西門子伺服驅(qū)動器

西門子伺服驅(qū)動器

上海盟疆自動化（shimu）優(yōu)勢產(chǎn)品; PLC 、屏、變頻器、電纜及通訊卡、數(shù)控、網(wǎng)絡(luò)接頭、伺服驅(qū)動、 凡在公司采購西門子產(chǎn)品，均可質(zhì)保
一年，假一罰十，以客戶的需求為宗旨 , 以誠為本 , 精益求精是專業(yè)從事西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品銷售和集成的優(yōu)良企業(yè)。

西門子伺服驅(qū)動器

《銷售態(tài)度》：質(zhì)量保證、誠信服務(wù)、及時到位！
《銷售宗旨》：為客戶創(chuàng)造價值是我們永遠追求的目標！
《服務(wù)說明》：現(xiàn)貨配送至全國各地含稅（13%）含運費！
《產(chǎn)品質(zhì)量》：原裝產(chǎn)品，*！
《產(chǎn)品優(yōu)勢》：專業(yè)銷售 薄利多銷 信譽好，口碑好，價格低，貨期短，大量現(xiàn)貨,服務(wù)周到！
 

 

一直以來，說到國內(nèi)的西門子防爆電機，大家一般都是只有貝得防爆系列產(chǎn)品可選。往往，客戶還是會質(zhì)疑其質(zhì)量和使用功效。而就在今年西門子電機（中國）有限公司即將在國內(nèi)推出全新的國產(chǎn)西門子品牌防爆電機。

長期以來，西門子電機受到防爆認證的限制，一直不能再國內(nèi)市場生產(chǎn)防爆電機，國內(nèi)用戶對于西門子品牌防爆電機的需求確一直在飆漲。

好消息終于來了，西門子將在未來一段時間內(nèi)在國內(nèi)市場投放新型號的西門子品牌防爆電機，低廉的價格，符合國內(nèi)主流的設(shè)計，將是防爆電機用戶的一個優(yōu)秀選擇。

在我們的“工業(yè)電機”產(chǎn)品領(lǐng)域（機座號 071 - 315），我們生產(chǎn)的 50% 的電機都帶有獲得了 ATEX 認證的 Ex d 防火外殼。該領(lǐng)域的 Ex d 電機具有 II 2G Ex de IIC T4 標準類型的保護。它們非常適用于 1 類危險區(qū)域。Ex d 電機還設(shè)計制造可以用于處理許多特殊應(yīng)用，也就是說可以通過其高等級的靈活性精確的針對具體項目進行調(diào)整——滿足客戶的規(guī)定或者項目要求。這意味著可以根據(jù)具體的工廠、應(yīng)用和項目規(guī)范來量身定制實現(xiàn)各種驅(qū)動器。所有的灰色鑄鋁外殼電機都對參數(shù)進行了優(yōu)化，即對繞組和轉(zhuǎn)子進行了優(yōu)化調(diào)整來適應(yīng)環(huán)境條件（電氣和機械調(diào)整）。

效果反映在節(jié)能上，在供電線路上的實現(xiàn)低負載和高效率。這些電機可以提供表面冷卻（t.e.f.c.）、水冷型號，以及制動電機。除了一般的結(jié)構(gòu)類型（其軸和法蘭也符合 NEMA 標準），還可以提供非標準極數(shù)、變極、高速電機型號，以及具有特殊冷卻類型的型號。我們的優(yōu)勢還包括特殊電壓、特殊頻率、特殊絕緣、變頻器操作等方面。

值得注意的是：船舶電機符合 ABS、BV、CCS、DNV、GL、LRoS、RINA、RS 船級社標準。

特點可選：

·         FS 160 以上的再潤滑系統(tǒng) – SPM 接頭 FS 132 以上 – 不銹鋼螺釘/螺栓 – 更大連接系統(tǒng)

·         所有電機都具有 H 級絕緣材料

·         所有電機都有符合“NEMA Standards Publication No MG1”標準的設(shè)計型號。

·         法蘭和軸端的設(shè)計和實現(xiàn)都符合 NEMA 標準

·         其他接線盒為 Ex e 或 Ex d 型

·         PTC 晶閘管或 PT100（TMS）

·         還可以提供 60 Hz 版本（調(diào)整了繞組-提高了功率因數(shù)）

特殊型號如：

·         可以按要求提供更高額定功率和制動轉(zhuǎn)矩的版本（DB..型）

·         可以根據(jù)要求提供特殊機械設(shè)計的型號

·         強制通風(fēng)（用于變頻器運行）、安裝的速度傳感器、非標準軸端、托架、特殊噴漆

·         低工作溫度可以達到 -55 °C (DN.. 型)

