guò)程必須逐漸升高電源電壓，以維持充電電流始終不變，這對(duì)于充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高，一般簡(jiǎn)陋的充電設(shè)備是不能滿足恒流充電要求的。恒流充電法，在蓄電池zui大答應(yīng)的充電電流情況下，充電電流越大，充電時(shí)間就可以縮短。若從時(shí)間上考慮，采用此法有利的。

在充電過(guò)程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡(jiǎn)稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開(kāi)始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開(kāi)始時(shí)充電電流相當(dāng)大，大大超過(guò)正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí)，充電電流減至zui小甚至為零。由此可見(jiàn)，采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)在于，可以避免充電后期充電電流過(guò)大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點(diǎn)是，在剛開(kāi)始充電時(shí)，充電電流過(guò)大，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，致使其脫落。

綜合恒流和恒壓充電法的特點(diǎn)，蓄電池在充電初期用較大的電流，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間改用較小的電流，至充電后期改用更小的電流，即不同階段內(nèi)以不同的電流進(jìn)行恒流充電的方法，叫做階段恒流充電法。階段恒流充電法，一般可分為兩個(gè)階段進(jìn)行，也可分為多個(gè)階段進(jìn)行。階段等流充電法所需充電時(shí)間短，充電效果也好。由于充電后期改用較小電流充電，這樣減少了氣泡對(duì)極板活性物質(zhì)的沖洗，減少了活性物質(zhì)的脫落。這種充電法能延長(zhǎng)蓄電池使用壽命，并節(jié)省電能，充電又*，所以是當(dāng)前常用的一種充電方法。

閥控式鉛酸蓄電池在電力操作電源、通信電源中廣泛使用,由于閥控式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性,在運(yùn)行中可靠地檢測(cè)蓄電池的性能,并有針對(duì)性地對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)變得困難但又很迫切.從電源系統(tǒng)運(yùn)行的高可靠性要求,各類薔電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也在廣泛使用.但不同的測(cè)試模式對(duì)蓄電池的性能狀況反映也不一樣,多年的研究和運(yùn)用表明,內(nèi)阻檢測(cè)是目前zui為可靠的測(cè)試方式之一,而蓄電池的不同失效模式對(duì)內(nèi)阻的反映情況也不一樣,了解蓄電池的內(nèi)阻和各種失效模式的關(guān)系,合理地分析閥控式鉛酸蓄電池的內(nèi)阻數(shù)據(jù),有利于更好地對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù).蓄電池被過(guò)度放電是影響蓄電池使用壽命的另一重要因素。蓄電池的壽命取決于其放電深度，放電深度越大，使用壽命就越短。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到輸出電壓為零時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的陰極表面，形成電池陰極的"硫酸鹽化"。由于硫酸鉛本身是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)電池的充、放電性能產(chǎn)生不好的影響。

1)負(fù)板柵采用無(wú)銻鉛鈣合金，提高負(fù)極析氫過(guò)電位，也就是提高氣體析出的臨界電壓，據(jù)測(cè)算采用鉛鈣合金比低銻合金高200mv析出氣體。抑制了氫氣的析出，保持了一定的內(nèi)壓。并且有很強(qiáng)的耐腐蝕性。 2)采用特制單向安全閥，使電池內(nèi)壓保持一定的平衡，并且抑制外界氣體(O2)進(jìn)入電池內(nèi)部腐蝕負(fù)極板柵，開(kāi)閥壓力為18-23Kpa，閉閥壓力不小于8Kpa，并且有濾酸片保持電解液濃度一定。 3)采用孔率為90%以上的超細(xì)玻璃纖維隔板，吸附一定量的電解液，達(dá)到貧液式設(shè)計(jì)，并且留有足夠的氣體通道，能使氣體在內(nèi)部復(fù)合。

電池出現(xiàn)鼓包變形，主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點(diǎn)。 (1)安全閥開(kāi)閥壓力過(guò)高，或者是安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時(shí)閥門不能正常打開(kāi)，在這種情況下勢(shì)必造成鼓包變形。 (2)浮充電壓設(shè)得過(guò)高，充電電流大，導(dǎo)致正極板上O2析出加快，而來(lái)不及在負(fù)極復(fù)合，同時(shí)電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達(dá)到一定時(shí)，使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。 (3)VRLA電池充電運(yùn)行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對(duì)電池組進(jìn)行過(guò)充電，若有品質(zhì)不良的電池常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。 

主要原因是電池表面存在殘留的電解液，而出廠時(shí)由于封裝比較及時(shí)，內(nèi)部存有一定的水蒸氣，從而在電池表面往往形成比較稀薄的硫酸膜，與極柱中的鉛發(fā)生反應(yīng)形成白色結(jié)晶體覆蓋在極柱周圍?；蛘咚魵饽Y(jié)在極柱的表面，與極柱中的鈣發(fā)生反應(yīng)，形成碳酸鈣的結(jié)晶體覆蓋在極柱的周圍。

在巡檢過(guò)程中常遇到客戶說(shuō)電池表面有裂痕，針對(duì)該現(xiàn)象存在以下兩種情況： 1、生產(chǎn)電池槽和蓋脫模時(shí)所留下的熔合紋。注意熔合紋與一些劃傷或裂紋十分相似，但紋理較淺，注意它們的區(qū)別。

引起電池容量不足的原因很多，主要分以下幾方面 1）電池出廠后到達(dá)用戶外來(lái)能及時(shí)安裝使用，造成長(zhǎng)期貯存，溫度高低對(duì)電池的自放電有很大影響，長(zhǎng)期貯存勢(shì)必造成自放電會(huì)引起容量的不足。 2）正極板腐蝕，變形引起容量不足。鉛酸蓄電池正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。電池充放電循環(huán)的容量，尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關(guān)。 a.正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和繳孔，大孔尺寸超過(guò)0.5cm，它是由許多小孔組成的，隨著放電循環(huán)的進(jìn)行，活性物表面收縮，形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu)，多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多，使大孔不斷增加，破壞了正極結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致活性物脫落。出現(xiàn)這些情況的主要原因是大電流充放電所致。避免發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過(guò)充或過(guò)放的現(xiàn)象。 b.正極板柵腐蝕變形 板柵的腐蝕速度取決于板柵合金的組成，但儲(chǔ)存溫度越高，腐蝕速度越快，放電深度越深，腐蝕越嚴(yán)重。 3)負(fù)極板硫酸鹽化 在正常工作中，負(fù)極板上的PbSO4顆粒小，放電很容易恢復(fù)為絨狀鉛，但有的時(shí)候電池內(nèi)部生成了難以還原的硫酸鉛，稱為硫酸鹽化。

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