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西門子紫色電纜總代理商
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驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的核心零部件，我國(guó)稀土資源豐富，新能源汽車行業(yè)受政策驅(qū)動(dòng)可謂如沐春風(fēng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)得以快速發(fā)展。不光和稀土資源掛鉤，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)以及供應(yīng)商配套關(guān)系是蓋世汽車研究院為關(guān)心的議題。
和普通電機(jī)一樣，新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)械結(jié)構(gòu)三大部分組成。由于安裝空間狹小、工作環(huán)境惡劣，并且振動(dòng)大、沖擊大、腐蝕嚴(yán)重、高溫高濕等特殊原因，新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要具有高密度、體積小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特點(diǎn)。
關(guān)鍵部件定子由定子鐵心和定子繞組構(gòu)成，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心和永磁鐵（永磁電機(jī)）或轉(zhuǎn)子繞組（交流異步電機(jī)）組成，機(jī)械結(jié)構(gòu)由軸承、端蓋、殼體構(gòu)成。
電動(dòng)車由來(lái)已久，1831年亨利制造出*直流電機(jī)應(yīng)用于早期電動(dòng)車上，1889年德國(guó)AEG公司制造出*交流三相異步電機(jī)。直到二十世紀(jì)80年代，微電子控制技術(shù)完善使得交流電機(jī)得到推廣。永磁材料、電力電子技術(shù)（電機(jī)控制技術(shù)）的發(fā)展極大促進(jìn)了相關(guān)電機(jī)的應(yīng)用推廣，交流三相異步和永磁同步電機(jī)為當(dāng)前大規(guī)模應(yīng)用的主流產(chǎn)品。
到如今，提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率密度成為了關(guān)鍵，其中涉及到材料、設(shè)計(jì)等多層面、多領(lǐng)域技術(shù)，具有相應(yīng)研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備的企業(yè)才能在未來(lái)成功。
目前市場(chǎng)上的主要電機(jī)類型為交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)，永磁同步電機(jī)由于效率高、功率密度高和體積小等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)國(guó)內(nèi)電機(jī)市場(chǎng)大份額，主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。
交流異步電機(jī)由于其較低的成本以及簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)相對(duì)更簡(jiǎn)單、控制技術(shù)也相對(duì)成熟，但其尺寸較大，重量較重等缺點(diǎn)都在一定程度上制約了其廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用在新能源客車和部分乘用車。
開關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、系統(tǒng)成本低是其主要優(yōu)點(diǎn)。但由于開關(guān)磁阻電機(jī)有轉(zhuǎn)矩波動(dòng)大、噪音大、系統(tǒng)非線性特等缺點(diǎn)，所以目前應(yīng)用還受到限制。主要應(yīng)用于新能源客車領(lǐng)域。
由于我國(guó)稀土資源豐富，永磁同步電機(jī)成為了我國(guó)常見的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。關(guān)鍵材料在于磁性材料和硅鋼片。電機(jī)成本則主要由制造費(fèi)用、鐵心、永磁體等構(gòu)成，其中制造費(fèi)用與鐵心份額較高。
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釹鐵硼提煉自稀土材料，由于其磁性能高，性價(jià)比高，車用永磁電機(jī)一般采用釹鐵硼磁材，隨著新能源車銷量的增長(zhǎng)，釹鐵硼磁材需求量隨之增長(zhǎng)。
另外一種重要材料主要是無(wú)取向硅鋼（ Si≥0.5%的電工鋼），廣泛應(yīng)用于制造各類電機(jī)、電子變壓器鐵心。近年來(lái)，在生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)上，技術(shù)壁壘不再是阻礙鋼廠的門檻，而所導(dǎo)致的是硅鋼的產(chǎn)能過(guò)剩，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格下降。