客戶獲益

·         Full flexibility:可以實現(xiàn)特殊要求=> 根據(jù)特殊要求進行調(diào)整

·         經(jīng)過參數(shù)優(yōu)化的電機（經(jīng)過調(diào)整的繞組型號和轉(zhuǎn)子）=> 以優(yōu)秀的功率因數(shù)實現(xiàn)*的效率

·         水冷=> 更小的外形尺寸，提高了功率因數(shù)，降低了轉(zhuǎn)動慣量

·         制動電機=> 適用于高開關(guān)頻率下的開關(guān)操作，恒定的制動激活和停用事件以及極長的壽命

·         只使用高質(zhì)量組件=> 實現(xiàn)*的運行可靠性和極長的壽命

典型應(yīng)用

·         泵機

·         擠壓機

 

·         隧道鉆探機

·         起重裝置

·         傳送裝置

·         起重機

·         壓縮機

·         風(fēng)機

 通?？梢杂米鬟@些應(yīng)用的驅(qū)動系統(tǒng)

驅(qū)動電機是新能源汽車的核心零部件，我國稀土資源豐富，新能源汽車行業(yè)受政策驅(qū)動可謂如沐春風(fēng)，驅(qū)動電機行業(yè)得以快速發(fā)展。不光和稀土資源掛鉤，驅(qū)動電機的市場分析預(yù)測以及供應(yīng)商配套關(guān)系是蓋世汽車研究院為關(guān)心的議題。

西門子伺服驅(qū)動器

和普通電機一樣，新能源驅(qū)動電機主要由定子、轉(zhuǎn)子、機械結(jié)構(gòu)三大部分組成。由于安裝空間狹小、工作環(huán)境惡劣，并且振動大、沖擊大、腐蝕嚴重、高溫高濕等特殊原因，新能源驅(qū)動電機需要具有高密度、體積小、高功率、高扭矩、可靠性、耐久性和成本低等特點。

關(guān)鍵部件定子由定子鐵心和定子繞組構(gòu)成，轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心和永磁鐵（永磁電機）或轉(zhuǎn)子繞組（交流異步電機）組成，機械結(jié)構(gòu)由軸承、端蓋、殼體構(gòu)成。
電動車由來已久，1831年亨利制造出*直流電機應(yīng)用于早期電動車上，1889年德國AEG公司制造出*交流三相異步電機。直到二十世紀80年代，微電子控制技術(shù)完善使得交流電機得到推廣。永磁材料、電力電子技術(shù)（電機控制技術(shù)）的發(fā)展極大促進了相關(guān)電機的應(yīng)用推廣，交流三相異步和永磁同步電機為當前大規(guī)模應(yīng)用的主流產(chǎn)品。
 

到如今，提升驅(qū)動電機的功率密度成為了關(guān)鍵，其中涉及到材料、設(shè)計等多層面、多領(lǐng)域技術(shù)，具有相應(yīng)研發(fā)實力和技術(shù)儲備的企業(yè)才能在未來成功。

目前市場上的主要電機類型為交流異步電機和永磁同步電機，永磁同步電機由于效率高、功率密度高和體積小等優(yōu)點占據(jù)國內(nèi)電機市場大份額，主要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。
交流異步電機由于其較低的成本以及簡單的結(jié)構(gòu)相對更簡單、控制技術(shù)也相對成熟，但其尺寸較大，重量較重等缺點都在一定程度上制約了其廣泛應(yīng)用，主要應(yīng)用在新能源客車和部分乘用車。
 

開關(guān)磁阻電機結(jié)構(gòu)簡單可靠、系統(tǒng)成本低是其主要優(yōu)點。但由于開關(guān)磁阻電機有轉(zhuǎn)矩波動大、噪音大、系統(tǒng)非線性特等缺點，所以目前應(yīng)用還受到限制。主要應(yīng)用于新能源客車領(lǐng)域。

