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架空線路接地點故障測試儀

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更新時間:2019-07-11 15:56:50瀏覽次數(shù):328

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架空線路接地點故障測試儀降低了配電線路的跳閘率,提高了供電可靠性,減少了線路損耗。使用該儀器就可以在極短的時間內(nèi)找出接地故障點。儀器內(nèi)置電池供電,一次可以工作6小時以上,重量小于8公斤,實用方便,從而很好的解決了上述問題,并使停電查線更為準(zhǔn)確

詳細(xì)介紹

架空線路接地點故障測試儀

近幾年來,隨著電網(wǎng)改造工程的實施,10kV配電線路由原來的“兩線一地"供電方式改造為中性點不接地的“三相三線"供電方式。10kV配電線路供電方式的改變,增強了配電線路的絕緣水平,降低了配電線路的跳閘率,提高了供電可靠性,減少了線路損耗。但采取新的供電方式在實際運行中,經(jīng)常的發(fā)生單相接地故障,特別是在大風(fēng)、暴雨、冰雹、雪等惡劣天氣情況下,接地故障頻繁發(fā)生,嚴(yán)重影響了變電設(shè)備和配電網(wǎng)的安全、經(jīng)濟運行。故障發(fā)生后,由于線長范圍廣,采用以往憑經(jīng)驗,分段逐段推拉,逐級桿塔檢查等傳統(tǒng)方法進(jìn)行排查,費時費力,停電范圍大,時間長,很難快速準(zhǔn)確查到故障點。

架空線路接地點故障測試儀

 農(nóng)村的配網(wǎng)線路中更為接地十分常見,發(fā)生接地故障時,常用搖表和人工逐級登桿目測法來尋找接地故障點。我們知道,用搖表查線是要將線路反復(fù)多次切割后一段一段地?fù)u,非常麻煩,且又非常很耗時,更何況搖表只能搖到2-3kV,對高阻接地或隱形接地故障是無能為力的;而人工逐級登桿目測法又要耗費大量的時間和大量的人力物力。這種落后的尋線方法與當(dāng)今電網(wǎng)高度自動化水平極不相適應(yīng)。無數(shù)電力工作者為解決這一問題做出了長時間的巨大努力,但今仍然沒有滿意的結(jié)果。因而成為困擾電力部門幾十年無法解決的一個重大技術(shù)難題。

經(jīng)合了國內(nèi)直流接地故障定位技術(shù)、小電流接地故障定位等原理,發(fā)明了“S注入法"原理,并成功研發(fā)的“高壓恒流開路,交流信號自動跟蹤定位"技術(shù),基于傅氏算法,開發(fā)《ST-2000架空線纜接地故障定位儀》,在10kV(35kV)配網(wǎng)單相接地故障定位的作業(yè)方法上取得了重大突破。它解決了因長時間找不到接地故障點而不能及時恢復(fù)送電引起的的客戶投訴和因售電量減少造成的經(jīng)濟效益問題;也解決了因人海戰(zhàn)術(shù)即人工逐級登桿查找接地故障而耗費大量人力物力的問

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