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目錄:上海昊量光電設(shè)備有限公司>>專用實驗設(shè)備>>無人機多光譜解決方案>> 3D機器視覺在軌道交通行業(yè)的整體解決方案

3D機器視覺在軌道交通行業(yè)的整體解決方案
  • 3D機器視覺在軌道交通行業(yè)的整體解決方案
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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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更新時間:2022-04-14 11:03:35瀏覽次數(shù):1196評價

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應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),電子,交通 3D機器視覺 解決方案
3D機器視覺在軌道交通行業(yè)的整體解決方案,主要檢測內(nèi)容:對進(jìn)廠列車及待檢修列車進(jìn)行完整掃描,將車身、車頂、輪對、踏面、緊固件等進(jìn)行掃描檢測,解決損耗、缺失等安全問題。低速車型10-60km/h范圍,高速車型超逾120km/h。

3D機器視覺在軌道交通行業(yè)的整體解決方案

隨著我國在建,規(guī)劃線路規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,中國城市軌道行業(yè)蓬勃發(fā)展,伴隨著智能制造的發(fā)展,機器視覺的額參與也為城軌交通的持續(xù)發(fā)展帶來了新的助力,西克相機SICK相機憑借著高性能,超高速幀率,戶外環(huán)境的性能在助力軌交行業(yè)起著自己應(yīng)用的一份力量,SICK相機軌交行業(yè)運


3D機器視覺在軌道交通行業(yè)的整體解決方案

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目錄:

1. 列車3D輪廓檢測

2. 列車底部構(gòu)件3D檢測

3. 軌交行業(yè)巡檢機器人3D檢測

4. 鐵路接觸網(wǎng)&受電弓3D檢測

5. 鐵路檢測車軌道3D檢測

6. 鐵路輪對3D檢測

7. 鐵路隧道表面360° 檢測

8. 鐵路鋼軌出廠3D檢測


1.列車3D輪廓檢測

應(yīng)用描述

主要檢測內(nèi)容:對進(jìn)廠列車及待檢修列車進(jìn)行完整掃描,將車身、車頂、輪對、踏面、緊固件等進(jìn)行掃描檢測,解決損耗、缺失等安全問題。低速車型10-60km/h范圍,高速車型超逾120km/h


應(yīng)用選型

SICK Ranger3系列 分體式3D相機


應(yīng)用難點

超高速應(yīng)用場景;

單相機視野范圍1-2.5m,景深1m,檢測精度高;

戶外環(huán)境,有外界光干擾;

多角度相機組合標(biāo)定使用;


應(yīng)用圖示



2.列車底部構(gòu)件3D檢測應(yīng)用

應(yīng)用描述

配合底部維修機器人,完成列車進(jìn)入檢測站后底部掃描,檢查底板、轉(zhuǎn)向架、輪對、制動裝置、車鉤裝置等關(guān)鍵部件的外觀和尺寸。



應(yīng)用選型

SICK Ranger3系列 分體式3D相機



應(yīng)用難點

要求狹窄空間安裝、集成度高;

根據(jù)場景搭配特定鏡頭、激光;



應(yīng)用圖示

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3.軌交行業(yè)巡檢機器人3D檢測應(yīng)用

應(yīng)用描述

由于智能巡檢機器人在環(huán)境應(yīng)對、性能強大等方面具有人力所不具備的特殊優(yōu)勢,結(jié)合SICK Ranger3強大的視覺檢測能力,越來越多的智能巡檢機器人被應(yīng)用到鐵路巡檢、軌道巡檢等特殊場所。



應(yīng)用選型

SICK Ranger3系列 分體式3D相機



應(yīng)用難點

匹配巡檢機器人特性,低、中、高運行速度均有產(chǎn)品配套;

符合巡檢機器人中大視野場景,SICK 產(chǎn)品有優(yōu)質(zhì)的性能體現(xiàn);

軌道表面較為復(fù)雜,深暗、高反光;場景大景深等問題,SICK產(chǎn)品有完善的解決方案;



應(yīng)用圖示


1.巡檢機器人鐵軌檢測:


2.巡檢機器人地鐵第三軌表面3D檢測:



4.鐵路接觸網(wǎng)&受電弓3D檢測

應(yīng)用描述

接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中,沿鋼軌上空“之"字形架設(shè)的,供受電弓取流的高壓輸電線。主要檢測內(nèi)容:完成接觸網(wǎng)進(jìn)行3D輪廓檢測,對接觸網(wǎng)進(jìn)行尺寸監(jiān)控及磨損檢測。受電弓是電力牽引機車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備,安裝在機車或動車車頂上。主要檢測內(nèi)容:完成受電弓的外形尺寸輪廓及磨損檢測。



應(yīng)用選型

SICK Ranger3系列 分體式3D相機



應(yīng)用難點

要求高速度檢測;

視野范圍大,景深兼容范圍大;

戶外環(huán)境,有外界光干擾;



應(yīng)用圖示


5.鐵路檢測車3D鐵軌檢測

應(yīng)用描述

 鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定放在軌枕上,軌枕之下為路碴。由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固組成。主要檢測內(nèi)容有:完成運營中鐵軌可見輪廓掃描:軌距、輪廓尺寸、軌面磨損等場景。



應(yīng)用選型

1. SICK Ranger3系列 分體式3D相機

2. 低速檢測車可選:Trispector一體式3D相機



應(yīng)用難點

要求高速度檢測;

視野范圍大,檢測精度高;

物料表面情況一致性差,存在反光、暗面等場景;



應(yīng)用圖示

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6.鐵路輪對3D檢測

應(yīng)用描述

  輪對檢測設(shè)備,安裝在檢測站,檢測運行列車輪關(guān)鍵尺寸參數(shù)。

 1. 踏面磨耗、輪緣厚度、輪緣高度、Qr值;

 2. 輪對內(nèi)距等。


應(yīng)用選型

 SICK Ranger3系列 分體式3D相機



應(yīng)用難點

列車運動中拍攝,要求大景深;

視野范圍大,檢測精度高;

物料表面情況一致性差,存在反光;



應(yīng)用圖示



7.鐵路隧道表面360° 檢測

應(yīng)用描述

鐵路隧道是火車運輸行駛的通道。隧道的不合理施工及在長使用時間后可能出現(xiàn)裂縫、滲水等嚴(yán)重問題,更嚴(yán)重可能導(dǎo)致坍塌,所以隧道安全檢測不容忽視。主要檢測內(nèi)容:完成隧道外形輪廓尺寸測量、特征檢測(突起裂縫等),排查可見缺陷。



應(yīng)用選型

SICK Ranger3系列 分體式3D相機



應(yīng)用難點

要求高速度檢測;

視野范圍大,檢測精度高;

多相機組合標(biāo)定、布局復(fù)雜;



應(yīng)用圖示



8.鐵路鋼軌出廠3D檢測

應(yīng)用描述

鋼軌鐵軌廠生產(chǎn)完成出料時:檢測出廠軌道/柱形金屬的輪廓,并進(jìn)行尺寸測量及特征檢測。



應(yīng)用選型

利用22個Ranger3相機組合集成。



應(yīng)用難點

整體設(shè)備達(dá)到4m/s的高速要求;

全速場景篩選出0.3x0.3x1mm小瑕疵;

多相機組合標(biāo)定、布局復(fù)雜;



應(yīng)用圖示

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