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西門子總線電纜
選擇的優(yōu)勢：
1、 采購總部位于德國，德國總公司直接歐美廠家采購，5000多家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。
2、 技術(shù)力量強(qiáng)大，有專業(yè)技術(shù)人員，相關(guān)品牌可提供產(chǎn)品的技術(shù)資料。
3、 德國公司集中采購，發(fā)貨及時庫存充足。
4、 貨期及時，拼單貨運(yùn)。每周從德國發(fā)貨。
5、 合作過程簡約，直接源頭采購成本低。
驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車的核心零部件，我國稀土資源豐富，新能源汽車行業(yè)受政策驅(qū)動可謂如沐春風(fēng)，驅(qū)動電機(jī)行業(yè)得以快速發(fā)展。不光和稀土資源掛鉤，驅(qū)動電機(jī)的市場分析預(yù)測以及供應(yīng)商配套關(guān)系是蓋世汽車研究院為關(guān)心的議題。
和普通電機(jī)一樣，新能源驅(qū)動電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)械結(jié)構(gòu)三大部分組成。由于安裝空間狹小、工作環(huán)境惡劣，并且振動大、沖擊大、腐蝕嚴(yán)重、高溫高濕等特殊原因，新能源驅(qū)動電機(jī)需要具有高密度、體積小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特點。
關(guān)鍵部件定子由定子鐵心和定子繞組構(gòu)成，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心和永磁鐵（永磁電機(jī)）或轉(zhuǎn)子繞組（交流異步電機(jī)）組成，機(jī)械結(jié)構(gòu)由軸承、端蓋、殼體構(gòu)成。
電動車由來已久，1831年亨利制造出*直流電機(jī)應(yīng)用于早期電動車上，1889年德國AEG公司制造出*交流三相異步電機(jī)。直到二十世紀(jì)80年代，微電子控制技術(shù)完善使得交流電機(jī)得到推廣。永磁材料、電力電子技術(shù)（電機(jī)控制技術(shù)）的發(fā)展極大促進(jìn)了相關(guān)電機(jī)的應(yīng)用推廣，交流三相異步和永磁同步電機(jī)為當(dāng)前大規(guī)模應(yīng)用的主流產(chǎn)品。
到如今，提升驅(qū)動電機(jī)的功率密度成為了關(guān)鍵，其中涉及到材料、設(shè)計等多層面、多領(lǐng)域技術(shù)，具有相應(yīng)研發(fā)實力和技術(shù)儲備的企業(yè)才能在未來成功。
目前市場上的主要電機(jī)類型為交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)，永磁同步電機(jī)由于效率高、功率密度高和體積小等優(yōu)點占據(jù)國內(nèi)電機(jī)市場大份額，主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。
交流異步電機(jī)由于其較低的成本以及簡單的結(jié)構(gòu)相對更簡單、控制技術(shù)也相對成熟，但其尺寸較大，重量較重等缺點都在一定程度上制約了其廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用在新能源客車和部分乘用車。
開關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單可靠、系統(tǒng)成本低是其主要優(yōu)點。但由于開關(guān)磁阻電機(jī)有轉(zhuǎn)矩波動大、噪音大、系統(tǒng)非線性特等缺點，所以目前應(yīng)用還受到限制。主要應(yīng)用于新能源客車領(lǐng)域。
由于我國稀土資源豐富，永磁同步電機(jī)成為了我國常見的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)。關(guān)鍵材料在于磁性材料和硅鋼片。電機(jī)成本則主要由制造費(fèi)用、鐵心、永磁體等構(gòu)成，其中制造費(fèi)用與鐵心份額較高。
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釹鐵硼提煉自稀土材料，由于其磁性能高，性價比高，車用永磁電機(jī)一般采用釹鐵硼磁材，隨著新能源車銷量的增長，釹鐵硼磁材需求量隨之增長。
另外一種重要材料主要是無取向硅鋼（ Si≥0.5%的電工鋼），廣泛應(yīng)用于制造各類電機(jī)、電子變壓器鐵心。近年來，在生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上，技術(shù)壁壘不再是阻礙鋼廠的門檻，而所導(dǎo)致的是硅鋼的產(chǎn)能過剩，競爭激烈，價格下降。
