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3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 單向 |
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DG 34
DG 34
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DG 34
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點。
柱塞泵被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合,諸如液壓機、工程機械和船舶中。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,這個吸入口充滿著柴油,當柱塞傾斜槽對著吸入口時,柴油進入柱塞套內,柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,柱塞傾斜槽與吸入口錯開,吸入口被封閉,使柴油既不能吸入也不能被壓出,柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴,再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,其余部分則由回油孔泄走,并利用增減泄走的回油量來調節(jié)噴油量。
DG 34
主閥和先導閥全部由鋼制成。主要功能元件,諸如主閥芯和閥套,先導閥的閥座和錐閥芯均經粹火和磨光處理。
1,概述和應用
減壓閥屬于壓力閥類,它的功能是保持出口壓力恒定,盡管進口壓力比較高并處于變化狀況(根據DIN ISO1219標準)。
在需要從較高壓力的主回路(初級回路)中,分流出較低壓力的二級回路(次級回路)的液壓系統(tǒng)中國,常采用減壓閥,這樣,主回路的壓力不受影響。
這種類型的減壓閥,常用來為先導式控制閥(例如換向閥)的先導控制回路提供油源,通過將先導控制油壓降到20--30bar范圍,就可防止由先導控制回路引起的主回路功能性壓力振動。所有這種(先導液壓控制的)驅動方式的液壓裝置,其切換性能都會受到滑閥式換向閥特性的影響,屬于這一類換向閥的有,ADMI和ADME型閥特別為大流量規(guī)格設計,這類插裝式減壓閥,也可提供管式和板式結構。
1,概述
液壓設備中減壓閥的作用是;保證有輸入壓力發(fā)生變化時,輸出壓力維持一個穩(wěn)定不變的值(DIN ISO 1219-1標準)
當從較高壓力(初級回路)轉換成較低壓力(次級回路)時,可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力,不受高壓回路壓力的影響。
1,概述
BMVE(單向閥)型和BMVD(雙聯閥)型的緩沖閥,是一種壓力閥,用以保護雙作用執(zhí)行機構(液壓馬達或液壓缸)。免受壓力峰值的影響。其優(yōu)先應用領域,包括貨物升降機附加功能的防護裝置,例如抓斗的橫向運動。
可用增加或減少內部墊片的方法,來改變由哈威公司預設置的三種壓力范圍,此閥全部由鋼制成,里面的主要功能件都經淬硬和磨光。
1,概述
減壓閥在液壓系統(tǒng)中的主要功能,是在執(zhí)行機構側很大程度上保持某一恒定壓力(次級壓力), 即使進口壓力(初級壓力)比較高和在變化.
與通常的滑閥式減壓閥(需要附的泄漏油口)相比,CDK型閥是一種座閥式結構的二通閥,在關閉狀態(tài)無泄漏,不用接泄油管
帶聯接塊的型式;
.管式聯接(帶與不帶限壓閥)
.板式安裝(帶與不帶限壓閥)
.板式安裝(帶與不帶限壓閥)
包括直接管子聯接的管接頭
ADM 21DR
B3-3
BVP 1-S
D4-1R
DS 2-1
MSD-T7
DG34
DG35
DG35-1/4
DG 365
DT2-2
DT1-250
G3-1R
GR2-1
GS2-1
GS2-1 8/3 G24
GS2-2
GR2-2
GZ3-1RA
GZ4-1-G24
G21-O
HRP5
LB 1G-10
LB 4F-125
LB 3F- 80
LHK 22G-21 260/260
LHK 33G-21 180/180
MV53CR-230
MV63 E-80
MVE14 HR
MVP 4B
NBMD 16Y/B0.9R/EM21V/15-GM24
NBVP16Z/B1.0-XM24
PMV 41-44
PDMP 22-44 G24
PMVP 4-42
PMVP 5-44
PMVP 8-41
R 1.0
R 1.4
R 7.0
RB 1F
RH1
SD2-3/50R
TQ 33-A1.6
TQ 3P-A1.1
TQ 33-A3.O
TQ 21-A1.6
WV8-S
CMVX2C-200
Z 2,0
EV 1 M 2-12/24 8-32 VDC
大量現貨 哈威/HAWE
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1,概述
按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥,可以防止雙作用執(zhí)行元件,有帶有吊掛的,牽拉的或移動的負載時,在負載方向失控的加速移動,即速度與輸入的油量不相符,例如;負載方向正,反變化的提升設備和擺動設備;絞盤車和回轉馬達。