由于我國稀土資源豐富，永磁同步電機成為了我國常見的新能源汽車驅(qū)動電機。關(guān)鍵材料在于磁性材料和硅鋼片。電機成本則主要由制造費用、鐵心、永磁體等構(gòu)成，其中制造費用與鐵心份額較高。

釹鐵硼提煉自稀土材料，由于其磁性能高，性價比高，車用永磁電機一般采用釹鐵硼磁材，隨著新能源車銷量的增長，釹鐵硼磁材需求量隨之增長。
 

另外一種重要材料主要是無取向硅鋼（ Si≥0.5%的電工鋼），廣泛應(yīng)用于制造各類電機、電子變壓器鐵心。近年來，在生產(chǎn)技術(shù)不斷進步的基礎(chǔ)上，技術(shù)壁壘不再是阻礙鋼廠的門檻，而所導(dǎo)致的是硅鋼的產(chǎn)能過剩，競爭激烈，價格下降。

至于新能源驅(qū)動電機的發(fā)展趨勢，降低成本是永磁電機的主要關(guān)注點（需要降低75%成本）。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，通過電機設(shè)計可以減少25% ~ 40%，而永磁材料需要降低75%的成本以達到2020年目標。其中提升永磁材料高溫工作特性又可以減少5%~15%的成本。
目前，新能源汽車驅(qū)動電機市場由整車廠、傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)以及專業(yè)電機企業(yè)三分天下，其中國內(nèi)新能源汽車驅(qū)動電機市場中專業(yè)電機企業(yè)占據(jù)了大的*。例如大洋電機、南車時代、尤奈特、上海大郡、精進電動等。
 

從研究院整理的數(shù)據(jù)中我們發(fā)現(xiàn)， 國內(nèi)自主車企多采用國內(nèi)電機企業(yè)；合資、外資車企一般選擇國外電機配套企業(yè)，目前已形成穩(wěn)定配套。例如，采埃孚給寶馬、奔馳、奧迪、大眾、路虎配套電機，麥格納給沃爾沃、福特配套、大洋電機給東風(fēng)汽車、華晨汽車、奇瑞汽車、上汽集團、一汽汽車、北汽福田等配套電機。

隨著新能源汽車市場的火爆，新能源汽車驅(qū)動電機市場也隨之增長。根據(jù)預(yù)測，驅(qū)動電機市場規(guī)模到2020年可達到44億美元。

西門子MM430變頻器是全新一代標準變頻器中的風(fēng)機和泵類變轉(zhuǎn)矩負載專家。功率范圍7.5kW至250kW。它按照要求設(shè)計，并使用內(nèi)部功能互聯(lián)(BiCo)技術(shù)，具有高度可靠性和靈活性?？刂栖浖梢詫崿F(xiàn)功能：多泵切換、手動/自動切換、旁路功能、斷帶及缺水檢測、節(jié)能運行方式等。

西門子MM430變頻器主要特征：

380V-480V±10%，三相，交流，7.5kW-250kW;

風(fēng)機和泵類變轉(zhuǎn)矩負載;

牢固的EMC(電磁兼容性)設(shè)計;

控制信號的快速響應(yīng);

西門子MM430變頻器控制功能：

線性v/f控制，并帶有增強電機動態(tài)響應(yīng)和控制特性的磁通電流控制(FCC)，多點 v/f控制;

內(nèi)置PID控制器;

快速電流限制，防止運行中不應(yīng)有的跳閘;

數(shù)字量輸入6個，模擬量輸入2個，模擬量輸出2個，繼電器輸出3個;

具有15個固定頻率，4個跳轉(zhuǎn)頻率，可編程;

采用BiCo技術(shù)，實現(xiàn)I/O端口自由連接;

集成RS485通訊接口，可選PROFIBUS-DP通訊模塊;

靈活的斜坡函數(shù)發(fā)生器，可選平滑功能;

三組參數(shù)切換功能：電機數(shù)據(jù)切換，命令數(shù)據(jù)切換;

西門子MM430變頻器風(fēng)機和泵類功能：

多泵切換 ;

旁路功能 ;

手動/自動切換;

斷帶及缺水檢測 ;

節(jié)能方式;

西門子MM430變頻器保護功能：

過載能力為140%額定負載電流，持續(xù)時間3秒和110%額定負載電流，持續(xù)時間60秒;

過電壓、欠電壓保護;

變頻器過溫保護;

接地故障保護，短路保護;

I2t電動機過熱保護;

PTC Y電機保護。