至于新能源驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展趨勢，降低成本是永磁電機(jī)的主要關(guān)注點（需要降低75%成本）。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，通過電機(jī)設(shè)計可以減少25% ~ 40%，而永磁材料需要降低75%的成本以達(dá)到2020年目標(biāo)。其中提升永磁材料高溫工作特性又可以減少5%~15%的成本。
目前，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場由整車廠、傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)以及專業(yè)電機(jī)企業(yè)三分天下，其中國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場中專業(yè)電機(jī)企業(yè)占據(jù)了大的*。例如大洋電機(jī)、南車時代、尤奈特、上海大郡、精進(jìn)電動等。
從研究院整理的數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)， 國內(nèi)自主車企多采用國內(nèi)電機(jī)企業(yè)；合資、外資車企一般選擇國外電機(jī)配套企業(yè)，目前已形成穩(wěn)定配套。例如，采埃孚給寶馬、奔馳、奧迪、大眾、路虎配套電機(jī)，麥格納給沃爾沃、福特配套、大洋電機(jī)給東風(fēng)汽車、華晨汽車、奇瑞汽車、上汽集團(tuán)、一汽汽車、北汽福田等配套電機(jī)。
隨著新能源汽車市場的火爆，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場也隨之增長。根據(jù)預(yù)測，驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模到2020年可達(dá)到44億美元。
一直以來，說到國內(nèi)的西門子防爆電機(jī)，大家一般都是只有貝得防爆系列產(chǎn)品可選。往往，客戶還是會質(zhì)疑其質(zhì)量和使用功效。而就在今年西門子電機(jī)（中國）有限公司即將在國內(nèi)推出全新的國產(chǎn)西門子品牌防爆電機(jī)。
長期以來，西門子電機(jī)受到防爆認(rèn)證的限制，一直不能再國內(nèi)市場生產(chǎn)防爆電機(jī)，國內(nèi)用戶對于西門子品牌防爆電機(jī)的需求確一直在飆漲。
好消息終于來了，西門子將在未來一段時間內(nèi)在國內(nèi)市場投放新型號的西門子品牌防爆電機(jī)，低廉的價格，符合國內(nèi)主流的設(shè)計，將是防爆電機(jī)用戶的一個優(yōu)秀選擇。
在我們的“工業(yè)電機(jī)”產(chǎn)品領(lǐng)域（機(jī)座號 071 - 315），我們生產(chǎn)的 50% 的電機(jī)都帶有獲得了 ATEX 認(rèn)證的 Ex d 防火外殼。該領(lǐng)域的 Ex d 電機(jī)具有 II 2G Ex de IIC T4 標(biāo)準(zhǔn)類型的保護(hù)。它們非常適用于 1 類危險區(qū)域。Ex d 電機(jī)還設(shè)計制造可以用于處理許多特殊應(yīng)用，也就是說可以通過其高等級的靈活性精確的針對具體項目進(jìn)行調(diào)整——滿足客戶的規(guī)定或者項目要求。這意味著可以根據(jù)具體的工廠、應(yīng)用和項目規(guī)范來量身定制實現(xiàn)各種驅(qū)動器。所有的灰色鑄鋁外殼電機(jī)都對參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，即對繞組和轉(zhuǎn)子進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整來適應(yīng)環(huán)境條件（電氣和機(jī)械調(diào)整）。
效果反映在節(jié)能上，在供電線路上的實現(xiàn)低負(fù)載和高效率。這些電機(jī)可以提供表面冷卻（t.e.f.c.）、水冷型號，以及制動電機(jī)。除了一般的結(jié)構(gòu)類型（其軸和法蘭也符合 NEMA 標(biāo)準(zhǔn)），還可以提供非標(biāo)準(zhǔn)極數(shù)、變極、高速電機(jī)型號，以及具有特殊冷卻類型的型號。我們的優(yōu)勢還包括特殊電壓、特殊頻率、特殊絕緣、變頻器操作等方面。
值得注意的是：船舶電機(jī)符合 ABS、BV、CCS、DNV、GL、LRoS、RINA、RS 船級社標(biāo)準(zhǔn)。
特點可選：
· FS 160 以上的再潤滑系統(tǒng) – SPM 接頭 FS 132 以上 – 不銹鋼螺釘/螺栓 – 更大連接系統(tǒng)
· 所有電機(jī)都具有 H 級絕緣材料