作為一種副效應,當換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產生泄漏時,可以防止油缸活塞在負載方向發(fā)生意外的不允許的位移。例如;提升及伸縮缸,旋轉活塞桿和齒桿小齒輪一擺動油缸。
在特殊的場合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如;用于機床里的進給油缸;用于鍛壓設備中的沖擊油缸;用于液壓同步設備,在這種設備上,兩個油缸有著來自泵的兩個大小相同的油流,需要產生同步動作或平行動作等。
同分流閥的其它同步控制,參見D7381樣本
與D5700或D5700K樣本內的SKS滑閥連用,平衡閥能出色地控制速度(流量控制)
用平衡閥可使執(zhí)行元件的排油側(回油側)建立起與加載方向和運動方向有關的確背壓。調定壓力可以根據不同的要求選擇高于大負載壓力的15%至25%。由于密封性好,當油缸處于靜止狀態(tài)時,既不會發(fā)生執(zhí)行元件側的泄油流向有內泄漏的方向滑閥,也不會發(fā)生負載超過閥的背壓。
如果執(zhí)行元件在“負載下降”的方向上通過方向閥控制,由于平衡閥上的背壓(參看上述段落),負載本身無法使執(zhí)行元件移動,更多的情況下,需要執(zhí)行元件進油一側的泵來“推動”。在此情況下所需要的壓力,是通過控制油路作用到平衡閥內的開啟活塞上,而活塞上力是由彈簧預緊力設定的。由此,設定壓力大小負載壓力,閥被置于節(jié)流工作位置(開啟),執(zhí)行元件開始動作。移動負載的泵側的壓力取決于LHK閥內設定壓力值和當時負載壓力之差,取決于執(zhí)行元件的面積比,也取決于LHK閥的開啟比,這個壓力只是設定壓力的一小部分。
平衡閥在操縱執(zhí)行元件時,迅速打開排油側,這樣就不會出現增壓現象,可以有阻尼地轉換到與負載相關的節(jié)流位置,執(zhí)行元件起動時的跳動及與之相關移動部件的顫動,均在一開始就受到抑止或很快就消除。該動作狀態(tài)是通過閥內部控制油路上與旁通單向閥有關的可調節(jié)流實現的。節(jié)流作用在一定的范圍內有變化并可與具體的要求相匹配。
2可提供的結構形式
在下述2。1節(jié)和2。2節(jié)里包括了批量生產的平衡閥。特殊結構,例如板式直接安裝到執(zhí)行元件上的平衡閥,或用其它開啟比的平衡閥,請見第4節(jié)。
平衡閥的完整訂貨實例; LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220
工作壓力Pmax=315 bar
流量Qmax=120 L/min
2,供貨品種規(guī)格與主要技術參數
訂貨示例; PMV63-41/24
PM和PMZ型比例調壓閥
主要作為執(zhí)行機構的預調節(jié)閥,可達19bar
壓力差Pmax=19 bar
流量Qmax=2 lpm
1,概述
PM和PMZ型調壓閥為鋼制直動式調壓閥,由閥體,調節(jié)閥心,閥套和比例電磁鐵構成。
它能將由P口處進入的不穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力在閥出口A處降低為一個較低的,恒定的壓力差。
此壓差=PA-PR,并與比例電磁鐵的電流成比例變化.通過出口A處的壓力PA可以操縱液壓執(zhí)行機構,并可實現對對變量泵,比例閥等的無級調節(jié).
比例電磁鐵的功率需求非常低,樣本D78817/1,D7831/1或D7835中的EV型放大器以及D7845 FF 中的PLVC型可編程總線控制器可以作為控制裝置。
P口處允許進口壓力(系統(tǒng)壓力)被限制在40bar,在較高壓力情況下,為避免慣性時間后的調節(jié)不準確以及切換跳躍,需將壓力預先降低至PP=40bar。
單閥訂貨實例;PM11-7-B0,6-G24/1
閥組訂貨實例;PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24
LHK型平衡閥(液控卸荷)
大量現貨 哈威/HAWE
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寧波秉圣工業(yè)技術有限公司成立于2012年、是一家專業(yè)從事歐美液壓進口件的貿易公司、一直是*液壓、電子、氣動、過濾 MRO 供應商、*服務于中國水泥廠(篦冷機等)、電廠(撈渣機等)、冶金廠(電爐等)、油田(特別是盤剎、壓裂機組)、壓鑄機、潤滑及工程機械(煤礦、徐工,三一等)行業(yè)的流體技術服務公司, 有設計和制造液壓系統(tǒng)的試驗臺,公司擁有技術全面,專業(yè)性強,經驗豐富的液壓工程師,可以根據客戶需求,設計及制造流體傳動領域內成套液壓系統(tǒng)。對于液壓系統(tǒng)常規(guī)使用進口液壓元件濾芯、比例閥、柱塞泵、齒輪泵等,可以為客戶提供品牌選型、調試、維修等技術服務,目前已經擁有穩(wěn)定優(yōu)質國外供貨渠道,2013年4月已在德國成立了自己的合資公司作為采購平臺,2013年6月在美國成立了自己的合資公司。如果你需要歐美進口元件,我們都可以代采購,*原裝*!
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