至于新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，降低成本是永磁電機(jī)的主要關(guān)注點(diǎn)（需要降低75%成本）。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，通過(guò)電機(jī)設(shè)計(jì)可以減少25% ~ 40%，而永磁材料需要降低75%的成本以達(dá)到2020年目標(biāo)。其中提升永磁材料高溫工作特性又可以減少5%~15%的成本。
目前，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)由整車廠、傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)以及專業(yè)電機(jī)企業(yè)三分天下，其中國(guó)內(nèi)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)中專業(yè)電機(jī)企業(yè)占據(jù)了大的*。例如大洋電機(jī)、南車時(shí)代、尤奈特、上海大郡、精進(jìn)電動(dòng)等。
從研究院整理的數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)， 國(guó)內(nèi)自主車企多采用國(guó)內(nèi)電機(jī)企業(yè)；合資、外資車企一般選擇國(guó)外電機(jī)配套企業(yè)，目前已形成穩(wěn)定配套。例如，采埃孚給寶馬、奔馳、奧迪、大眾、路虎配套電機(jī)，麥格納給沃爾沃、福特配套、大洋電機(jī)給東風(fēng)汽車、華晨汽車、奇瑞汽車、上汽集團(tuán)、一汽汽車、北汽福田等配套電機(jī)。
隨著新能源汽車市場(chǎng)的火爆，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)也隨之增長(zhǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模到2020年可達(dá)到44億美元。
一直以來(lái)，說(shuō)到國(guó)內(nèi)的西門子防爆電機(jī)，大家一般都是只有貝得防爆系列產(chǎn)品可選。往往，客戶還是會(huì)質(zhì)疑其質(zhì)量和使用功效。而就在今年西門子電機(jī)（中國(guó)）有限公司即將在國(guó)內(nèi)推出全新的國(guó)產(chǎn)西門子品牌防爆電機(jī)。
長(zhǎng)期以來(lái)，西門子電機(jī)受到防爆認(rèn)證的限制，一直不能再國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)防爆電機(jī)，國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于西門子品牌防爆電機(jī)的需求確一直在飆漲。
好消息終于來(lái)了，西門子將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放新型號(hào)的西門子品牌防爆電機(jī)，低廉的價(jià)格，符合國(guó)內(nèi)主流的設(shè)計(jì)，將是防爆電機(jī)用戶的一個(gè)優(yōu)秀選擇。
在我們的“工業(yè)電機(jī)”產(chǎn)品領(lǐng)域（機(jī)座號(hào) 071 - 315），我們生產(chǎn)的 50% 的電機(jī)都帶有獲得了 ATEX 認(rèn)證的 Ex d 防火外殼。該領(lǐng)域的 Ex d 電機(jī)具有 II 2G Ex de IIC T4 標(biāo)準(zhǔn)類型的保護(hù)。它們非常適用于 1 類危險(xiǎn)區(qū)域。Ex d 電機(jī)還設(shè)計(jì)制造可以用于處理許多特殊應(yīng)用，也就是說(shuō)可以通過(guò)其高等級(jí)的靈活性精確的針對(duì)具體項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整——滿足客戶的規(guī)定或者項(xiàng)目要求。這意味著可以根據(jù)具體的工廠、應(yīng)用和項(xiàng)目規(guī)范來(lái)量身定制實(shí)現(xiàn)各種驅(qū)動(dòng)器。所有的灰色鑄鋁外殼電機(jī)都對(duì)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，即對(duì)繞組和轉(zhuǎn)子進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整來(lái)適應(yīng)環(huán)境條件（電氣和機(jī)械調(diào)整）。
效果反映在節(jié)能上，在供電線路上的實(shí)現(xiàn)低負(fù)載和高效率。這些電機(jī)可以提供表面冷卻（t.e.f.c.）、水冷型號(hào)，以及制動(dòng)電機(jī)。除了一般的結(jié)構(gòu)類型（其軸和法蘭也符合 NEMA 標(biāo)準(zhǔn)），還可以提供非標(biāo)準(zhǔn)極數(shù)、變極、高速電機(jī)型號(hào)，以及具有特殊冷卻類型的型號(hào)。我們的優(yōu)勢(shì)還包括特殊電壓、特殊頻率、特殊絕緣、變頻器操作等方面。
值得注意的是：船舶電機(jī)符合 ABS、BV、CCS、DNV、GL、LRoS、RINA、RS 船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)。
特點(diǎn)可選：
· FS 160 以上的再潤(rùn)滑系統(tǒng) – SPM 接頭 FS 132 以上 – 不銹鋼螺釘/螺栓 – 更大連接系統(tǒng)
· 所有電機(jī)都具有 H 級(jí)絕緣材料
· 所有電機(jī)都有符合“NEMA Standards Publication No MG1”標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)型號(hào)。