· 所有電機(jī)都有符合“NEMA Standards Publication No MG1”標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計型號。
· 法蘭和軸端的設(shè)計和實現(xiàn)都符合 NEMA 標(biāo)準(zhǔn)
· 其他接線盒為 Ex e 或 Ex d 型
· PTC 晶閘管或 PT100（TMS）
· 還可以提供 60 Hz 版本（調(diào)整了繞組-提高了功率因數(shù)）
特殊型號如：
· 可以按要求提供更高額定功率和制動轉(zhuǎn)矩的版本（DB..型）
· 可以根據(jù)要求提供特殊機(jī)械設(shè)計的型號
· 強(qiáng)制通風(fēng)（用于變頻器運(yùn)行）、安裝的速度傳感器、非標(biāo)準(zhǔn)軸端、托架、特殊噴漆
· 低工作溫度可以達(dá)到 -55 °C (DN.. 型)
客戶獲益
· Full flexibility:可以實現(xiàn)特殊要求=> 根據(jù)特殊要求進(jìn)行調(diào)整
· 經(jīng)過參數(shù)優(yōu)化的電機(jī)（經(jīng)過調(diào)整的繞組型號和轉(zhuǎn)子）=> 以優(yōu)秀的功率因數(shù)實現(xiàn)*的效率
· 水冷=> 更小的外形尺寸，提高了功率因數(shù)，降低了轉(zhuǎn)動慣量
· 制動電機(jī)=> 適用于高開關(guān)頻率下的開關(guān)操作，恒定的制動激活和停用事件以及極長的壽命
· 只使用高質(zhì)量組件=> 實現(xiàn)*的運(yùn)行可靠性和極長的壽命
典型應(yīng)用
· 泵機(jī)
· 擠壓機(jī)
· 隧道鉆探機(jī)
· 起重裝置
· 傳送裝置
· 起重機(jī)
· 壓縮機(jī)
· 風(fēng)機(jī)
通?？梢杂米鬟@些應(yīng)用的驅(qū)動系統(tǒng)
西門子MM440變頻器應(yīng)用范圍
西門子MM440變頻器適用于各種變速驅(qū)動裝置。由于它具有高度的靈活性因而可以在廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。
它尤其適合用于吊車和起重系統(tǒng)、立體倉儲系統(tǒng)、食品、飲料和煙草工業(yè)以及包裝工業(yè)的定位系統(tǒng)。這些應(yīng)用對象要求變頻器具有比常規(guī)應(yīng)用更高的技術(shù)性能和更快的動態(tài)響應(yīng)。
西門子MM440變頻器變頻器的特點是設(shè)備性能面向用戶的需求，并且使用方便。它的輸入電源電壓范圍寬廣，適用于*。
西門子MM440變頻器設(shè)計
西門子MM440變頻器采用模塊化設(shè)計。操作面板和各種模塊易于更換。
西門子MM440變頻器主要特征
1、調(diào)試簡單
2、模塊化的結(jié)構(gòu)，因而其配置具有大的靈活性
3、6個可編程，帶隔離的數(shù)字輸入
4、2個可標(biāo)定的模擬輸入(0V至10V,0mA至20mA),它們也可作為第7和第8個數(shù)字輸入
5、2個可編程的模擬輸出(0mA至20mA)
6、3個*可編程的繼電器輸出(30V直流/5A,阻性負(fù)載;250V交流/2A,感性負(fù)載)
7、當(dāng)使用較高的開關(guān)頻率時，電機(jī)可以低噪音運(yùn)行(在開關(guān)頻率較高的情況下，要降格使用)
8、完善的變頻器和電動機(jī)保護(hù)功能
可選項(概覽)
1、*/B級EMC濾波器
2、LC濾波器
3、進(jìn)線電抗器
4、輸出電抗器
5、密封蓋
6、設(shè)定變頻器參數(shù)的BOP基本操作面板
7、具有多種語言的文本顯示功能的AOP高級操作面板
8、通訊模塊：PROFIBUS、DeviceNet、CANopen
樞機(jī)結(jié)構(gòu)的特點
模塊化設(shè)計
工作溫度：0.12KW至75KW:-10℃~+50℃
90KW至200KW：0℃～40℃
控制功能的特點
1、新的IGBT技術(shù)
2、數(shù)字微處理器控制
3、高質(zhì)量的矢量控制系統(tǒng)
4、磁通電流控制(FCC)改善動態(tài)響應(yīng)，并且優(yōu)化電動機(jī)的控制
5、線性V/F特性
6、平方V/F特性
7、多點V/F特性(可編程V/F特性)
8、力矩控制
9、捕捉再起動
10、滑差補(bǔ)償
11、在電源中斷或故障跳閘以后，自動再起動
12、可以由用戶定義的自由功能塊，實現(xiàn)邏輯運(yùn)算和算術(shù)運(yùn)算的操作
13、運(yùn)態(tài)緩沖
14、用于定位控制的減速斜坡函數(shù)曲線
15、變頻器具有內(nèi)置的高品質(zhì)PID控制器(具有參數(shù)自整定功能，可用于一般的過程控制)
16、可編程的加速/減速斜坡函數(shù)，0秒至650秒
17、集成的制動斬波器(僅限于0.12KW至75KW的變頻器)
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