· 法蘭和軸端的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)都符合 NEMA 標(biāo)準(zhǔn)
· 其他接線盒為 Ex e 或 Ex d 型
· PTC 晶閘管或 PT100（TMS）
· 還可以提供 60 Hz 版本（調(diào)整了繞組-提高了功率因數(shù)）
特殊型號(hào)如：
· 可以按要求提供更高額定功率和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的版本（DB..型）
· 可以根據(jù)要求提供特殊機(jī)械設(shè)計(jì)的型號(hào)
· 強(qiáng)制通風(fēng)（用于變頻器運(yùn)行）、安裝的速度傳感器、非標(biāo)準(zhǔn)軸端、托架、特殊噴漆
· 低工作溫度可以達(dá)到 -55 °C (DN.. 型)
客戶獲益
· Full flexibility:可以實(shí)現(xiàn)特殊要求=> 根據(jù)特殊要求進(jìn)行調(diào)整
· 經(jīng)過(guò)參數(shù)優(yōu)化的電機(jī)（經(jīng)過(guò)調(diào)整的繞組型號(hào)和轉(zhuǎn)子）=> 以優(yōu)秀的功率因數(shù)實(shí)現(xiàn)*的效率
· 水冷=> 更小的外形尺寸，提高了功率因數(shù)，降低了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
· 制動(dòng)電機(jī)=> 適用于高開關(guān)頻率下的開關(guān)操作，恒定的制動(dòng)激活和停用事件以及極長(zhǎng)的壽命
· 只使用高質(zhì)量組件=> 實(shí)現(xiàn)*的運(yùn)行可靠性和極長(zhǎng)的壽命
典型應(yīng)用
· 泵機(jī)
· 擠壓機(jī)
· 隧道鉆探機(jī)
· 起重裝置
· 傳送裝置
· 起重機(jī)
· 壓縮機(jī)
· 風(fēng)機(jī)
通常可以用作這些應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
西門子MM440變頻器應(yīng)用范圍
西門子MM440變頻器適用于各種變速驅(qū)動(dòng)裝置。由于它具有高度的靈活性因而可以在廣泛的領(lǐng)域得到應(yīng)用。
它尤其適合用于吊車和起重系統(tǒng)、立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、食品、飲料和煙草工業(yè)以及包裝工業(yè)的定位系統(tǒng)。這些應(yīng)用對(duì)象要求變頻器具有比常規(guī)應(yīng)用更高的技術(shù)性能和更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
西門子MM440變頻器變頻器的特點(diǎn)是設(shè)備性能面向用戶的需求，并且使用方便。它的輸入電源電壓范圍寬廣，適用于*。
西門子MM440變頻器設(shè)計(jì)
西門子MM440變頻器采用模塊化設(shè)計(jì)。操作面板和各種模塊易于更換。
西門子MM440變頻器主要特征
1、調(diào)試簡(jiǎn)單
2、模塊化的結(jié)構(gòu)，因而其配置具有大的靈活性
3、6個(gè)可編程，帶隔離的數(shù)字輸入
4、2個(gè)可標(biāo)定的模擬輸入(0V至10V,0mA至20mA),它們也可作為第7和第8個(gè)數(shù)字輸入
5、2個(gè)可編程的模擬輸出(0mA至20mA)
6、3個(gè)*可編程的繼電器輸出(30V直流/5A,阻性負(fù)載;250V交流/2A,感性負(fù)載)
7、當(dāng)使用較高的開關(guān)頻率時(shí)，電機(jī)可以低噪音運(yùn)行(在開關(guān)頻率較高的情況下，要降格使用)
8、完善的變頻器和電動(dòng)機(jī)保護(hù)功能
可選項(xiàng)(概覽)
1、*/B級(jí)EMC濾波器
2、LC濾波器
3、進(jìn)線電抗器
4、輸出電抗器
5、密封蓋
6、設(shè)定變頻器參數(shù)的BOP基本操作面板
7、具有多種語(yǔ)言的文本顯示功能的AOP高級(jí)操作面板
8、通訊模塊：PROFIBUS、DeviceNet、CANopen
樞機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
模塊化設(shè)計(jì)
工作溫度：0.12KW至75KW:-10℃~+50℃
90KW至200KW：0℃～40℃
控制功能的特點(diǎn)
1、新的IGBT技術(shù)
2、數(shù)字微處理器控制
3、高質(zhì)量的矢量控制系統(tǒng)
4、磁通電流控制(FCC)改善動(dòng)態(tài)響應(yīng)，并且優(yōu)化電動(dòng)機(jī)的控制
5、線性V/F特性
6、平方V/F特性
7、多點(diǎn)V/F特性(可編程V/F特性)
8、力矩控制
9、捕捉再起動(dòng)
10、滑差補(bǔ)償
11、在電源中斷或故障跳閘以后，自動(dòng)再起動(dòng)
12、可以由用戶定義的自由功能塊，實(shí)現(xiàn)邏輯運(yùn)算和算術(shù)運(yùn)算的操作
13、運(yùn)態(tài)緩沖
14、用于定位控制的減速斜坡函數(shù)曲線
15、變頻器具有內(nèi)置的高品質(zhì)PID控制器(具有參數(shù)自整定功能，可用于一般的過(guò)程控制)
16、可編程的加速/減速斜坡函數(shù)，0秒至650秒
17、集成的制動(dòng)斬波器(僅限于0.12KW至75KW的變頻器)
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